Descrizione
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 2003 Volkswagen Golf R32 Stima £ 25. 000 - £ 30. 000 Numero di immatricolazione: PN53 FBL Numero di telaio: WVWZZZ1JZ3D508840 Certificato di revisione: Agosto 2025 Aggiornata da The Phirm, Camberley, Surrey Conserva ancora un look molto originale Una delle circa 2. 391 iterazioni MkIV della R32 Mostra un basso chilometraggio di circa 54. 518 Quando VW arrivò alla versione MkIV della Golf GTI, questa era diventata più pesante e più lenta. Era chiaro che bisognava fare qualcosa. Ecco l'ingresso della Golf R32 negli ultimi due anni di produzione della MkIV, e indubbiamente il fiore all'occhiello della gamma Golf MkIV. Costruita per pochi anni, dal 2002 al 2004, si basava vagamente sullo stesso sistema di funzionamento dell'Audi TT 3. 2 Quattro. Secondo il sito mkivr32. com, sono state prodotte circa 2. 391 versioni MkIV della R32 per il mercato britannico. Rara all'epoca e ancora più rara da trovare oggi, questa è un'auto molto rara che probabilmente aumenterà di valore con il passare degli anni. Il motore V6 da 3, 2 litri montato sulla R32 era una versione fortemente rivista dell'unità V6 da 2, 8 litri (nata VR6). La Golf raggiunge le 60 miglia orarie in un batter d'occhio sotto i 6, 5 secondi e smette di accelerare solo a 153 miglia orarie. Le rivali dell'epoca erano la Subaru Impreza e la Ford Focus RS originale. Il design della R32 era più di classe e più sobrio di entrambe. Furono apportate sottili modifiche ed è facile distinguere una R32 da una semplice GTI. Per cominciare, è più bassa di circa 20 mm, e poi c'è l'aggiunta di un kit per la carrozzeria, con uno spoiler sul tetto e un grande paraurti anteriore. Sono stati montati esclusivi cerchi a più razze da 18 pollici e uno scarico su misura. All'interno sono stati montati sedili sportivi aderenti alla carrozzeria, ideali per i momenti di pressione. Una R32 in buone condizioni era in grado di compiere lo sprint da 0 a 100 km/ h in poco più di sei secondi, un tempo veloce anche per gli standard odierni, e la velocità massima era di ben 150 km/ h. Ancora una volta c'era una Golf in forma smagliante, pronta a entusiasmare ed emozionare. Questo ci porta a questa Golf R32 MkIV piuttosto speciale, iscritta per la prima volta il 6 settembre 2003, che il venditore ha acquistato nel febbraio 2008, con circa 14. 000 miglia all'attivo. Avendo posseduto alcune VW nel corso degli anni, conosceva lo specialista VAG The Phirm nel Surrey e ha iniziato a discutere della sovralimentazione della R32. C'era un kit turbo EIP proveniente dagli Stati Uniti e The Phirm marcava i progetti per un montaggio su misura. Sono stati reperiti numerosi componenti per un costo superiore a 15. 000 sterline. Un'altra cifra considerevole è stata spesa per il rivestimento ceramico con un'azienda chiamata Zircotec, specializzata nella riduzione delle temperature sotto il cofano. Le leghe sono di serie, ma tagliate al diamante per conferire un aspetto straordinario e dotate di pneumatici Goodyear F1. I grandi freni AP Racing sono stati acquistati e modificati per adattarsi alla R32, con un costo di circa 5. 000 sterline. La richiesta principale per la conversione era quella di marcare un aspetto "OEM". Quindi, ad un occhio inesperto, il motore appare come un'altra R32 e all'interno lo stereo a doppio DIN è stato sostituito per ospitare 3 indicatori con finiture in tinta per integrarsi con il resto dell'abitacolo. I Phirm si sono presi cura di quest'auto da quando è di proprietà del nostro venditore. Complessivamente, sono state spese oltre 30. 000 sterline per portare la R32 allo standard desiderato. La conversione ha richiesto quasi un anno per essere completata. Tutti i componenti utilizzati erano "i migliori disponibili" e "tutte le catene sono state sostituite". Parte di una piccola collezione, la Golf è conservata in un garage caldo, viene guidata solo con il sole e non ha mai corso o fatto pista. Ha percorso circa 35. 000 miglia dalle modifiche e viene sottoposta a manutenzione e revisione ogni anno, indipendentemente dal chilometraggio. È presente un V5 aggiornato, una cronologia completa dei servizi, tutte le ricevute dei lavori eseguiti, i certificati di revisione, il bookpack e 2 chiavi. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
