Beschreibung
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Besichtigung: Di 8. April ab 12 Uhr Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1900 Locomobile Type 2 5½hp Spindle-Seat Runabout No Reserve Registration No: AM 113 Chassis No: 1617 MOT: Exempt Veteran Car Club Datiert und komplett mit Datierungszertifikat Wird 2019 einem Zehn-Jahres-Kesseltest unterzogen und mit gültigem Zertifikat angeboten Teilnahmeberechtigt am London-Brighton Veteran Car Run Die Locomobile Company wurde 1899 von den Unternehmern A. L. Barber und J. B. Walker gegründet, nachdem sie die Rechte zur Herstellung eines Dampfwagens von den berühmten Stanley Brothers erworben hatten. Das erste Locomobile, ein leichtes vierrädriges Fahrzeug mit Drahträdern, verließ noch im selben Jahr das Werk in Newton, Massachusetts. Das Locomobile, das vom Stil her stark an eine Pferdekutsche erinnerte, wurde von einem Zweizylindermotor angetrieben, der einen 14-Zoll-Kessel mit einem Druck von 150 psi nutzte, der sich unter dem Fahrersitz befand. Der Fahrer bediente die Lenkung von der rechten Seite aus mit einer Pinne, und eine Fußbremse betätigte eine zusammenziehende Bremse, die das offene Antriebsdifferential umgab. Das Locomobile erwies sich als sehr erfolgreich, und die beliebteste Variante war der offene Zweisitzer Style 2, der mit einem 5-Gallonen-Benzintank und einem 21-Gallonen-Kessel ausgestattet war. Je nach gewähltem Karosserietyp wurden zwischen $750 und $1400 angeboten, und man geht davon aus, dass mehr als 5. 000 Locomobile verkauft wurden, bevor das Unternehmen 1903 auf die Produktion von Benzinautos umstellte. Dieses Locomobile stammt aus dem ersten vollen Produktionsjahr, aber seine Fahrgestellnummer 1617 zeugt von der enormen Popularität, der sich die Locomobile vom ersten Tag an erfreuten - in Anzeigen aus dem Jahr 1900 war die Rede von 1800 Locomobilen, die bereits im Einsatz waren.
Wahrscheinlich war 1617 eines von rund 400 Locomobilen, die William Malesbury Letts, der einen Ausstellungsraum am Sussex Place in South Kensington unterhielt, zwischen 1900 und 1901 in Großbritannien verkaufte. Aus dem Datierungsbericht des Veteran Car Club geht hervor, dass das Fahrzeug von neu bis 1962 im Besitz der Familie Davis war, bevor es von 1962 bis 1968 einem Herrn McConnell gehörte und dann an Bob Sullivan überging, der es bis 1970 behielt. In den 1970er Jahren wurde die Lokomotive von dem verstorbenen John Horst umfassend renoviert. Trotz der Geschichte des Fahrzeugs im Besitz von Enthusiasten wurde 1617 vom Veteran Car Club bis 2012 nicht datiert. Bei der Inspektion kam der Datierungsausschuss zu dem Schluss, dass das Fahrzeug um 1900 hergestellt wurde, und stellte einen Veteranenpass aus, der die Teilnahme an der Oldtimerfahrt von London nach Brighton ermöglichte. Der 72-seitige Bericht zur Fahrzeugidentifizierung und Datierung kam zu dem Schluss, dass das Fahrgestell, die Achse, die Bedienelemente und einige Karosserieteile mit dem zugewiesenen Datum von ca. 1900 übereinstimmten, obwohl der Motor als Einheit von 1901 identifiziert wurde. Abgesehen von einer "nachträglichen Änderung" an der Bremse war der Club davon überzeugt, dass 1617 in fast jeder Hinsicht den ursprünglichen Spezifikationen entsprach. 2018 fügte der Verkäufer 1617 seiner kleinen Sammlung früher Autos hinzu, hatte aber nie die Gelegenheit, ihn zu benutzen. Es wird daher notwendig sein, den Wagen gründlich zu inspizieren und einige Wartungsarbeiten durchzuführen, bevor er wieder auf die Straße kommt. Der Kessel wurde 2012 in Amerika hergestellt und 2019 eingebaut. Nach dem Einbau wurde er den erforderlichen Inspektionen unterzogen, aber die vorgeschriebene jährliche Prüfung wurde nicht wiederholt, so dass dies eine Priorität für den neuen Besitzer sein wird. Präsentiert im werkseitig angebotenen Schema von Schwarz mit roten Platten und verkauft mit dem aktuellen V5, Datierungszertifikat, Veteranenpass, Identifizierungs- und Datierungsbericht und 2019 Kesselprüfberichten, stellt dieser Style 2 einen attraktiven Einstieg in die Welt der Dampfwagen dar. Mit dem nahenden 100. Jahrestag des Brighton Run im Jahr 2027 bietet sich hier eine hervorragende Gelegenheit für einen begeisterten Besitzer, nicht nur ein seltenes frühes Fahrzeug wieder auf die Straße zu bringen, sondern es auch auf dem vielleicht wichtigsten Oldtimertreffen unseres Lebens vorzustellen. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Parken und Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
