Descrizione
Il motore 1. 6 VCT-i Sigma ha sostituito l’originaria Sigma nel 2014. Dotati di fasatura variabile delle camme, questi motori più recenti offrivano una piccola dose extra di coppia e potenza, oltre a un lieve miglioramento ulteriore sui consumi. Risultato: il motore di ingresso è passato da 125 bhp a 135 bhp, mentre la versione potenziata di questo propulsore è passata da 140 bhp a 152 bhp. Ben presto, ciò ha portato anche a cambiare i nomi dei modelli da Roadsport e Supersport a 270 e 310. Purtroppo, questo motore incredibilmente affidabile e versatile è ormai fuori produzione e quindi non fa più parte della gamma Caterham.
Questa splendida 270S moderna offre un’esperienza di guida e una finitura estremamente curate, per un marchio che esiste da oltre 60 anni. I 135 bhp disponibili sulla 270 sono più che sufficienti per godersi davvero l’esperienza di guidare una Caterham sulle strade aperte o per divertirsi in pista, se lo si desidera. In più, regala una guida sublime, facile e confortevole, senza alcun dubbio fastidioso sull’affidabilità: per questo la 270 è uno dei modelli più accessibili mai pensati per l’uso quotidiano.
Questa esemplare Series 3 è quanto di più tradizionale e user friendly si possa avere. Costruita da un ingegnere e suo padre come progetto di affiatamento, in quest’auto c’è tantissimo amore, e si vede. Con soli 2800 miglia sul contachilometri, è un ottimo esemplare in condizioni eccellenti e a basso chilometraggio, del quale qualsiasi appassionato di motori può andare orgoglioso.
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