Beschreibung
TITANSILBER-METALLIC MIT SCHWARZER NAPPA-LEDER-INNENAUSSTATTUNG ZUR AUSSTATTUNG GEHÖREN: - 6-GANG-SCHALTGETRIEBE, METALLIC-LACKIERUNG, SATELLITENNAVIGATION, BLUETOOTH-TELEFON, SPORTSITZE MIT ELEKTRISCHER SITZVERSTELLUNG, WEICHE NAPPALEDER-INNENAUSSTATTUNG, KLIMAAUTOMATIK, ELEKTRISCHE FENSTERHEBER, ZENTRALVERRIEGELUNG, LEICHTMETALLFELGEN, 6-FACH-CD-WECHSLER, ELEKTRISCHE SPIEGELVERSTELLUNG, LACKIERTES HARDTOP, HARDTOP-STÄNDER UND -ABDECKUNG, WINDABWEISER UND TONNEAU-ABDECKUNG. BMW ENGINE BAY STRUT BRACE, S7 TRACKER und PARROT BLUETOOTH SYSTEM ALSO FITTED. Hexagon Classics freut sich, diesen Z8 mit sehr geringem Kilometerstand anbieten zu können, der wohl die beste Farbkombination hat. Bemerkenswert ist, dass dieser Z8 von Anfang an nur einen Besitzer hatte und sich seit über 20 Jahren in einer privaten Sammlung befindet. Der stilvolle Z8 ist der Inbegriff des modernen klassischen Sportwagens. Der BMW Z8 (E52) Roadster wurde zwischen 1999 und 2003 in einer für BMW-Verhältnisse geringen Stückzahl produziert. Ursprünglich von Henrik Fisker als Hommage an Albrecht von Goertz' wunderbare BMW-Modelle 503 und 507 aus den 1950er Jahren entworfen, wurde der Z8 fast unverändert gegenüber dem Konzeptfahrzeug Z07 produziert, das 1997 auf der Tokyo Motor Show für Aufsehen gesorgt hatte. Die seitlich angebrachten Blinker wurden so in die seitlichen Lüftungsschlitze integriert, dass sie erst bei Betätigung sichtbar wurden. Der schlichte Stil des Innenraums wurde beibehalten, indem die moderne Ausstattung unter versenkbaren Paneelen versteckt wurde. Komplexe, zusammengesetzte Kurven wurden durch einen teuren, MIG-geschweißten Aluminium-Spaceframe erhalten. Der Spaceframe des Z8 wurde im BMW-Werk Dingolfing hergestellt und das Fahrzeug in München von Hand lackiert. Die Rückleuchten und Blinker werden von Neonröhren gespeist, die sich schneller einschalten lassen als herkömmliche Glühbirnen und die ein ganzes Fahrzeugleben lang halten sollen. Aufgrund der begrenzten Produktionsmenge des Z8 wurden alle Elemente des Fahrzeugs entweder von Hand gebaut oder fertiggestellt.
Im Z8 kommt ein 4941 cm³ großer 32-Ventil-V8-Motor zum Einsatz, der 400 PS (300 kW) und 500 Nm (370 lb/ ft) Drehmoment entwickelt. Der S62-Motor wurde von der BMW-Motorsport-Tochter gebaut und war auch im E39 M5 zu finden. Der Motor befand sich hinter der Vorderachse, um eine 50/ 50-Gewichtsverteilung zu erreichen. Die Werksangaben für die Beschleunigung von 0-100 km/ h (0-62 mph) liegen bei 4, 7 Sekunden; bei Straßentests erreichten die Zeitschriften eine Beschleunigung von 0-62 in 4, 2 Sekunden! Unser in Großbritannien zugelassener Wagen wurde im April 2001 von S. A. Foch Automobiles BMW an seinen einzigen Besitzer übergeben, und die Einfahrkontrolle wurde von H. R. Owen BMW Chiswick bei 815 Meilen durchgeführt. Der Z8 wurde regelmäßig gewartet und verfügt über zwei Ersatzschlüssel, eine Lederhandtasche, ein umfangreiches Historienbuch, ein Motorola StarTAC-Telefon und sogar historische Steuerbescheinigungen. Wirklich gute BMW Z8 Roadster sind schwer zu finden, und so hat Hexagon das Privileg, dieses großartige Exemplar anzubieten. Dieser Z8 mit geringem Kilometerstand ist der Inbegriff eines modernen Klassikers und wird mit einer schriftlichen 12-monatigen Vollgarantie geliefert. Jetzt in unseren Londoner Ausstellungsräumen zu besichtigen.
