Secondo quanto riferito, sono state spese oltre 62.000 sterline per i lavori di restauro
Esemplare estremamente ben presentato
Probabilmente la più bella Torquay sopravvissuta
Modello raro e da collezione dell'ultima fase della produzione di auto Crossley
L'appello
Proveniente dall'epoca d'oro della produzione automobilistica britannica, Crossley Motors era un vero e proprio gigante industriale. Con sede a Manchester, il marchio produceva di tutto, dalle auto agli autobus ai furgoni, e si è fatto un nome per tutta la prima parte del XX secolo. Introdotta all'inizio degli anni Trenta come parte del passaggio della marca a vetture più piccole, la Crossley Torquay era una berlina introdotta come parte della serie 10hp del marchio.
Elegante e ben arredata, la Torquay apparteneva all'ultimo periodo della produzione della serie "Ten", ma era probabilmente una delle migliori della serie e si rivelò una delle vetture più vendute dagli acquirenti dell'epoca.
La berlina Torquay che abbiamo qui oggi deve essere sicuramente uno dei migliori esempi sopravvissuti della razza, essendo stata sottoposta a un restauro di altissimo livello che l'ha portata a una condizione quasi da fabbrica concours. Si tratta di un modello del 1933 molto completo, per il quale sono state spese oltre 62.000 sterline per portarlo alla sua forma attuale e che oggi si presenta come un'auto eccezionale e assolutamente rara.9f582a10-527b-4543-ad2b-5ca433badd7b.jpeg452.78 KB
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 05/05/1933
Proveniente dall'ultima parte della produzione della Crossley Ten.
Le auto erano numerate sul telaio da 10/101 a 10/1681, questa è la vettura 10/980.
L'auto è stata sottoposta a un restauro molto esteso, eseguito in stile concours tra il 2012 e il 2014, per un costo dichiarato di oltre 62.000 sterline.
La maggior parte dei lavori di restauro è stata eseguita da Gloria Coachworks.
Accompagnata da una selezione di fatture per i pezzi di ricambio acquistati e i lavori di manutenzione intrapresi che risalgono al 20° secolo.
Sono presenti fatture e riepiloghi dei lavori di restauro sopra citati.
La garanzia Crossley e il manuale di istruzioni originale sono a portata di mano
I primi certificati di revisione e un libretto di circolazione d'epoca sono anch'essi presenti nel fascicolo storico dell'auto.
L'attuale libretto di circolazione V5 è con il veicolo
Esente da certificato di revisione a causa dell'età e dello status storico del veicolo.
Eccezionalmente ben presentata e probabilmente il più bell'esempio di Crossley Torquay in circolazione
Restaurata tra il 2012 e il 2014 in una condizione di stile "concours factory fresh".
Rifinita in un'affascinante combinazione di colori beige marrone e nero a due toni
Pannello del tetto con finitura in pelle, anch'esso rifinito in nero
La vernice e la carrozzeria sono in ottima forma, evidenziando pochissimo, se non nulla, in termini di usura, imperfezioni o marcature
Cerchi a raggi da 18" a tutti e quattro gli angoli rifiniti in nero con tappi centrali cromati
Ruota di scorta integrale montata posteriormente
Le finiture esterne e la cromatura sono in forma eccezionale, con un ampio lavoro di ricromatura.
I vetri, le luci e le scritte sono di qualità altrettanto elevata.
Gli interni della Crossley rispecchiano l'eccellente finitura ben presentata degli esterni, essendo stati sottoposti a un'accurata rifinitura e a una nuova tappezzeria.
Semplicemente bella la pelle marrone intenso utilizzata per i sedili anteriori e posteriori e per i pannelli delle porte posteriori incernierati di qualità
Moquette marrone di complemento utilizzata in tutto l'abitacolo
Finiture in legno di alta qualità, quasi tutte riverniciate o rifinite nell'ambito del restauro
Gli indicatori internazionali, gli interruttori e i dispositivi di comando circostanti sono in ottimo stato e si presentano molto bene, con un'affascinante patina onesta e originale sugli indicatori e sulle cornici
Impeccabile volante a quattro razze con bordo nero lucido
Cielo, imperiale, di qualità, che ospita il caratteristico pannello del tetto apribile Torquay
D'epoca, il motore a quattro cilindri da 1122 cc, che dovrebbe essere il Coventry Climax montato di serie sul modello.
Questa vettura è stata dotata anche della scatola del cambio manuale con preselettore opzionale.
Il motore e il vano motore circostante di questa vettura appaiono naturalmente in ottimo stato, essendo stati rimossi dall'auto e ampiamente ricostruiti e rinnovati.
Anche il telaio in frassino della vettura è stato riparato dove necessario, come indicato nella sintesi del restauro.
Anche la carrozzeria è stata rimossa dal telaio per consentire la sabbiatura e le riparazioni necessarie.
La Crossley ora si accende con facilità, gira bene al minimo e, sebbene l'attuale proprietario non abbia percorso un chilometraggio elevato, sembra guidare bene, con prestazioni rispettabili per l'epoca e buoni cambi dalla scatola del pre-selettore.
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