***Vom Anbieter bereitgestellte Bilder***
Höhepunkte
- 1934 SS / Jaguar SS2 rhd
- Umfassend restauriert
- ASI (Historic Automotoclub of Italy) Zulassung mit Goldenem Kennzeichen
- Mit den originalen Nummernschildern
- Effizient und gewissenhaft gewartet
- Ein atemberaubender, sehr eleganter, umfassend restaurierter und gut gepflegter Jaguar-Ahnherr
Die Anziehungskraft
Das Unternehmen, das später unter dem Namen Jaguar berühmt wurde, wurde 1921 von William Lyons und William Walmsley als Swallow Sidecar Company gegründet, um Motorradgespanne und nach einigen Jahren auch Autokarosserien mit einem sportlichen und raffinierten Design zu bauen, hauptsächlich auf dem Fahrgestell des Austin Seven.
Aufgrund des großen Erfolges des Austin Seven Swallow änderte das Unternehmen seinen Namen in SS Cars Ltd. und konzentrierte sich auf die Produktion von Karosserien. 1931 brachte es sein erstes Auto auf den Markt, den sehr eleganten Sechszylinder SS1 mit Standard-Mechanik, der ein raffiniertes Design bot, das mit dem der bewundertsten Grand Tourer jener Zeit vergleichbar war, und das zu einem relativ niedrigen Preis.
Die SS2 von 1932 bot das gleiche Erfolgsrezept mit kleineren Abmessungen und Motoren mit geringerem Hubraum. Sie präsentierte eine sehr elegante Karosserie und ein gut verarbeitetes Cockpit mit Standard-Chassis und Vierzylindermotoren.
Dieser schöne SS2 von 1934 ist mit dem stärksten Motor ausgestattet, der für dieses Modell verfügbar war, dem 1,6 Liter, 40 PS starken Standard-Vierzylinder.
Nach einer kompletten professionellen Restaurierung im Jahr 2006, bei der der Wagen komplett zerlegt und jedes Teil sorgfältig behandelt wurde, verfügt er über eine Karosserie in bewundernswertem Zustand, die in dem auffälligen Originalgrün und -schwarz neu lackiert wurde, eine schöne, mit hellgrünem Kunstleder bezogene Innenausstattung und eine sehr gute Mechanik, die seit der Restaurierung nur weniger als 3.000 km zurückgelegt hat.
Dieses seltene Fahrzeug ist mit den britischen Original-Kennzeichen ausgestattet und beim Asi (Historic Automotoclub of Italy) registriert, der ihm eine Goldene Plakette für seinen hervorragenden Erhaltungszustand verliehen hat und zahlreiche Auszeichnungen und Anerkennungen erhalten hat.
Dieser elegante, seltene und faszinierende SS2 von großem historischem Wert und Sammlerwert ist bereit, seinem nächsten Besitzer Spaß und große Freude zu bereiten, und stellt eine einzigartige Gelegenheit dar, sich hinter das Steuer eines wirklich besonderen Autos zu setzen.
Die Geschichte und der Papierkram
- Neu in Großbritannien verkauft
- Zugelassen in Italien
- Begleitet von den originalen englischen Nummernschildern
- ASI (Italian Historic Automotoclub) registriert
- Goldenes ASI-Kennzeichen
Der mit italienischen Zulassungspapieren ausgestattete Wagen wurde 2006 komplett restauriert und danach nur noch selten benutzt, aber immer sorgfältig gewartet.
Die originalen englischen Nummernschilder sind erhalten geblieben, zusätzlich zu den neueren italienischen Nummernschildern.
Dieser SS 2 ist seit 2011 bei der ASI registriert und wurde mit einer goldenen ASI-Plakette ausgezeichnet, die die Einhaltung der ursprünglichen Spezifikationen und den hervorragenden Erhaltungszustand bescheinigt.
Der Motor wurde 1952 durch ein identisches Aggregat ersetzt, wie in der ASI-Zulassungsbescheinigung angegeben.
Der Motor wurde 1952 durch ein identisches Aggregat ersetzt, wie in der ASI-Zulassungsbescheinigung angegeben.
Das Interieur
- Restaurierte Kabine in sehr gutem Gesamtzustand
- Sitze und Türverkleidungen aus Kunstleder
- Armaturenbrett aus Holz
- Intakte und leistungsfähige Instrumente
- Tadellose Lackierung
- Sehr guter Teppichboden
Die Raffinesse und die hohe Qualität der Innenausstattung gehörten schon immer zu den wichtigsten Unterscheidungsmerkmalen der Schwalbe und des SS und haben wesentlich zu ihrem Erfolg beigetragen.
Der Fahrgastraum ist nicht nur mit hochwertigen Materialien ausgestattet, sondern auch äußerst geschmackvoll und raffiniert gestaltet und auf einem Niveau, das mit dem von viel teureren Sonderanfertigungen dieser Zeit vergleichbar ist.
In der komplett restaurierten Kabine dieses SS2 wurden die Vordersitze und die Rückbank mit korrektem grünen Kunstleder bezogen, das dem Farbton der Karosserie entspricht.
Das anmutig geschnitzte hölzerne Armaturenbrett beherbergt eine umfangreiche Instrumententafel mit sechs Instrumenten mit eigenartigen und exquisiten sechseckigen Rahmen, und das komplexe Vierspeichenlenkrad ist ein Meisterwerk für sich.
Alle Bedienelemente sind in ausgezeichnetem Zustand, mit Ausnahme des Schalthebels.
