Descrizione
Vendita Millbrook |Bedford Visualizzazioni: Martedì 24 giugno dalle 12:00 Aste: Mercoledì 25 giugno dalle ore 9 Posizione: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ 1997 Aston Martin Vantage V550 L'unica vettura "McLaren Carbon Black" Stima £ 140. 000 - £ 170. 000 Numero di immatricolazione: P760 YGJ Numero di telaio: SCFDAM254VBR70175 Certificato di revisione: Giugno 2026 Uno dei soli 239 esemplari marcati, ma l'unico ad essere verniciato in tinta speciale McLaren Carbon Metallic (la stessa tonalità della hypercar McLaren F1 del suo primo proprietario) Motore revisionato e potenziato dalla fabbrica per produrre 585 CV 34. 000 miglia garantite con una cronologia di manutenzione comprovante (prevalentemente Works Service) Una macchina che sfiora le 190 miglia orarie e più potente di una Ferrari F40, Jaguar XJ220 o Porsche 959!
Debuttata al British Motor Show dell'ottobre 1992 ma entrata in produzione solo l'anno successivo, la V8 Vantage V550 (e le sue derivate) sono state le ultime Aston Martin costruite a mano. Al momento del lancio, ogni esemplare costava l'incredibile cifra di 177. 600 sterline, pari a circa mezzo milione di euro al giorno d'oggi, e richiedeva 1. 200 ore di lavoro per essere completato. Per contestualizzare questo numero, la Rolls-Royce aveva bisogno di "solo" 800 ore per realizzare una Silver Spirit, mentre la Ford poteva sfornare 150 Fiesta nello stesso arco di tempo! Più potente di una Ferrari F40, di una Porsche 959 o di una Jaguar XJ220, la colossale potenza della macchina di Newport Pagnell - 550 CV e 550 libbre di coppia - significa che solo l'hypercar F1 della McLaren poteva vantare più CV nel periodo. Condividendo il tetto e le portiere con la minore Virage, la V8 Vantage V550 fu sottoposta a un restyling completo da parte di John Heffernan e Ken Greenley. Dotata di sei fari, quattro luci posteriori "a pompelmo", spoiler anteriore e posteriore e minigonne laterali, il modello non si faceva mancare nulla. Dotata di serie di un cambio manuale a sei marce, l'ammiraglia delle prestazioni Aston Martin era presumibilmente in grado di andare da 0 a 100 miglia orarie in 4, 6 secondi e di raggiungere le 186 miglia orarie. Una supercar a motore anteriore e trazione posteriore della vecchia scuola, che poteva anche ospitare quattro persone in un ambiente lussuoso rivestito in pelle e legno. Sorprendentemente agile, date le sue dimensioni non proprio giovanili, la V8 Vantage V550 fu messa a punto dinamicamente dal triplice campione del mondo di F1 Sir Jackie Stewart (all'epoca membro del consiglio di amministrazione di Aston Martin). Dotata di sterzo a cremagliera servoassistito, sospensioni anteriori indipendenti, assale posteriore De Dion (completo di differenziale a slittamento limitato) e di quelli che all'epoca erano i freni a disco più grandi del mondo, la coupé a testa fissa fu presto soprannominata "il bruto in giacca e cravatta" e paragonata a un orso ballerino decisamente talentuoso. Alimentato da due sovralimentatori Eaton M90, il suo motore V8 DOHC a 32 valvole da 5, 3 litri aveva un rapporto di compressione conservativo di 8, 2:1 e forniva un'energia prodigiosa, senza ritardi, quasi indipendentemente dal regime o dal rapporto di trasmissione. Sempre destinata a essere una rarità, visti i vincoli di costo e di manodopera, ne furono marchiati appena 239 esemplari dal 1993 al 1999. Acquistata da capitani d'industria e celebrità, tra i primi proprietari si annoverano Sir Elton John, Adam Clayton, David Beckham e Halle Berry. Secondo la copia dei documenti di fabbrica in archivio, il telaio 70175 è stato ordinato da James Munroe Esq. tramite HWM Ltd il 19 novembre 1996. L'unica Vantage V550 ad essere rifinita in McLaren Carbon Metallic, con tappezzeria in pelle Claret, tappeti Dark Red, cielo alcantara Smoke e ripiano posteriore in pelle Charcoal. Si dice che sia stato il primo esemplare a disporre di un pulsante di avviamento, la 2+2 posti vantava anche un sistema di scarico sportivo, il controllo della trazione e una luce posteriore di livello elevato. In effetti, la commissione era così particolare che Paul Spires, oggi presidente di Aston Martin Works Ltd, ricorda chiaramente di averla scelta con Munroe. Inizialmente iscritta come "JSM 52" il 1° giugno 1997, l'Aston Martin entrò a far parte di una fiorente collezione di supercar che fu rafforzata l'anno successivo dall'aggiunta di due McLaren F1 (una stradale e una GTR da corsa). È interessante notare che ha fatto riverniciare la F1 stradale da Mercedes Silver a McLaren Carbon Metallic, abbinandola così alla sua Vantage V550. Le domande sull'origine della ricchezza del signor Munroe sono emerse dopo la sua apparizione al programma televisivo della BBC "The Car's The Star" per discutere gli alti e bassi del possesso di una McLaren F1. In seguito è emerso che tra il 1995 e il 1999 ha frodato i suoi datori di lavoro americani di 2, 9 milioni di sterline (sostenendo di aver venduto loro la sua azienda informatica e di essere stato assunto come consulente). La "Brute in a Suit", come altri suoi beni preziosi, è stata sequestrata e venduta dal Chiltern Aston Centre nell'aprile 2000 per 175. 000 sterline. Appassionato del marchio, il secondo proprietario ha tenuto il telaio 70175 accanto a una Aston Martin DB4 del 1962 e a una Aston Martin Ulster del 1935 e, in una lettera archiviata, ne parla come segue: Ho avuto il piacere di possedere molte grandi auto nel corso degli anni, ma devo dire che questa era e rimane la mia preferita in assoluto". Riportata al Works Service per la manutenzione programmata nel febbraio 2001, il motore è stato trovato affetto da una perdita d'olio. Ricostruito in garanzia a 15. 459 miglia con una lettura al banco di prova di 585 CV, è stato anche sottoposto a una nuova frizione. Con una garanzia di dodici mesi, la Vantage V550 è stata acquistata dal terzo proprietario, il famoso appassionato ed ex CEO di Guinness Colin Anno fino a 23. 311 miglia il 31 gennaio 2003 da HWM Ltd e ha trascorso gran parte dei tredici anni successivi nella sua residenza di Jersey. Da allora fa parte della collezione privata del venditore e ha condiviso il garage con diverse Ferrari, Bentley, Rolls-Royce e Lagonda, oltre ad altre Aston Martin. Il libretto di manutenzione annuncia 932, 6. 740, 12. 960, 15. 459, 21. 679, 28. 058, 30. 312, 31. 388, 33. 790 e 34. 158 miglia. Inviato alla Aston Martin Wilmslow per un'altra revisione in vista della vendita, il telaio 70175 ha percorso solo circa 20. 000 miglia da quando la fabbrica ha aggiornato il motore. Avviata subito dopo l'ispezione e con un suono magnifico grazie allo scarico sportivo opzionale, la "P760 YGJ" rimane un'emozione per chi la guida e per chi la guarda! Un posto assicurato nel folklore del marchio, qualsiasi Vantage V550 è un'auto speciale, ma questa macchina unica in carbonio metallizzato McLaren ha un fascino tutto suo. In vendita con book pack, scheda tecnica di costruzione, libretto di manutenzione timbrato, certificati di revisione e documenti Tracker assortiti. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
