Descrizione
MG PA Midget del 1935 (fornita da noi più di 8 anni fa!) Dopo la Midget della serie "J", la P Type vantava una serie di miglioramenti, tra cui un motore rivisto con tre cuscinetti principali. Inoltre, era presente un sistema di lubrificazione Tecalemit rivisto con filtraggio. In vista dell'uso nelle competizioni, le specifiche includevano una nuova frizione per impieghi gravosi e freni da 12 pollici di diametro. La P Type ebbe un notevole successo, con una produzione di circa 1. 973 esemplari. Oltre alla 2 posti, era disponibile anche un coupé "Airline" e una variante tourer a 4 posti. La 2 posti aveva un prezzo molto competitivo di 220 sterline. L'esemplare qui offerto è stato oggetto di un restauro professionale da parte di un rinomato specialista, completato circa 20 anni fa. In seguito, la MG è stata usata con cura e ben mantenuta, come dimostrano le ricevute fornite. Quando il modello fu modificato per diventare "PB" alla fine del 1935, un certo numero di modelli PA fu aggiornato dallo stabilimento alle specifiche PB, poiché il nuovo motore era ora di 939 cc e sviluppava ben 43 CV.
Anche quest'auto è stata equipaggiata con la successiva unità PB e risulta molto scattante e reattiva, con la caratteristica nota di scarico nitida che fa parte del carattere della P Type. Di aspetto elegante nella sua livrea rosso carminio con interni rosso intenso, la MG è dotata di pneumatici Blockley ed è pronta per una vivace guida primaverile ed estiva.
Sono inclusi molti documenti, con una serie di fatture che risalgono a più di mezzo secolo fa, oltre a una lettera di un ex proprietario del 1961 e diverse copie di fotografie della MG scattate più di 60 anni fa. Negli ultimi anni gli interventi hanno incluso una nuova frizione, il riavvolgimento della dinamo, i carburatori ristrutturati da Burlens, una nuova pompa del carburante e una batteria di ricambio. È presente una ventola di raffreddamento elettrica.
Un video è ora disponibile sul nostro sito web.
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