Caratteristiche salienti

Edizione Ritz estremamente rara che si ritiene sia stata costruita in meno di 20 unità
Costruita per Walter Grant della distilleria Highland Park, Orkney
Completamente restaurata negli ultimi anni
Motore ricostruito dallo specialista David Beales

L'appello

Introdotta per l'anno modello 1939, la DB18 era un'auto soggetta a scarso tempismo. Quasi subito dopo il suo arrivo negli showroom, la Daimler fu costretta a costruire per la macchina da guerra britannica. Belle e ben arredate, secondo l'antico adagio di Daimler del "buon gusto", queste auto principesche e ricche di coppia erano un esercizio di dignità e si dimostrarono molto presto all'altezza. Quando la produzione fu interrotta, nel 1940, erano già stati venduti 1.000 esemplari di tutto rispetto, di cui solo una ventina nell'edizione Ritz.

È naturale che oggi queste vetture siano un po' un unicorno. Si tratta della DB18 più anziana, nella sua versione più alta e più rara. Ci aspettiamo naturalmente un grande interesse da parte di tutti gli appassionati di anteguerra e questo esemplare particolarmente bello merita la vostra attenzione. Splendidamente restaurato negli ultimi anni, il torcente motore a sei cilindri a bielle da 2.522 cc dell'auto si muove ancora bene come sempre dopo la completa ricostruzione effettuata dallo stimato David Beales.

Con un rispettabile livello di patina qua e là, questo bellissimo esemplare blu è ricco di splendidi rivestimenti in legno e pelle, e ci viene proposto in condizioni che difficilmente verranno messe in discussione da altri esemplari sul mercato.

Storia e documenti

Costruita nel 1938
Consegnata a Walter Grant della distilleria Highland Park, nelle Orcadi.
Originariamente iscritta al registro BS1750; questa targa è stata venduta nel 197.
L'MCTC registra un totale di 4 proprietari precedenti
In possesso dell'attuale proprietario dall'aprile 2023
Esente da certificato di revisione
Completamente restaurata negli ultimi anni
Motore ricostruito nel 2024
Indica 01.156 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Purtroppo il venditore sta vendendo l'auto a causa di disabilità in via di sviluppo che ne impediscono la guida.

Le condizioni

Linee imponenti e inconfondibilmente anteguerra
Nessun segno di ammaccature o ammaccature
Riverniciata negli ultimi anni secondo uno standard elevato
La livrea blu intenso presenta alcune leggere aree di usura
Questa vernice si adatta perfettamente alle belle linee dell'auto, creando un carattere distintivo regale
Tutte le parti brillanti sono state ricromate negli ultimi anni e presentano ancora un bel contrasto
Ornamento del cofano del radiatore a forma di cavallo e fantino molto caratteristico
I vetri e le lenti sono presentati molto bene
I cerchi sono in ottimo stato, così come i pneumatici
Interni in pelle grigia, ridisegnati negli ultimi anni.
Tutti i rivestimenti in legno sono ben presentati, essendo stati sostituiti durante il restauro dell'auto.
Molto ben specificato, con tavolini da picnic, posacenere, porta libri e abbondanti impiallacciature
Tutti gli strumenti sono molto chiari, leggibili ed evocativi.
Il bagagliaio è pulito e solido

La meccanica

Motore 6 cilindri pushrod OHV da 2.522 cc alimentato da un singolo carburatore SU
70 cavalli, per una velocità massima dichiarata di circa 76 miglia orarie.
Scatola del cambio a 4 velocità con preselettore e volano fluido
Il vano motore è in buono stato e molto originale
Il motore è stato completamente ricostruito secondo uno standard elevato.
Non sono stati segnalati problemi meccanici
In definitiva, l'auto sembra essere pronta e in attesa di mettersi in strada.

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