Presentata sulla rivista Classic Motoring nel giugno 2011
In proprietà attuale da 5 anni
Il fascino
L'Austin 7, spesso chiamata "Baby Austin", era di fatto il modello T britannico ed europeo. Precedentemente nota per i suoi motori più grandi, la 7 era l'auto economica di Austin per la nuova era e fu un successo immediato. Dal 1923 al 1939, ne furono costruite quasi 300.000, senza contare le licenze che sembravano aver attraversato il mondo in breve tempo.
Questo particolare esemplare del 1932, con la sua caratteristica carrozzeria berlina, ci viene presentato in una bella combinazione di colori bicolore con gran parte del suo carattere d'epoca orgogliosamente in mostra. Eminentemente utilizzabile, non ci vorrà molto per portare questa bella auto d'epoca al suo livello. La sua meravigliosa combinazione di colori bicolore, l'abitacolo ricco e le proporzioni accattivanti e tozze garantiscono un vero e proprio colpo di fulmine su strada o in un salone dell'auto.
Storia e documenti
Iscritta nel 1932
Il MCTC registra 6 precedenti proprietari.
La MCTC registra un cambio di colore nel 1982.
Storia limitata e conosciuta prima del precedente proprietario
Si pensa che sia stata di proprietà di un anziano signore che intendeva restaurarla ma è deceduto.
Venduta dalla sua proprietà
Acquistata nel giugno 2019 da una signora che l'ha posseduta per 14 anni.
L'ha venduta a causa di spese impreviste per la ristrutturazione della casa
Anno fino a 5 anni di proprietà per problemi di salute.
Manutenzione ad hoc da parte del proprietario a causa dell'uso minimo.
Presente in un articolo sulle Austin 7 in Classic Motoring di giugno 2011
Copia dell'articolo con foto disponibile
Attualmente indica 13.600 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Il venditore fa notare che il contachilometri sembra essersi grippato
Veicolo storico, ergo esente da certificato di revisione e ULEZ
Le condizioni
La carrozzeria presenta alcune aree ammaccate o ammaccature
Riverniciata con cellulosa nel 2020/2021
Non un lavoro perfetto ma ragionevole
Alcuni leggeri segni di usura e aree di verniciatura eccessiva
La cromatura presenta alcuni segni di vaiolatura
Le ruote potrebbero essere riverniciate
Sottoscocca in buone condizioni
Sedili in pelle nuovi montati in buone condizioni
Cruscotto in buone condizioni
Alcune imperfezioni sulle portiere e sui tappetini
Il cielo, imperiale, è pulito e ben curato
Il contachilometri è bloccato
Il tachimetro è irregolare
La meccanica
Motore a quattro cilindri in linea da 747 cc
Cambio manuale a 4 marce
Il motore si avvia e funziona bene
Note del venditore:
La molla della 1a marcia è debole, scende in folle/seconda se non viene mantenuta.
Alcuni fruscii e scricchiolii, ma funziona bene per un'auto di oltre 90 anni.
Il clacson ha smesso di funzionare di recente, la causa non è stata indagata
Alcuni interventi estetici al vano motore non guasterebbero.
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