Descrizione
IN VENDITA
Un Rover 213 SD3 premiato con soli 7. 664 miglia.
EQUIPAGGIO
Griglia/ paraurti/ maniglie in tinta carrozzeria, fari omofocali, doppi specchietti sui montanti, tappo ruota a filo, volante regolabile in inclinazione, interruttori illuminati, comandi del riscaldamento e vano portaoggetti illuminati, vassoio porta-monete, ventilatore del riscaldamento a 4 velocità, vetro posteriore riscaldato, clacson a due tonalità, indicatore della temperatura dell’acqua, orologio digitale, parasole regolabili con tasca per documenti del conducente e specchietto del passeggero, cinture posteriori, apertura volumetrica a distanza, stereo radiocassette con impianto musicale a sei altoparlanti. Accessori del concessionario: tappetini in moquette, tappetini in gomma Rover, incisione di sicurezza sui vetri, raschiarGhiaccio Rover.
ESTERNI
Questo Rover 213 impressionante è rifinito in Sandalwood d’epoca molto gradevole (Codice SMC) e emana un fascino caloroso, con uno stato tale da meritare i premi guadagnati ai raduni. Avendo percorso appena 7. 664 miglia dall’origine, lo stato è complessivamente splendida. Le feritoie delle archi ruota e la parte inferiore sono incredibilmente pulite e l’integrità strutturale è garantita grazie a una conservazione accurata al chiuso e a cure premurose. Una piccola traccia sulla porta posteriore lato guidatore e un lieve invecchiamento dell’emblema del cofano Rover sono quasi trascurabili. Tutta la marchiatura originale del concessionario è ancora presente, inclusi piastre anteriori e posteriori, adesivo sul lunotto posteriore e portadiscili del tasse! I fari omofocali sono cristallini e tutti i gommini, i vetri e le finiture sono perfetti. Anthemamente membro regolare delle Top 10 auto piu’ vendute nel mercato interno, questa Rover ora praticamente estinta è davvero nostalgica.
INTERNI
Sedili in tessuto Sonor Marle abbinati, beige (Codice ANJ), si trovano in ottime condizioni senza strappi o pessine del tessuto. Sedili anteriori comodi reclinabili con volante regolabile in inclinazione permettono al conducente di trovare facilmente la posizione di guida perfetta, tutto in un lusso ben curato. La console centrale avvolgente, cinture tono su tono, moquette, cruscotto imbottito, rivestimenti delle porte e volante a tre razze dal tatto morbido sono rifiniti in marrone cioccolato impeccabile. Il rivestimento del soffitto è integro e tutta la moquette è protetta dai tappetini, coperti dai tappetini in gomma Rover originali! È presente l’inserto in gomma del vassoio Rover, perfetto per la raschetta ghiaccio Rover pronta per la mostra! L’area del bagagliaio è immacolata e tutte le funzioni e i comandi funzionano perfettamente, incluso lo stereo cassette. Ben allestito per gli standard della classe medio-alta impostati da Hyacinth Bucket!
MOTORE E TRASMISSIONE
Il motore in alluminio a flusso incrociato a 12 valvole, sviluppato a Tokyo, è una delle gemme della gamma Austin Rover/ BL/ BMC e l’unità da 1342cc montata su questo Rover 213 è molto desiderabile. Un favorito silenzioso di 70 CV con eccellente economy e affidabilità è una gioia. Il vano motore è impeccabile e mostra adesivi di fabbrica, etichette e VIN sul montante centrale. I cambi con la scatola manuale a 5 rapporti sono leggeri e precisi, confermando ancora una volta le credenziali di chilometraggio ultra-basso della vettura e la sua esistenza coccolata.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Le ruote in acciaio originali da 13 pollici montano i bordi cromati originali a piena larghezza, ancora come nuove senza danni. Pneumatici di dimensione 155/ 80 R13 con molta traccia e la verricella e la chiave restano nella loro sede di polistirolo. I freni servofrenati a doppio circuito, disposti diagonalmente, assicurano una frenata in linea retta affidabile.
STORIA DEL VEicolo
Consegnato nuovo il 1° giugno 1988 a Miss Hester Estella, pensionata direttrice che insegnava nelle scuole del West Midlands e di Wolverhampton. Il fascicolo storico contiene un articolo del Mail Online che riferisce della sua scomparsa all’età di 90 anni dopo che dei ladri avevano fatto irruzione nella sua casa nel 2012. Secondo Bridgnorth-based Perry & Phillips, società d’aste che ha venduto l’auto come parte dell’eredità della defunta, è stata revisionata e MOT ogni anno con chilometraggio annuale non superiore a un viaggio di ritorno al concessionario principale! Da quel punto, l’auto è stata di proprietà di appassionati, partecipando a numerose esposizioni e vincendo premi come Best Rover 200/ 400 al British Leyland Autumn Rally e Best Modern Rover. Un articolo pubblicato nel Classic Car Mart di novembre 2013 presenta questa vettura, una copia del quale è presente nel fascicolo storico. Ha persino partecipato al leggendario Hagerty Festival of the Unexceptional del 2023 ed è stata invitata nella categoria Concours de L’Ordinaire! Venduta da KGF Classic Cars in due occasioni precedenti, siamo lieti di averla nuovamente tra le nostre mani, pronta a trovare il prossimo fortunato proprietario!
Manuali, libretti d’uso, documenti di registrazione precedenti e chiavi di scorta sono presenti. È presente un grande fascicolo ordinato con fatture, precedenti MOT, fotografie e una brochure originale di vendita. Un servizio intermedio è stato eseguito a marzo 2026. Un pezzo per collezionisti e appassionati Rover da conservare e custodire.
MOT aprile 2027, HPI Clear.
