Descrizione
PUNTI CHIAVE:
CONDIZIONE ORIGINALE SPETTACOLARE!
SOLO 3. 620 MIGLIA GUIDATE CON CURA
VIRTUAMENTE IMPOSSIBILE DISTINGUERLO DAL NUOVO!
PARTE DELLA FAMOSA COLLEZIONE GLENN BOYD
STUPENDO ABBINAMENTO DI COLORI DI FABBRICA!
LUSUOSAMENTE EQUIPAGGIATO CON 23 OPZIONI
GUIDA E FUNZIONAMENTO COME NUOVO
ACCOMPAGNATO DAL MANUALE DEL PROPRIETARIO, DALLA STICKER FINESTRA ORIGINALE, DAL FOGLIO D’ORDINE DEL CONCESSIONARIO E DALLA DICHIARAZIONE DI ORIGINE
POTENZIALE DI INVESTIMENTO IMMENSO!
UNA DELLE ULTIME CLASSICHE AMERICANE DI GRANDE DIMENSIONE
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA DI CADILLAC!
OPZIONI INCLUSE
C04 H – ELDORADO CABRIOLET (TETTO VINILICO PARZIALE)
YL3 – SEDUTA IN PELLE A DUE TONI INCL. SEDILI ANTERIORI COMFORT 50/ 50
A81 4 – SEDILE ANTERIORE PASSEGGERO ELETTRICO A 6 VIE CON RECLINAZIONE
B93 D – PROTEZIONI DEL BORDO DELLA PORTA
N37 Q – VOLANTE REGOLABILE E TELESCOPICO
A90 T – COFANO APERTURA/ CHIUSURA ELETTRICO
B32 F – MOPPAMATERIALE IN TAPPETO PER PAVIMENTO ANTERIORE
B33 R – MOPPAMATERIALE IN TAPPETO PER PAVIMENTO POSTERIORE
B36 I – TAPPETO DEL COFANO
T82 J – SENTINELLA CREPUSCOLARE
C49 N – SERRANDA FINESTRA POSTERIORE ANTISFATTO
K30 C – CRUISE CONTROL
T80 U – GUIDAMATIC CONTROLLO FARI (ASSISTENZA DI LUCE ALZA-ABBASSAMENTO AUTOMATICA)
DF3 E – RETROVETRA REMOTA FARI PASSEGGERO
D64 G – SPECCHIO VANO PORTA LUCIDATO DAL PASSEGGERO
CD4 K – SISTEMA LAVAGGIO A CICLO CONTROLLATO
C97 Z – SISTEMA DI INGRESSO ILLUMINATO
UB8 AG – DIAGRAMMA DI CORNO
AU4 AL – CHIUSURE AUTOMATICHE DELLE PORTA
K97 AR – GENERATORE DA 80 AMP
UR1 AS – MONITOR DI BENZINA
NA6 AU – DEBOLEZZA EMISSIONI A ALTE QUADRE
UP1 A2 – STEREO AM/ FM CON CASSA E RADIO TERMINI CITIZEN
Un nome da tempo riservato ai modelli al vertice della gamma Cadillac, l’Eldorado, che entrò nella sua nona generazione nel 1971, continuò a dettare lo stile delle migliori automobili General Motors per le sue dimensioni enormi e l’assoluta lussuosità. Come nella generazione precedente (1967-1970), gli Eldorado del 1971 erano a trazione anteriore per aumentare lo spazio interno, eliminando la tradizionale gobba dell’albero di trasmissione tipica delle vetture a trazione posteriore. Questo, insieme al massiccio V8 (originariamente 500 pollici cubici prima di essere ridimensionato nel 1977 a 425ci), richiese un coe lungo, richiamando le proporzioni delle Cadillac prebelliche.
Come al solito, gli Eldorado ricevettero una valanga di dotazioni di serie e, con numerose ulteriori opzioni disponibili, gli acquirenti potevano personalizzare le loro autovetture a proprio modo. Lussuose caratteristiche che da tempo sono diventate comuni, come il controllo climatico automatico e l’assistenza automatica alle luci abbaglianti, erano disponibili sulle Cadillac precedenti e non mancarono mai una volta di nuovo. Entro il 1978, la scritta era ormai chiara per i veicoli ultra-grandi che il marchio produceva: la decima generazione degli Eldorado, l’anno successivo, fu quasi venti pollici più corta e montava motori molto più piccoli per incontrare standard emissivi sempre più restrittivi.
Come riportato dalla relativa etichetta del veicolo, questo eccezionale e ben conservato Cadillac Eldorado Coupé del 1978 fu consegnato nuovo a Kinman Cadillac di Grand Island, Nebraska, l’8 dicembre 1977, con vernice Mulberry Metallic splendida su pelle bi-tono Antique Medium/ Dark Mulberry Sierra Grain e un tettuccio in vinile Mullberry Landau abbinato. Oltre al suo notevole stato di originalità e conservazione, questo Eldorado, che viene fornito con la scheda del concessionario originale e la dichiarazione di origine, fu specificato fin da nuovo con ben ventitré opzioni di fabbrica oltre al lungo elenco di dotazioni di serie. Io personalmente credo che il potenziale di investimento di questa iconica classica americana crescerà oltre ogni vostra immaginazione ed è offerto al collezionista, investitore o appassionato più esigente che desideri possedere uno dei migliori in assoluto.
