Descrizione
CARATTERISTICHE SALIENTI: SPETTACOLARE CONDIZIONE RESTAURATA PLURIVINCITRICE DI MOSTRE, TRA CUI UN PRIMO PREMIO AACA JUNIOR E SENIOR APPENA USCITA DA UN'IMPORTANTE COLLEZIONE L'AUTOMOBILE AMERICANA PIÙ COSTOSA QUANDO ERA NUOVA L'APICE DELL'OPULENZA DEL LUSSO DI MARCA AMERICANA NEGLI ANNI '50 DOTATA DI ARIA CONDIZIONATA IN FABBRICA UNO DEI SOLI 2. 556 ESEMPLARI PRODOTTI NEL 1956 SPLENDIDA COMBINAZIONE DI COLORI ORIGINALI UNO DEGLI UNICI ESEMPLARI PRODOTTI CON NUMERO DI SERIE UNICO STORIA DEL VEICOLO E CRONOLOGIA ALTAMENTE REGISTRATE TRA CUI FOGLIO DI COSTRUZIONE ORIGINALE DAL MUSEO HENRY FORD, TITOLI ORIGINALI, ATTO DI VENDITA, MANUALE DI SERVIZIO E STORIA COMPLETA DELLA MANUTENZIONE!
PRONTA PER ESSERE MOSTRATA O GUIDATA, IL SOGNO DI UN COLLEZIONISTA!
LE CARATTERISTICHE COMPRENDONO: 368CI V8 AUTOMATICO A TRE RAPPORTI GOMME BIANCHE INTERNI IN PELLE DUE TONI INTERNO COMPLETO DI STRUMENTAZIONE STERZO IN FUNZIONE FRENI DI POTENZA SEDILI DI POTENZA ALZABARKET RADIO AM DI FABBRICA ARIA CONDIZIONATA (RARO) Debuttando al Salone dell'Automobile di Parigi nell'ottobre del 1955, la Continental Mark II è stata di fatto l'ammiraglia della Ford Motor Country durante i suoi due anni di produzione. Pur essendo un successore spirituale della Lincoln Continental del 1939-1948, Ford scelse di creare una divisione separata per il modello più costoso, chiamato semplicemente "Continental". Posizionato contro la Rolls-Royce Silver Cloud e la Bentley Continental, il veicolo risultante aveva un prezzo di 9. 966 dollari, il più costoso prodotto in America fino a quando la GM non rispose con la Eldorado Brougham nel 1957. Naturalmente, gli acquirenti del nuovo modello, ultra-esclusivo e costruito in gran parte a mano, potevano contare su quasi tutti i comfort possibili. In effetti, i fogli d'ordine riportavano un solo optional a pagamento: l'aria condizionata per 595 dollari. Tuttavia, agli acquirenti veniva offerta una pletora di opzioni di verniciatura e di materiali interni. I costi di produzione erano talmente elevati che si stima che Ford perdesse quasi 1. 000 dollari per ogni veicolo. Non sorprende, quindi, che Ford abbia cancellato sia l'auto che il marchio dopo l'anno modello 1957 e che siano stati completati in totale 3. 005 esemplari. Oggi queste auto sono apprezzate per la loro incredibile qualità costruttiva e per la superba esperienza di guida. La sensazionale Continental Mark II Coupé del 1956 qui presentata è rifinita nel raro e desiderabile colore Deep Bronze (Maroon) con splendidi interni in pelle bicolore Bronze (Maroon) e White. Questa straordinaria Continental è stata splendidamente restaurata per ottenere una qualità da esposizione, come testimoniano i numerosi riconoscimenti ottenuti, tra cui l'ambito AACA National Senior First Place. Questa Mark II da investimento è dotata di aria condizionata di fabbrica ed è accompagnata dal foglio di costruzione originale dell'Henry Ford Museum, dalla polizza di vendita, dalle copie dei passaggi di proprietà e da un fascicolo completo di manutenzione e storia. Riteniamo che questa incredibile Continental sarà l'aggiunta perfetta a qualsiasi collezione di prim'ordine. Siamo orgogliosi di offrire questa incredibile Continental Mark II del 1956 al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che comprende e apprezza il potenziale di investimento di questa grande d'epoca americana!