Der einzigartige Schalthebel und das komplexe Handbremsgestänge, die raffinierten Holzleisten an den Türverkleidungen und die glänzenden Lackierungen bereichern den Innenraum zusätzlich und machen ihn wertvoll und einzigartig.
Der Teppichboden ist in sehr gutem Zustand, ebenso wie der Dachhimmel, der durch eine elegante achteckige Kuppelleuchte aufgewertet wird.
Der ausgezeichnete Allgemeinzustand und die hohe Qualität der Restaurierung erlauben es uns, diesen Innenraum voller Anregungen und großem Charme besser zu schätzen.
Die einladende und luxuriöse Ausstattung lässt uns die hohe Qualität der Handwerkskunst erkennen, mit der diese Fahrzeuge gebaut wurden, und den Geschmack, die Ambitionen und die Werte der großen Künstler, die sie entworfen haben.
Das Äußere
- In sehr gutem restauriertem Zustand
- Abgeklopfte Drahträder
- Keine sichtbaren Beulen oder Kratzer
- Unbeschädigte Stoßstangen, Scheinwerfer, Rücklichter und Seitenmarkierungen
- Glanzarbeiten in gutem Zustand
- Sauberer Unterboden
Mit einem Design, das an die exklusivsten zweitürigen Bentleys der damaligen Zeit erinnert und einen entscheidenden Einfluss auf den ikonischen Jaguar SS 100 haben sollte, zeichnet sich dieser SS 2 durch eine sehr elegante Karosserie aus, mit einer langen Motorhaube, einem kompakten Fahrgastraum mit strengen Linien und einem sehr beeindruckenden Heck mit schmalen Kotflügeln mit einer dramatisch gewölbten und dynamischen Form, die durch den exquisiten Kofferraum, der an die alten abnehmbaren Kofferräume erinnert, und durch das Ersatzrad bereichert wird.
Die Frontansicht erinnert an die begehrtesten Grand Tourer der damaligen Zeit, wenn auch in kleinerem Maßstab, mit einem imposanten Chromgrill, großen Scheinwerfern und breiten Kotflügeln, die sich zum Fahrgastraum hin allmählich verjüngen, mit schmalen Trittbrettern.
Die sorgfältig restaurierte Karosserie erstrahlt in einer schönen Kombination aus Grün und Schwarz und zeigt makellose Oberflächen, tadellosen Glanz und viele faszinierende Details, wie die zierlichen Fensterabweiser, die Stauklappen, die schönen Drahträder in Wagenfarbe und die originalen englischen Nummernschilder, die zusammen mit den neuen italienischen erhalten sind.
Die sorgfältig restaurierte Karosserie erstrahlt in einer schönen Kombination aus Grün und Schwarz und zeigt makellose Oberflächen, tadellosen Glanz und viele faszinierende Details, wie die zierlichen Fensterabweiser, die Stauklappen, die schönen Drahträder in Wagenfarbe und die originalen englischen Nummernschilder, die zusammen mit den neuen italienischen erhalten sind.
Die Mechanik
- 1,6-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 40 PS
- Vier-Gang-Getriebe
- Überholte Mechanik
- Stets mit äußerster Sorgfalt gewartet
Der extrem saubere und aufgeräumte Motorraum beherbergt einen robusten 1,6-Liter-Standard-Vierzylinder-Seitenventilmotor, den größten und leistungsstärksten, der für dieses Modell angeboten wird, mit rund 40 PS, ausreichend, um diesem leichten und wendigen Auto interessante Leistungen zu verleihen.
Im Jahr 2006 wurde der Wagen komplett zerlegt und jedes Detail der Karosserie, der Mechanik und des Interieurs wurde professionell restauriert.
Die gesamte Mechanik des Wagens befindet sich in einem sehr guten Zustand, da sie immer sorgfältig gewartet wurde und nach der Restaurierung nur etwa 3.000 Kilometer gelaufen ist.
Der Motor ist nicht der originale, sondern wurde 1952 durch ein identisches Aggregat ersetzt, wie in der ASI-Zulassungsbescheinigung angegeben.
Der Verkäufer versichert, dass alle mechanischen Komponenten in einwandfreiem Zustand sind und der Wagen fahrbereit ist.
Zusammenfassung
Die große historische Bedeutung der ersten, seltenen und stets sehr begehrten SS Cars liegt nicht nur in ihrer Pionierrolle bei der Entstehung von Jaguar, einer der bedeutendsten Automarken der Welt, sondern auch in ihren sehr hohen inneren Qualitäten und in der großen Intelligenz der Idee, die zu ihrer Entstehung führte, nämlich den Charme und die Eleganz begehrter Luxusautos zu einem niedrigeren Preis anzubieten, indem man weit verbreitete mechanische Grundlagen übernahm und hochmodische Designs in kleinerem Maßstab reproduzierte.
Auch wenn SS und Jaguar in den folgenden Jahren immer luxuriösere, leistungsstärkere und anspruchsvollere Modelle präsentierten, blieb der Wunsch, Autos mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis anzubieten, für William Lyons immer ein fester Punkt.
Dieser schöne und äußerst seltene SS2 mit einem sehr reizvollen Design, einer kostbaren, hochwertigen Innenausstattung und einer effizienten Mechanik ist ein äußerst wertvolles Beispiel für ein seltenes und bedeutendes Modell, das seinem nächsten Besitzer große Freude bereiten und auf jeden Fall Bewunderung und Anerkennung finden wird.
BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
