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Caratteristiche principali
- 1934 SS / Jaguar SS2 rhd
- Completamente restaurata
- Iscrizione ASI (Automotoclub Storico d'Italia) con targa d'oro
- Viene fornita con le sue targhe originali
- Efficiente e scrupolosamente mantenuta
- Una splendida, elegantissima, completamente restaurata e ben mantenuta antenata della Jaguar
L'appello
L'azienda che in seguito divenne famosa come Jaguar fu fondata nel 1921 da William Lyons e William Walmsley con il nome di Swallow Sidecar Company per la costruzione di sidecar per motociclette e, dopo qualche anno, di carrozzerie per automobili dal design sportivo e raffinato, principalmente sul telaio della Austin Seven.
Visto il grande successo della Austin Seven Swallow, l'azienda cambiò nome in SS Auto Ltd. e si concentrò sulla produzione di carrozzerie, lanciando la sua prima vettura nel 1931, l'elegantissima SS1 a sei cilindri con meccanica Standard, che offriva un design raffinato paragonabile a quello delle più ammirate gran turismo dell'epoca a un prezzo relativamente basso.
La SS2 del 1932 ripropose la stessa formula di successo con dimensioni e motori di cilindrata inferiore, presentando carrozzerie molto eleganti e abitacoli ben rifiniti, utilizzando telai Standard e motori a quattro cilindri.
Questa bella SS2 del 1934 è equipaggiata con il motore più potente disponibile per questo modello, il quattro cilindri Standard da 1,6 litri e 40 CV.
Dopo un restauro professionale completo nel 2006, durante il quale l'auto è stata completamente smontata e ogni componente è stato oggetto di scrupolose attenzioni, presenta una carrozzeria in condizioni ammirevoli, riverniciata nei suggestivi colori originali verde e nero, un bellissimo interno rivestito in pelle artificiale verde chiaro e una meccanica molto buona, avendo percorso solo meno di 3.000 km dal restauro.
Dotata di targhe originali inglesi, questa rara vettura è iscritta ASI (Automotoclub Storico d'Italia), che le ha assegnato una Targa d'Oro per l'eccellente stato di conservazione e ha ricevuto numerosi premi e riconoscimenti.
Elegante, rara, affascinante e di grande valore storico e da collezione, questa SS2, pronta a regalare divertimento e grandi soddisfazioni al suo prossimo proprietario, rappresenta un'occasione unica per mettersi al volante di un'auto davvero speciale.
Storia e documenti
- Venduta nuova in Gran Bretagna
- Iscritta in Italia
- Corredata dalle targhe originali inglesi
- Iscritta all'ASI (Automotoclub Storico Italiano)
- Targa d'oro ASI
Dotata di documenti di immatricolazione italiani, questa vettura è stata completamente restaurata nel 2006 e in seguito utilizzata raramente ma sempre scrupolosamente mantenuta.
Sono state conservate le targhe originali inglesi, oltre alle recenti targhe italiane.
Questa SS 2 è iscritta all'ASI dal 2011 e ha ottenuto la Targa d'Oro ASI che ne certifica la conformità alle specifiche originali e l'ottimo stato di conservazione.
Il motore è stato sostituito nel 1952 con un'unità identica, come riportato sulla carta di circolazione ASI.
Il motore è stato sostituito nel 1952 con un'unità identica, come riportato sulla carta di circolazione ASI.
Gli interni
- Cabina restaurata in ottime condizioni generali
- Sedili e pannelli delle porte in pelle artificiale
- Cruscotto in legno
- Strumentazione intatta ed efficiente
- Lucidatura impeccabile
- Moquette molto buona
La raffinatezza e la grande qualità degli interni sono sempre stati tra i principali elementi distintivi delle vetture Swallow e SS e hanno contribuito in larga misura al loro successo.
Rifinito a un livello paragonabile a quello di auto personalizzate molto più costose dell'epoca, l'abitacolo non è solo rivestito con materiali di alta qualità, ma anche progettato con estremo gusto e raffinatezza.
Nell'abitacolo completamente restaurato di questa SS2, i sedili anteriori e la panca posteriore sono stati rivestiti in pelle artificiale verde corretto, in tinta con la carrozzeria.
Il cruscotto in legno graziosamente scolpito ospita un ampio quadro strumenti con sei indicatori con particolari e squisite cornici esagonali, mentre il complesso volante a quattro razze è un capolavoro a sé stante.
Tutti i comandi e i servizi sono in ottimo stato di funzionamento, ad eccezione della leva di avanzamento.
