Descrizione
ARGENTO TITANIO METALLIZZATO CON INTERNI IN PELLE NAPPA NERA GLI OPTIONAL DI FABBRICA COMPRENDONO: - CAMBIO MANUALE A 6 MARCE, VERNICE METALLIZZATA, NAVIGATORE SATELLITARE, TELEFONO BLUETOOTH, SEDILI SPORTIVI CON REGOLAZIONE ELETTRICA DEI SEDILI, INTERNI IN MORBIDA PELLE NAPPA, CLIMATIZZATORE, ALZACRISTALLI ELETTRICI, CHIUSURA CENTRALIZZATA, CERCHI IN LEGA, CARICATORE CD A 6 DISCHI, REGOLAZIONE ELETTRICA DEGLI SPECCHIETTI RETROVISORI, TETTO RIGIDO VERNICIATO, CAVALLETTO E COPERTURA DEL TETTO RIGIDO, DEFLETTORE DEL VENTO E COPERTURA TONNEAU. BMW ENGINE BAY STRUT BRACE, S7 TRACKER E PARROT BLUETOOTH SYSTEM ALLO STESSO MODO. Hexagon Classics è lieta di offrire questa Z8 a chilometraggio super basso, che ha probabilmente la migliore combinazione di colori. Notevole anche per i nostri standard esigenti, questa Z8 è rimasta un'auto con un solo proprietario da quando era nuova, rimanendo in una collezione privata per oltre 20 anni. L'elegante Z8 è l'epitome della moderna Car and Classic. La roadster BMW Z8 (E52) è stata prodotta tra il 1999 e il 2003 in un numero ridotto di esemplari per gli standard BMW. Disegnata originariamente da Henrik Fisker, come omaggio ai meravigliosi modelli BMW 503 e 507 degli anni Cinquanta di Albrecht von Goertz, la Z8 è stata prodotta quasi invariata rispetto alla concept car Z07, che aveva fatto scalpore quando era stata presentata da BMW al Salone dell'Auto di Tokyo del 1997. Gli indicatori di direzione laterali sono stati integrati nelle prese d'aria laterali in modo da renderli invisibili fino all'attivazione. La semplicità vintage degli interni è stata preservata nascondendo le attrezzature moderne sotto pannelli retrattili. Le curve complesse sono state preservate utilizzando un costoso telaio in alluminio saldato a MIG. Lo spaceframe della Z8 è stato prodotto nello stabilimento BMW di Dingolfing e la vettura è stata rifinita a mano a Monaco. I fanali posteriori e gli indicatori di direzione sono alimentati da tubi al neon che offrono un'attivazione più rapida rispetto alle lampadine standard e dovrebbero durare per tutta la vita del veicolo. A causa del volume limitato di produzione della Z8, tutti gli elementi della vettura sono stati costruiti o rifiniti a mano.
La Z8 utilizza un V8 a 32 valvole da 4941 cc, che sviluppa 400 CV (300 kW) e 500 Nm (370 lb/ ft) di coppia. Il motore S62 è stato costruito dalla filiale BMW Motorsport e condiviso con la E39 M5. Il motore era posizionato dietro l'asse anteriore per garantire alla vettura una distribuzione dei pesi pari a 50/ 50. La fabbrica dichiarava un tempo di 0-100 km/ h (0-62 mph) di 4, 7 secondi; le prove su strada delle riviste hanno registrato tempi di accelerazione 0-62 di 4, 2 secondi! La nostra auto iscritta nel Regno Unito è stata fornita da S. A Foch Automobiles BMW nell'aprile 2001 al suo unico proprietario e il controllo di rodaggio è stato effettuato da H. R Owen BMW Chiswick a 815 miglia. Sottoposta a regolare manutenzione, la Z8 è dotata di due chiavi remote di scorta, di un manuale in pelle, di un ampio archivio storico, di un telefono Motorola StarTAC e persino di un libretto fiscale storico. Le BMW Z8 Roadster veramente valide sono diventate difficili da trovare, e quindi Hexagon ha il privilegio di offrire questo fantastico esempio. Considerata ormai l'epitome di un'epoca moderna, questa Z8 a basso chilometraggio è pronta per essere goduta e sarà fornita con una garanzia completa di 12 mesi. Disponibile per le Visualizzazioni presso i nostri showroom di Londra.
