Punti salienti
- Apprezzata Allen Tourer dell'epoca Edwardiana, era degli ottoni
- Si ritiene sia una delle sole due esemplari nel Regno Unito
- Si ritiene sopravvivano meno di 15 vetture Allen in tutto il mondo
- Presentata in condizioni che sembrano del tutto originali
- Importata nel Regno Unito nel 2022 e regolarmente immatricolata con libretto V5C in corso di validità
Il fascino
Dal 1913, la Allen Motors dell'Ohio propose una delle ultime vetture della gloriosa epoca degli ottoni. Più potenti, più confortevoli e dotate di un cambio tradizionale a 3 marce con ingranaggi scorrevoli rispetto alla Model T, le vetture della casa godevano di un fedele seguito al momento del lancio. Le vendite furono alla fine frenate dalla Ford a prezzi stracciati e dalla Grande Depressione degli anni '20, con il risultato che oggi qualsiasi Allen è eccezionalmente rara.
Questa Tourer del 1917 si ritiene sia una delle sole 15 rimaste al mondo, di cui, a quanto ci risulta, solo due nel Regno Unito. In alternativa alla Tiny Lizzie, è quindi molto più rara e, forse, anche più interessante. È verniciata in nero con interni in pelle nera trapuntata a bottoni ed è riportata come molto originale. È immatricolata nel Regno Unito dal 2022.
La potenza è erogata dal grande quattro cilindri Sommers da 3.600 cc, che, a quanto ci risulta, marcia e guida bene e beneficia di una frizione a cono di recente installazione che funziona correttamente. Ammessa a un'ampia varietà di raduni per veicoli d'epoca e storici organizzati da numerosi club, questa è una rara occasione per acquisire un pezzo intrigante e molto raro del patrimonio automobilistico americano.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: non noto
- Paese di immatricolazione: Regno Unito (importata nel 2022)
- Stato della revisione tecnica: esente
- Specifiche tecniche: motore a benzina Sommers quattro cilindri da 3.600 cc, cambio manuale a tre marce, guida a sinistra
- Documentazione: libretto V5C del Regno Unito in corso di validità
Dettagli
- Marcia, guida, avviamento e arresto come previsto, a quanto ci risulta
- Verniciatura nera dichiarata originale e quindi con i segni del tempo
- Capote in vinile nero ripiegabile in buone condizioni di funzionamento
- Ruote a raggi in legno con pneumatici d'epoca
- Abitacolo Tourer in pelle nera trapuntata con cruscotto in radica e strumentazione d'epoca
- Frizione a cono di recente installazione e funzionante correttamente
- Ammessa a raduni con una varietà di club di auto d'epoca e storiche
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