Descrizione
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1900 Locomobile Type 2 5½hp Spindle-Seat Runabout Nessuna riserva Numero di immatricolazione: AM 113 Numero di telaio: 1617 Certificato di revisione: Exempt Veteran Car Club Datata e completa di certificato di datazione Soggetta a collaudo decennale della caldaia nel 2019 e offerta con certificato valido Idonea per la London-Brighton Veteran Car Run Costituita nel 1899, la Locomobile Company fu fondata dagli imprenditori A L Barber e J B Walker in seguito all'acquisto dei diritti di produzione di un'auto a vapore dai famosi Stanley Brothers. La prima Locomobile, una quattro ruote leggera con ruote a filo, lasciò gli stabilimenti di Newton, Massachusetts, lo stesso anno. Fortemente somigliante a una carrozza trainata da cavalli, la Locomobile era alimentata da un motore bicilindrico che utilizzava una caldaia da 14 pollici che funzionava a 150psi posizionata sotto il sedile del conducente. Il conducente controllava lo sterzo dal lato destro tramite una barra e un freno a pedale azionava un freno a contrappeso che circondava il differenziale a trasmissione aperta. La Locomobile si rivelò un grande successo e la variante più popolare fu la Style 2, aperta a due posti, dotata di un serbatoio di benzina da 5 galloni e di una caldaia da 21 galloni. Offerta a 750-1400 dollari a seconda dello stile di carrozzeria scelto, si ritiene che siano state vendute oltre 5. 000 Locomobili prima che l'azienda passasse alla produzione di auto a benzina nel 1903. Questa Locomobile risale al primo anno completo di produzione, ma il suo numero di telaio 1617 testimonia l'enorme popolarità di cui le Locomobili godettero fin dal primo giorno: le pubblicità pubblicate nel 1900 vantavano 1800 Locomobili già in uso.
Sembra probabile che la 1617 sia stata una delle circa 400 Locomobili vendute in Gran Bretagna tra il 1900 e il 1901 da William Malesbury Letts, che aveva un autosalone a Sussex Place, South Kensington. Il rapporto di datazione del Veteran Car Club rivela che la Locomobile è stata di proprietà della famiglia Davis da nuova fino al 1962, prima di passare al signor McConnell dal 1962 al 1968 e quindi a Bob Sullivan, che l'ha tenuta fino al 1970. Negli anni Settanta, la Locomobile è stata ampiamente ristrutturata dal defunto John Horst. Nonostante la sua storia di proprietà di appassionati, la 1617 è stata datata dal Veteran Car Club solo nel 2012. Dopo un'ispezione, il comitato per la datazione ha concluso che la locomotiva era stata costruita nel 1900 circa e ha rilasciato un passaporto veterano che le ha permesso di partecipare alla London to Brighton Veteran Car Run. Il rapporto di 72 pagine sull'identificazione e la datazione del veicolo ha concluso che il telaio, l'assale, i comandi e alcune parti della carrozzeria corrispondevano alla data assegnata di circa il 1900, anche se il motore è stato identificato come un'unità del 1901. A parte una "modifica aftermarket" al freno, il club è stato soddisfatto che sotto quasi tutti gli aspetti la 1617 era conforme alle specifiche originali. Il venditore ha aggiunto la 1617 alla sua piccola collezione di auto antiche nel 2018, ma non ha mai avuto l'opportunità di usarla. Sarà quindi necessario effettuare un'ispezione approfondita dell'auto ed eseguire alcuni interventi di manutenzione prima di metterla in strada. La caldaia è stata prodotta in America nel 2012 e montata nel 2019. Presentata nello schema offerto dalla fabbrica, nero con pannelli rossi, e venduta con l'attuale V5, il certificato di datazione, il passaporto veterano, il rapporto di identificazione e datazione e i rapporti di ispezione della caldaia del 2019, questa Style 2 rappresenta un interessante ingresso nel mondo delle auto a vapore. Con l'avvicinarsi del 100° anniversario della corsa di Brighton nel 2027, questa è una superba opportunità per un proprietario entusiasta non solo di rimettere in strada una rara auto d'epoca, ma anche di farla debuttare a quello che potrebbe essere il più importante raduno di auto d'epoca della nostra vita. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile alla porta.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
