Descrizione
Un bell'esempio dell'originale forma "GT" con telaio in legno, questa 1800GT del 1965 sfoggia una bella vernice blu metallizzata e poggia su cerchi originali in minilite. Sebbene non sia perfetta dal punto di vista estetico, l'auto si presenta bene e conserva i desiderabili paraurti a "denti di squalo" e l'esclusivo set di sei luci posteriori. All'interno, gli interni grigio medio sono completati da una serie completa di indicatori Smiths bianchi su nero e da una moderna unità radio. Questo 1800 è un esempio utilizzabile che si guida incredibilmente bene per la sua età. Il motore B18 è alimentato da una coppia di carburatori Weber 45 DCOE che, in combinazione con un modulo di accensione elettronica e un radiatore in alluminio potenziato, lo rendono un esemplare d'epoca perfettamente utilizzabile e in grado di tenere il passo con il traffico moderno. La trasmissione automatica funzionante e il tettuccio apribile rimovibile (che può essere riposto nel bagagliaio) migliorano ulteriormente le capacità a lungo raggio dell'auto. Sotto, il telaio è in buone condizioni e l'intera vettura ha beneficiato di un restauro parziale nel 2009 e di un ampio lavoro documentato da allora. Questa 1800 ha ancora il suo asse posteriore De-Dion e, sebbene le sospensioni non siano esteticamente perfette, si comportano bene su strada. Oltre alle modifiche alla trasmissione di cui sopra, questa 1800 presenta una serie di aggiornamenti desiderabili: ammortizzatori Protech regolabili, pinze dei freni a 4 pistoncini, un serbatoio del carburante in alluminio e una ruota di scorta di dimensioni standard.
