Punti salienti
- Modello raro di prestigio con sei cilindri risalente all'epoca pre-bellica della Renault
- Design iper-aerodinamico ispirato agli aerei da competizione Caudron-Renault
- Nelle mani dell'attuale proprietario da 31 anni
- Costruito a mano in quantità molto limitate
- Rinato di recente dopo 10 anni di deposito
La parte migliore
Evocativo ed elegante, la Viva Grand Sport fu l'ultimo dei prestigiosi Renault costruiti a mano prima della guerra. Risultato di una collaborazione tra Renault e Marcel Riffard, adotta uno stile moderno "iper‑aerodinamico" influenzato dall'aeronautica.
L'ACX2 rappresenta un'evoluzione della Vivastella ACX1, combinando linee classiche e moderne pur mantenendo la griglia piatta distintiva. Sotto il cofano si trova un motore in linea 6 cilindri da 4,1 litri, che conferisce a questo modello prestazioni notevoli per l'epoca.
L'attuale proprietario ha acquistato questa ACX3 del 1936 31 anni fa. Utilizzata regolarmente fino al 2015, è stata poi conservata per 10 anni. È stata appena riavviata, controllata e collaudata. Secondo il venditore, parte e funziona correttamente, senza gioco nello sterzo, e lo stato delle sospensioni è buono.
Presentata in una tonalità crema con tettuccio beige e interni in pelle nera, questa rarità pre-bellica è solida ed attraente. Può essere migliorata o semplicemente goduta nella sua bella patina d'epoca.
L'ACX2 rappresenta un'evoluzione della Vivastella ACX1, combinando linee classiche e moderne pur mantenendo la griglia piatta distintiva. Sotto il cofano si trova un motore in linea 6 cilindri da 4,1 litri, che conferisce a questo modello prestazioni notevoli per l'epoca.
L'attuale proprietario ha acquistato questa ACX3 del 1936 31 anni fa. Utilizzata regolarmente fino al 2015, è stata poi conservata per 10 anni. È stata appena riavviata, controllata e collaudata. Secondo il venditore, parte e funziona correttamente, senza gioco nello sterzo, e lo stato delle sospensioni è buono.
Presentata in una tonalità crema con tettuccio beige e interni in pelle nera, questa rarità pre-bellica è solida ed attraente. Può essere migliorata o semplicemente goduta nella sua bella patina d'epoca.
Storia e Documenti
- Prima immatricolazione nel 1936
- Stesso proprietario per 31 anni
- Esente da collaudo per l'età
- Utilizzata dal proprietario attuale prima di essere conservata per 10 anni
- Riaccesa di recente
- odometro 36.200 km (chilometraggio reale probabilmente superiore a causa dell'odometro a 5 cifre)
Condizioni generali
- Vernici crema e soft top beige in buone condizioni
- Patina lieve visibile su verniciatura e rifiniture
- Chrome completo con segni naturali dell'età
- Ruote a raggi verniciate per abbinarsi alla carrozzeria
- Interni in pelle nera con quattro posti in buona condizione
- Ottima falegnameria su tutto l'interno
- Strumentazione Jaeger completa: tachimetro, manometro della pressione, amperometro
- Riscaldatore d'epoca funzionante e illuminazione interna
- Picca crepa sul parabrezza
- Nessuna corrosione segnalata sulla carrozzeria
- Foto del fondo possono essere viste nella galleria
Meccanica
- Motore 4085 cm³ sei cilindri
- Cambio manuale
- Il venditore riferisce una buona condizione meccanica generale
- Ultima revisione e lieve revisione dopo 10 anni fuori servizio
- Avviamento buono sia caldo che freddo, secondo il venditore
- La sospensione mantiene la rigidezza corretta per un veicolo di quest'età
- Nessun gioco nello sterzo, secondo il venditore
- Sistema frenante funzionale, data l'età del veicolo
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