Punti salienti

Un raro esemplare con cilindro verticale, prodotto esclusivamente nel 1929 prima dell'introduzione del motore "sloper"
Altamente originale e non restaurato, conserva ancora tracce della vernice originale color avorio
Primo proprietario iscritto da quasi 68 anni
Corredato da un ricco archivio di documenti, compreso il libretto di circolazione originale
Ha completato la Banbury Run in diverse occasioni

Il fascino

La Calthorpe Ivory fu lanciata nel 1929 come modello sportivo di punta del costruttore con sede a Birmingham, dotata di testata a doppio condotto, pistone da competizione bombato e motore a valvole in testa da 348 cc di proprietà della Calthorpe. La configurazione a cilindri verticali fu prodotta per un solo anno prima di essere sostituita da una disposizione "sloper" nel 1930, rendendo questa particolare variante davvero rara.

Questo esemplare risulta ancora più affascinante per la sua originalità non restaurata. Tracce dell’omonima vernice “Ivory” sono ancora visibili sui parafanghi e sul serbatoio dell’olio, mentre il serbatoio della benzina cromato reca il contorno del logo Calthorpe dove un tempo la vernice proteggeva la superficie sottostante. I dettagli originali abbondano, dall’interruttore di accensione Lucas in bachelite e dall’amperometro al clacson Bosch e alla manopola zigrinata dell’ammortizzatore di sterzo con inciso il nome Calthorpe.

Anche la provenienza è altrettanto avvincente. Il primo proprietario iscritto ha posseduto la motocicletta dall’aprile 1929 fino al 1997, un periodo di possesso straordinario di quasi 68 anni. In totale, nel corso dei suoi 97 anni di vita, i proprietari iscritti sono stati solo sette. La moto è accompagnata da un archivio completo di documenti, descritto in dettaglio nella sezione “Informazioni chiave” qui sotto. Ha inoltre dato prova di sé su strada, avendo completato la Banbury Run in diverse occasioni. Con un peso di circa 145 kg, è una moto d’epoca maneggevole e pratica.

Informazioni chiave

Chilometraggio: nessun contachilometri montato
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente da certificato di revisione in quanto veicolo storico; esente anche dal VED
Specifiche tecniche: motore a benzina monocilindrico OHV da 348 cc, scatola del cambio Burman manuale a tre marce, acceleratore a mano, selettore di marcia a mano montato sul serbatoio
Documentazione: certificato di proprietà (V5) intestato all’attuale proprietario, documento di immatricolazione originale, certificati di revisione precedenti, opuscolo di vendita d’epoca e manuale d’uso, lettera scritta a mano da un precedente proprietario, articoli di stampa e copie dei registri del MCTC relativi ai precedenti periodi di proprietà
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I dettagli

Non restaurato in nessuna parte, con tracce della vernice originale color avorio conservate sui parafanghi e sul serbatoio dell’olio
Il serbatoio della benzina cromato presenta in alcuni punti una forte corrosione superficiale, ma risulta strutturalmente integro
I cuscinetti in gomma originali per le ginocchia, recanti la scritta “Calthorpe”, sono ancora al loro posto
Sono presenti l’amperometro originale, l’interruttore di accensione Lucas in bachelite e il clacson Bosch
Le gomme del manubrio sembrano originali e sono in buone condizioni d’uso
La manopola zigrinata dell’ammortizzatore di sterzo reca il nome “Calthorpe” inciso in profondità
I terminali di scarico sono stati sostituiti con modelli a coda di pesce realizzati con parti AJS da un precedente proprietario
La scatola del cambio Burman originale è stata sostituita con un’altra scatola del cambio Burman a tre marce proveniente da un modello diverso
La sella del passeggero non di serie è stata rimossa dall’attuale proprietario; i fori di montaggio sono ancora visibili sul parafango posteriore
Le ruote a raggi sono state verniciate di rosso in un secondo momento, il che non corrisponde alla finitura originale
Ha completato la Banbury Run più recentemente nel 2023, secondo quanto riferito senza problemi, e la moto è ora idonea anche alla Pioneer Plus Run
Sono presenti tracce (oltre all’avorio Calthorpe) di rifiniture blu “coach lining” in linea con i primi modelli color avorio
Il venditore afferma che la marca Bosch ha prodotto un clacson originale che emette un suono molto vintage: «è più simile a un clacson che a un clacson tradizionale»
L’altezza della sella è di circa 26 pollici, con montaggio a doppia molla
Peso: circa 145 kg / 320 libbre
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