Descrição
O motor 1. 6 VCT-i Sigma substituiu o Sigma original em 2014. Ao oferecer sincronização variável das árvores de cames, estes motores mais recentes proporcionaram um pouco mais de binário e potência, além de uma pequena melhoria adicional no consumo de combustível. Isto fez com que o motor de entrada subisse de 125 cv para 135 cv, e a versão mais desenvolvida deste motor passasse de 140 cv para 152 cv. Em breve, isto levou à alteração dos nomes dos modelos de Roadsport e Supersport para 270 e 310. Infelizmente, este motor incrivelmente fiável e versátil já não está em produção e, por isso, deixou de fazer parte da gama da Caterham.
Este magnífico 270S, moderno e atual, proporciona uma experiência de condução e um acabamento altamente refinados, para uma marca que existe há mais de 60 anos. Os 135 cv disponíveis no 270 são mais do que suficientes para desfrutar, de forma plena, do prazer de conduzir um Caterham nas estradas abertas ou de aproveitar trackdays, caso essa seja a sua vontade. Para além disso, oferece uma condução sublime, fácil e confortável, sem qualquer dúvidazinha quanto à fiabilidade, tornando o 270 um dos modelos mais acessíveis de sempre para utilização regular.
Este exemplar da Série 3 é, praticamente, tão tradicional e intuitivo quanto possível. Construído por um engenheiro e pelo seu pai como projeto de união, há um enorme cuidado e carinho neste carro — e isso nota-se. Com apenas 2800 milhas no conta-quilómetros, trata-se de um excelente exemplar em estado muito bom, com baixa quilometragem, do qual qualquer apaixonado por gasolina se pode orgulhar.
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