Descrizione
ULEZ conforme BMW E39 525i M Sport Touring fabbrica costruita scatola del cambio e lungo certificato di revisione fino a febbraio 2026 con nessun avviso. Acquistato da me 7, 5 anni fa questo è stato il nostro principale auto di famiglia fino all'inizio di quest'anno e ci ha servito superbamente.
La E39 è l'ultima delle grandi BMW. Mi ci sono voluti 6 mesi per trovare uno in queste condizioni e specifiche, la caratteristica chiave per noi è che si tratta di una fabbrica manuale M Sport, non il molto più comune auto. Acquistato con 82k miglia ora con 144506 sotto le sue ruote, è stato utilizzato, ma incredibilmente ben curato per tutta la sua vita, anche durante la nostra proprietà. scartoffie e attrezzature comprende il seguente: 1. BMW book pack con libro di servizio, manuali ecc 2. Un enorme file di storia rilegato ad anelli in formato A4 contenente tutti i vecchi certificati di revisione fino al 2010 e una stampa dello storico dei certificati di revisione precedenti. Tutte le fatture per lavori e manutenzione fino al 2005 sono in ordine di data nel file.
3. Kit di pronto soccorso originale non aperto con il contenuto ancora sigillato all'interno. 4. Torcia per il cruscotto BMW. Torcia BMW per il vano portaoggetti. 5. Sistema audio a mani libere Bluetooth/ DAB/ USB touch screen e navigatore satellitare Pioneer, perfettamente funzionante. 6. Portabicchieri funzionanti. Portabicchieri funzionanti. 7. Barra di traino rimovibile a collo di cigno montata in fabbrica con pannello nascosto nel paraurti, che si inserisce in un morsetto nel vano della ruota di scorta. L'anno scorso sono stati eseguiti i seguenti lavori: 1. Abbassamento del sottotelaio posteriore e sostituzione delle boccole. Mentre era fuori, è stata ripulita e trattata una leggera ruggine superficiale ed è stato applicato uno strato fresco di vernice antiruggine. 2. Nuovi tubi dei freni posteriori, eseguiti correttamente con il sistema di fissaggio nel vano della ruota di scorta. Nuovi tubi dei freni posteriori, eseguiti correttamente con il serbatoio del carburante estratto. 3. Nuovi dischi e pastiglie dei freni anteriori. Nuovi dischi e pastiglie per i freni anteriori. Ispezione 2.
5. Da quando è stato effettuato quanto sopra, non ha percorso più di 5000 miglia o giù di lì. All'inizio di quest'anno sono stati effettuati i seguenti interventi: 1. Nuova valvola DISA (originale BMW). Nuova valvola DISA (originale BMW). 2. 2. 2 nuovi pneumatici anteriori Continental. 3. Servizio olio e filtro.
4. Questa è davvero diversa dalla maggior parte degli annunci di E39 Anno fino a a a, la maggior parte dei quali sono arrugginiti e rattoppati nel corso degli anni. Ho tenuto sotto controllo la carrozzeria, pulendo a vapore la parte inferiore un paio di volte ogni inverno per eliminare il sale stradale e lucidandola regolarmente. Nel corso degli anni ha subito alcuni interventi di verniciatura localizzati, come ci si può aspettare da un'auto di questa età e utilizzo, e naturalmente ha qualche segno in giro, ma comunque si presenta incredibilmente bene, avendo subito una correzione della vernice in 3 fasi ed essendo stata rivestita in ceramica con Supaguard l'anno scorso. I cerchi sono stati rinnovati l'ultima volta un paio di anni fa o giù di lì e presentano alcuni segni su un paio di essi. Tutto funziona, non c'è pixel su nessuna delle letture del cruscotto, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori funzionano tutti come dovrebbero, il condizionatore d'aria è perfettamente funzionante e soffia freddo come il ghiaccio e lei guida splendidamente come solo un E39 può.
Questa è un'occasione molto rara di possedere una E39 M Sport Touring manuale costruita in fabbrica con il famoso motore a benzina a 6 cilindri in linea in condizioni eccellenti.
