Caratteristiche salienti
- Dritta e originale con una ricca patina
- Primo esemplare da 2,0 litri con mozzi a ruota libera
- Inclinazione della tela nuova di zecca
- Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione, nonché conforme alla normativa ULEZ.
- Un'ottima base per un'ulteriore revisione o restauro
Il fascino
Ispirandosi alla Jeep Willys del periodo bellico, la leggenda narra che Maurice Wilks, capo della Rover, dimostrò le sue idee per la Land Rover tracciando linee nella sabbia della Red Wharf Bay di Anglesey. È una storia favolosa e un inizio appropriato per la vita di un veicolo che avrebbe dovuto il suo successo alla sua semplicità, diventando uno dei 4x4 di maggior successo di tutti i tempi.
Siamo lieti di offrire questa affascinante Serie I che risale al 1951, appena tre anni dopo l'inizio della produzione Land Rover. A testimonianza della sua robustezza, è ancora in buone condizioni a distanza di oltre sette decenni e presenta una ricca patina.
Presentata in ordine di marcia e di movimento, anche se inutilizzata per qualche tempo, questa Land Rover sarebbe un'ottima base per un ulteriore lavoro di rimessa in funzione o di restauro. I primi esemplari come questo sono sempre più da collezione e beneficiano del certificato di circolazione, dell'esente da certificato di revisione e dell'ULEX, quindi non perdete l'occasione di mettere le mani su un esemplare onesto e originale.
Presentata in ordine di marcia e di movimento, anche se inutilizzata per qualche tempo, questa Land Rover sarebbe un'ottima base per un ulteriore lavoro di rimessa in funzione o di restauro. I primi esemplari come questo sono sempre più da collezione e beneficiano del certificato di circolazione, dell'esente da certificato di revisione e dell'ULEX, quindi non perdete l'occasione di mettere le mani su un esemplare onesto e originale.
Storia e documenti
- Esemplare con guida a destra fornito dal Regno Unito
- 11 precedenti detentori iscritti
- Raro e desiderabile modello con passo da 80" e tra i primi a montare motori da 2,0 litri
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Conforme alle norme ULEZ secondo i Trasporti di Londra.
- Anno fino a qualche anno fa e quindi offerta per essere rimessa in funzione.
Le condizioni
- Telo nuovo montato e in condizioni impeccabili
- La carrozzeria e gli interni vantano un'attraente patina
- Per una Land Rover di questa epoca, la carrozzeria è molto lineare ed è stata evidentemente riverniciata alcuni anni fa.
- Il venditore afferma che il telaio appare "generalmente solido" e in effetti sembra essere fondamentalmente solido
- Ruote in acciaio originali con pneumatici Goodyear off-road
- Sembra che i pneumatici siano ormai piuttosto vecchi e stiano cominciando a deteriorarsi.
- La zincatura è stata sovraverniciata in alcuni punti.
- All'interno, i comandi originali sono ben presenti, con una certa usura, come è prevedibile
- Strumentazione e interruttori in buono stato di conservazione
- Tappezzeria dei sedili presentabile
- Non sono state montate o fornite le coperture delle porte
La meccanica
- Motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri
- Scatola del cambio manuale a quattro velocità
- Gamma bassa e trazione integrale selezionabile
- Anno fino a molti anni fa, anche se in ordine di marcia e di movimento.
- Il venditore segnala che potrebbe esserci un guasto alla pompa del carburante, in quanto a volte è difficile da avviare e si sente il ticchettio della pompa.
- La frizione potrebbe necessitare di una regolazione o di una sostituzione in quanto, pur funzionando, il punto di mordente del pedale è piuttosto basso.
- Il motore si avvia e la Land Rover si guida senza altri difetti evidenti oltre a quelli segnalati; tuttavia, questo veicolo viene messo all'asta perché necessita di una buona revisione prima di qualsiasi utilizzo, in quanto potrebbero esserci altri difetti non segnalati.
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
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✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
