Descrizione
APPENA RILASCIATO DA UNA COLLEZIONE DI CLASSE MONDIALE
V8 390CI M-CODE ad alta compressione ad alte prestazioni di fabbrica
UNA DI 120 Thunderbird Sports Roadster dotate di M-Code
RECENTE MANUTENZIONE
GUIDA E FUNZIONA COME NUOVA
FATTAMENTE EQUIPAGGIATA CON UN AMPIO EQUIPAGGIAMENTO DI POTENZA DI FABBRICA E LUSSO
MODALITÀ DI ALTO LIVELLO ACQUISTATA DALLE CLIENTELE PIÙ IN EVIDENZA ALL'EPoca DI NUOVO, INCLUSE ELVIS PRESLEY
MOTOR E CAMBIO ORIGINALI CON CODICE DATA CORRETTO
ACCOMPAGNATO CON MANUALE DEL PROPRIETARIO E COPIA DELLA FATTURA DI FABBRICA ORIGINALE
ABBINAMENTO COLORE DI FABBRICA MOLTO DESIDERABILE
ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI THUNDERBIRD
CARATTERISTICHE INCLUSE:
390CI M-CODE V8 DA 340HP
AUTOMATICA A TRE RAPPORTI
TETTO ELETTRICO
COPERTURA TONNEAU IN FIBRA DI VETRO
RUOTE A RAGGI Kelsey-Hayes
STERZO IDRAULICO
FRENI IDRAULICI
RISCALDAMENTO MAGICAIRE CON SBRINATORE
RADIO AM CON PULSANTE
CINTURE DI SICUREZZA
Come i suoi predecessori, la terza generazione della Ford Thunderbird fu venduta per soli tre anni di modello (1961-1963) e mantenne i successivi livelli di vendita della denominazione. Come in passato, la vettura fu costruita sia in carrozzeria coupé sia in versione cabrio e offerta con una moltitudine di caratteristiche e optional di lusso. La potenza era fornita da un V8 da 390ci che, nel 1962, divenne disponibile con tre due-barrel carburatori, venduto come V8 ‘M-Code’. Offrendo una potenza dichiarata di 340hp invece dei 300hp della versione standard, i Thunderbird ‘M-Code’ erano autentici automobili performanti dell’epoca. Le auto equipaggiate con ‘M-Code’ presentavano anche coprivalvole cromati con iscrizioni rialzate ‘Thunderbird’ insieme alla maggior parte degli altri componenti del motore rifiniti in cromio.
Anche nel 1962 fu introdotto il Sports Roadster. Offerto in produzione limitata per soddisfare gli acquirenti che desideravano una due posti come l’original Thunderbird, lo Sports Roadster si distingueva per la copertura tonneau in fibra di vetro rimovibile (che nascondeva i sedili posteriori), ruote a raggi Kelsey-Hayes standard, badge speciale e barra di presa sul lato passeggero. Furono costruiti 1. 427 esemplari nel 1962, di cui solo 120 ordinati con il V8 ‘M-Code’. Naturalmente, la loro rarità ha portato alcuni a modificare i loro convertibili per lo specifico Sports Roadster, rendendo i Sports Roadster autentici ancora più preziosi.
Il magnifico Thunderbird Sports Roadster del 1962 qui presentato è verniciato Raven Black con interni neri e un tettuccio elettrico da cabrio abbinato. Questo splendidamente restaurato capolavoro è ora pronto da esibire o guidare. Questa Thunderbird di livello di investimento è dotata di un potente V8 tri-power ‘M-Code’; uno dei soli 120 Sports Roadsters equipaggiati, rendendo questo esemplare perfetto da aggiungere a una collezione di livello superiore. Per la condizione e la rarità di questo modello, io personalmente vedo potenziale di investimento che cresce oltre ogni tua immaginazione! Offerta al collezionista, investitore o appassionato più esigente che desidera possedere uno dei migliori a un prezzo di investimento.
