Solo 18 esemplari sopravvissuti in tutto il mondo in condizioni diverse
Restaurato con cura all'inizio degli anni '90
Ampio archivio storico con documentazione fotografica dei lavori di restauro
Ancora dotata del motore originale da 858 cc e della scatola del cambio a quattro marce sincronizzate
Ha completato con successo l'evento del marchio "London to Brighton".
Immatricolazione trasferibile "GNO 242
L'appello
Noi automobilisti moderni dobbiamo molto a Herbert Austin. Durante i primi anni dell'automobile, quando la maggior parte dei produttori si rivolgeva esclusivamente ai benestanti, egli vide il potenziale per costruire un'auto per la famiglia media di lavoratori.
La 7 sarebbe stata anche una delle prime auto a standardizzare i comandi convenzionali di oggi, in cui la frizione si trova a sinistra, il freno al centro e il pedale dell'acceleratore a destra. La sua piccola auto era davvero conveniente, estremamente pratica e portò a casa persino l'argento nelle competizioni automobilistiche.
Questa Open Road Four Seater Tourer del 1938 (A/AL) è uno dei 18 esemplari conosciuti ed è sicuramente uno dei migliori.
Soprannominata affettuosamente "Geno" in riferimento alla sua particolare immatricolazione, questa 7 ha il pregio di aver conservato il suo motore originale da 858 cc e la scatola del cambio a 4 marce sincronizzate. È stata restaurata con cura all'inizio degli anni '90, con un fascicolo storico dettagliato e foto che documentano il processo. Il venditore dichiara di essere il settimo proprietario iscritto e in effetti la Austin è accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico.
Ha anche dimostrato il suo valore, completando con successo l'evento London to Brighton del marchio senza problemi. Se siete a caccia di un'auto d'anteguerra pronta a partire, queste Austin 7 successive sono estremamente utilizzabili e la rarità di questa elegante tourer aperta la marca in modo particolare.b7159528-d351-4b38-a0a4-2744613e9720.jpg1,48 MB
Storia e documenti
Sette detentori iscritti
Fornita nuova nell'area di Chingford, verificata dai registri di spedizione originali della fabbrica Austin
Restaurato con cura all'inizio degli anni '90, con foto che documentano il processo di restauro.
Ampio archivio storico
Registro di bordo, manuali e altre informazioni utili incluse.
Esente da tasse di circolazione e congestione
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Eccellente supporto del club e disponibilità di ricambi
Splendidamente presentata all'interno, all'esterno e sotto il cofano
La carrozzeria è estremamente elegante e non presenta difetti degni di nota.
Nessun segno evidente di corrosione o danni da incidente
Verniciatura superba, con una brillantezza uniforme su tutti i pannelli
Interni rielaborati secondo uno standard molto elevato, prestando attenzione ai dettagli originali come la ricreazione delle tasche delle porte corrette
Cofano a doppia anatra di alta qualità con finestrini laterali apribili
Portabagagli/cestino da picnic originale da 56 libbre
Semafori originali e indicatori di direzione lampeggianti montati in modo discreto
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