Descrizione
Fresco di importazione dal Giappone, abbiamo questa fantastica BMW HP2 Enduro. Finita nei colori BMW Motorsport, questo esemplare spicca davvero! Abbiamo effettuato un servizio completo, montato una coppia di pneumatici Continental TXC80 Twin Duro, batteria nuova, tutti i filtri, pastiglie freno nuove, nuove candele, guarnizione forcella sostituita, tutti i fluidi e rifinita la cromatura di tutti i fissaggi originali. La sella è stata appena rifoderata nei colori motorsport per abbinarsi alla vernice. L’autonomia è di soli 79. 449 km, ovvero circa 49. 655 miglia. Installato è uno scarico factory Akrapovič che suona magnificamente senza essere offensivo. Il telaio è in ottime condizioni, con solo alcuni minimi segni di usura sulla carrozzeria coerenti con l’uso; fornita immatricolata con targa di età e 12 mesi di Mot e garanzia.
Un esemplare straordinario di una rara HP2 Enduro, la cui valutazione è aumentata e che è diventata una preferita tra i collezionisti.
La BMW HP2 Enduro è stata una moto da dual-sport ad alte prestazioni, produzione limitata, costruita dal 2005 al 2008, che fonde capacità fuoristrada con dinamiche stradali a motore boxer.
Specifiche Tecniche:
• Anni di produzione: 2005–2008
• Produttore: BMW Motorrad
• Codice modello: K25H
• Numero totale di pezzi prodotti: circa 2. 910 (2. 517 euro spec, 393 US spec)
• Scopo: progettata come variante leggera ad alte prestazioni fuoristrada della R1200GS, ha segnato il lancio della serie HP (High Performance) di BMW.
• Eredità: la HP2 Enduro è stata seguita dalla HP2 Megamoto e HP2 Sport, ma resta una preferita tra i cult per il suo design grezzo e senza compromessi e per la sua rarezza.
Motore e Prestazioni
Tipo: Flat twin raffreddato ad aria/ olio (boxer)
• Cilindrata: 1. 170 cc
• Potenza: 105 hp a 7. 000 rpm
• Coppia: 115 Nm a 5. 500 rpm
• Rapporto di compressione: 11, 0:1
• Alimentazione: Iniezione con corpi farfalla doppi da 47 mm
• Velocità massima: 209–210 km/ h (130 mph)
• Accelerazione (0–100 km/ h): 3, 2–4, 2 s
Trasmissione e Motricità
• Frizione: Monodisco secco, azionata idraulicamente
• Cambio: 6 rapporti manuali
• Traino finale: Trasmissione a cardano
Cassa e Suspensione
• Telaio: Spaceframe tubolare in acciaio (motore non portante)
• Sospensione anteriore: Forcella inversa con steli da 45 mm, escursione 270 mm
• Sospensione posteriore: BMW Paralever, escursione 250 mm
• Freni:
• Anteriore: Disco da 305 mm, pinza a 2 pistoni
• Posteriore: Disco da 265 mm, pinza a 2 pistoni
Dimensioni e Peso
• Interasse: 1. 610 mm
• Sella: 925 mm (standard), 900 mm (sella bassa)
• Controslancio: 320 mm
• Peso a secco: 175 kg
• Peso a pieno: 195–196, 5 kg
Ruote e Pneumatici
• Pneumatico anteriore: 90/ 90-21
• Pneumatico posteriore: 140/ 80-17
• Tipo ruote: A raggi incrociati
Carburante ed Efficienza
Capacità serbatoio: 13, 0 litri
• Consumo: circa 4, 1–6, 0 L/ 100 km (39–57 mpg)
Caratteristiche Notabili:
• No Telelever: A differenza della R1200GS, la HP2 Enduro utilizza una forcella convenzionale per un feedback migliore in fuoristrada.
• Risparmio di peso: 24 kg in meno rispetto alla R1200GS grazie al design snellito e ai componenti leggeri.
• Ergonomia: Ottimizzata per un uso fuoristrada impegnativo, con alta escursione a terra e sella alta.
• Elettronica: Approccio minimalista — nessun ABS o controllo di trazione, a favore dell’abilità del pilota e della purezza meccanica.
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