La leva del cambio, unica nel suo genere, e la complessa tiranteria del freno a mano, le raffinate modanature in legno delle calotte delle porte e la lucentezza delle finiture arricchiscono ulteriormente l'abitacolo, rendendolo prezioso e unico.
La moquette è in ottime condizioni così come l'headliner, impreziosito da un'elegante luce a cupola ottagonale.
Le ottime condizioni generali e l'alta qualità del restauro permettono di apprezzare al meglio questo interno ricco di suggestioni e di grande fascino.
Accogliente e lussuosamente rifinito, ci permette di apprezzare l'alta qualità della lavorazione artigianale con cui queste Auto sono state costruite e di apprezzare i gusti, le aspirazioni e i valori dei grandi artisti che le hanno concepite.
L'esterno
- In ottime condizioni di restauro
- Ruote in filo metallico di tipo Knock-off
- Nessuna ammaccatura o graffio visibile
- Paraurti, fari, luci posteriori e indicatori laterali non danneggiati
- Lucentezza in buone condizioni
- Sottoscocca pulito
Con un design che ricorda le più esclusive Bentley a due porte dell'epoca e che avrà un'influenza determinante sull'iconica Jaguar SS 100, questa SS 2 è caratterizzata da una carrozzeria di grande eleganza, con un cofano lungo, un abitacolo compatto e dalle linee rigorose e un posteriore di grande impatto, con parafanghi stretti dalla forma drammaticamente arcuata e dinamica, arricchito dal raffinato bagagliaio che ricorda i bagagliai estraibili di un tempo e dalla ruota di scorta.
La vista frontale è suggestiva e richiama ancora una volta alla mente le più ricercate gran turismo dell'epoca, anche se in scala ridotta, con un'imponente griglia cromata, grandi fari e ampi parafanghi che si restringono gradualmente verso l'abitacolo, con sottili pedane.
La carrozzeria, scrupolosamente restaurata, risplende nella sua bella combinazione di verde e nero, rivelando superfici impeccabili, lucentezze immacolate e molti dettagli affascinanti, come i graziosi deflettori dei finestrini, i trafficatori, le belle ruote a filo in tinta con la carrozzeria e le targhe originali inglesi conservate insieme a quelle recenti italiane.
La carrozzeria, scrupolosamente restaurata, risplende nella sua bella combinazione di verde e nero, rivelando superfici impeccabili, lucentezze immacolate e molti dettagli affascinanti, come i graziosi deflettori dei finestrini, i trafficatori, le belle ruote a filo in tinta con la carrozzeria e le targhe originali inglesi conservate insieme a quelle recenti italiane.
La meccanica
- Motore quattro cilindri in linea da 1,6 litri con 40 CV
- Scatola del cambio a quattro velocità
- Meccanica revisionata
- Sempre mantenuta con la massima cura
Il vano motore, estremamente pulito e ordinato, ospita un robusto motore quattro cilindri Standard da 1,6 litri a valvole laterali, il più grande e potente offerto per questo modello, con circa 40 CV, sufficienti a dare prestazioni interessanti a questa vettura leggera e agile.
Nel 2006, l'auto è stata completamente smontata e ogni dettaglio della carrozzeria, della meccanica e degli interni è stato restaurato professionalmente.
Tutta la meccanica di questa vettura è in ottime condizioni, essendo sempre stata mantenuta con grande cura e avendo accumulato solo circa 3.000 chilometri dopo il restauro.
Il motore non è quello originale, ma è stato sostituito nel 1952 con un'unità identica, come riportato sulla carta di circolazione ASI.
Il venditore assicura che tutti i componenti meccanici sono perfettamente funzionanti e che la vettura è pronta per essere guidata.
Sintesi
La grande importanza storica delle prime, rare e sempre ricercatissime Auto SS risiede non solo nel loro ruolo pionieristico nella nascita di Jaguar, una delle marche automobilistiche più blasonate al mondo, ma anche nelle loro altissime qualità intrinseche e nella grande intelligenza dell'idea che ha portato alla loro creazione, quella di offrire il fascino e l'eleganza di auto di lusso molto ambite a un prezzo più basso, adottando basi meccaniche diffuse e riproducendo su scala ridotta design di grande tendenza.
Anche se negli anni successivi SS e Jaguar presentarono modelli sempre più lussuosi, potenti e ambiziosi, il desiderio di offrire vetture con un buon rapporto qualità-prezzo rimase sempre un punto fermo per William Lyons.
Questa bellissima e rarissima SS2, con un design molto affascinante, interni di alta qualità e una meccanica efficiente, è un esempio di grande valore di un modello raro e significativo, destinato a dare grandi soddisfazioni al suo prossimo proprietario e a ricevere in ogni caso ammirazione e riconoscimento.
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