Caratteristiche salienti
- Auto con numeri di matricola e motore XPAG originale
- Ha trascorso la maggior parte della sua vita nel clima secco di Santa Rosa, in California.
- Restaurata con cura nel 2011 con riverniciatura completa della carrozzeria
- Esemplare privo di ruggine e corrosione
- Schermi aerodinamici Brooklands montati
Il fascino
La MG TD avrà anche avuto un aspetto prebellico, ma ha offerto una dieta costante di perfezionamento e miglioramento rispetto ai suoi predecessori. Questo era un periodo di grandi cambiamenti per l'industria automobilistica e le auto sportive britanniche erano diventate un elemento essenziale per gli appassionati più esigenti. MG dominava la scena con auto come queste: piccole, economiche e poco intimidatorie. Perfette per chi guida per piacere!
Gli americani le amavano particolarmente. I militari che tornavano dal suolo britannico portavano con sé auto MG a frotte, che si diffusero rapidamente. Oggi, quelle che hanno trascorso un periodo in California sono acquisti particolarmente speciali. Il clima secco fa sì che qui le auto abbiano avuto una vita migliore rispetto alle loro controparti del mercato britannico.
Questo esemplare è uno di questi, avendo trascorso gran parte della sua vita a Santa Rosa. Ora ha trascorso ben 14 anni sulla nostra sponda dell'Atlantico, restaurata con cura e pronta per il suo fortunato nuovo proprietario.
Gli americani le amavano particolarmente. I militari che tornavano dal suolo britannico portavano con sé auto MG a frotte, che si diffusero rapidamente. Oggi, quelle che hanno trascorso un periodo in California sono acquisti particolarmente speciali. Il clima secco fa sì che qui le auto abbiano avuto una vita migliore rispetto alle loro controparti del mercato britannico.
Questo esemplare è uno di questi, avendo trascorso gran parte della sua vita a Santa Rosa. Ora ha trascorso ben 14 anni sulla nostra sponda dell'Atlantico, restaurata con cura e pronta per il suo fortunato nuovo proprietario.
Storia e documenti
- Costruita ad Abingdon il 9 novembre 1950, come LHD in Pacific Blue (immatricolazione 452 YUN).
- Iscritta per la prima volta negli Stati Uniti il 1° gennaio 1951, ha trascorso la maggior parte della sua vita a Santa Rosa, in California.
- I documenti di fabbrica del registro MG Car Club T confermano la corrispondenza dei numeri di motore e di telaio.
- Ritornata nel Regno Unito nel 2011 priva di ruggine e corrosione, restaurata con cura e riverniciata completamente.
- L'attuale proprietà è iniziata nel 2018
- Quando non è in uso, è tenuta su cavalletti in un doppio garage con moquette e deumidificato
Le condizioni
- La vernice blu è lucida, con alcune piccole imperfezioni.
- Tutto è ben presentato con solo una leggera usura
- Il cromo è brillante, con lievi segni di corrosione
- Le ruote sono in acciaio originali degli anni '50 con coprimozzo MG cromato
- Gli schermi aerodinamici Brooklands possono essere facilmente rimossi se si preferisce
- Il parabrezza è ripiegabile
- Il sottoscocca appare in buone condizioni, avendo trascorso la maggior parte della sua vita in California e rimanendo in garage nel Regno Unito.
- La capote non è stata utilizzata sotto l'attuale proprietà, ma si monta facilmente e appare in condizioni ragionevoli.
- I paraventi laterali sono presenti e riposti nella parte posteriore
- Il cruscotto è stato sostituito durante il restauro del 2011
- Strumenti e luci sono funzionanti
- Indicatori di direzione montati a posteriori
- Specchietti retrovisori montati di recente
- I sedili color crema sono in buone condizioni
- La copertura tonneau si adatta bene
La meccanica
- Motore a 4 cilindri XPAG da 1.250 cc
- Cambio manuale a 4 velocità
- Vano motore in buono stato
I lavori recenti comprendono:
- Sistemazione del cablaggio del cruscotto
- Rifacimento professionale dei carburatori
- Installazione di uno scarico in acciaio
- Il venditore riferisce che il motore XPAG originale mantiene una buona pressione dell'olio.
- Non sono stati segnalati problemi meccanici
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.
