Höhepunkte

Nummerngleicher Wagen mit originalem XPAG-Motor
Verbrachte die meiste Zeit seines Lebens im trockenen Klima von Santa Rosa, Kalifornien
Einfühlsam restauriert im Jahr 2011 mit vollständiger Neulackierung der Karosserie
Rost- und korrosionsfreies Exemplar
Die begehrten Brooklands Aero-Scheiben sind montiert

Die Anziehungskraft

Der MG TD mag wie ein Vorkriegsfahrzeug ausgesehen haben, aber er bot eine stetige Weiterentwicklung und Verbesserung gegenüber seinen Vorgängern. Es war eine Zeit beeindruckender Veränderungen in der Automobilindustrie, und der britische Sportwagen war für den anspruchsvollen Enthusiasten so etwas wie ein Muss geworden. MG hatte mit Autos wie diesen die Nase vorn - klein, preiswert und nicht einschüchternd. Perfekt für den Freizeitfahrer!

Die Amerikaner liebten sie besonders. Soldaten, die von britischem Boden zurückkehrten, nahmen MG-Autos in Scharen mit, und sie setzten sich schnell durch. Heutzutage sind diejenigen, die eine Zeit lang in Kalifornien verbracht haben, ganz besondere Kaufobjekte. Aufgrund des trockenen Klimas haben sie sich hier viel besser gehalten als ihre britischen Pendants.

Dieses Exemplar ist einer von ihnen und hat einen Großteil seines Lebens in Santa Rosa verbracht. Es hat nun gut 14 Jahre auf unserer Seite des Atlantiks verbracht, wurde liebevoll restauriert und ist bereit für seinen glücklichen neuen Besitzer.

Geschichte und Papierkram

Gebaut in Abingdon am 9. November 1950, als LHD in Pacific Blue (Registrierung 452 YUN)
Erstzulassung in den USA am 1. Januar 1951, verbrachte die meiste Zeit seines Lebens in Santa Rosa, Kalifornien
Werksunterlagen aus dem MG Car Club T Register bestätigen übereinstimmende Motor- und Fahrgestellnummern
Kehrte 2011 nach Großbritannien zurück, rost- und korrosionsfrei, sorgfältig restauriert und komplett neu lackiert
Derzeitiger Besitzer seit 2018
Wenn er nicht in Gebrauch ist, wird er auf Ständern in einer mit Teppich ausgelegten, entfeuchteten Doppelgarage aufbewahrt

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Der Zustand

Die blaue Lackierung glänzt, mit ein paar kleinen Schönheitsfehlern
Alles ist schön präsentiert mit nur leichten Gebrauchsspuren
Das Chrom ist glänzend und weist nur geringe Löcher auf
Die Räder sind originale Stahlfelgen aus den 1950er Jahren mit verchromten MG-Radkappen
Brooklands Aero-Scheiben können leicht entfernt werden, wenn gewünscht
Windschutzscheibe faltet sich flach
Das Fahrgestell scheint in gutem Zustand zu sein, da es die meiste Zeit seines Lebens in Kalifornien verbracht hat und in Großbritannien in einer Garage stand.
Das Verdeck wurde unter dem jetzigen Besitzer nicht benutzt, lässt sich aber leicht aufrichten und scheint in gutem Zustand zu sein
Die Seitenscheiben sind vorhanden und im Heck verstaut
Das Armaturenbrett wurde während der Restaurierung 2011 ersetzt
Instrumente und Lichter sind in Ordnung
Nachgerüstete Blinker
Kürzlich montierte Spiegel
Die cremefarbenen Sitze sind in gutem Zustand
Tonneau-Abdeckung passt gut

Die Mechanik

1.250 ccm XPAG 4-Zylinder-Motor
4-Gang-Schaltgetriebe
Motorraum in gutem Zustand

Jüngste Arbeiten umfassen:

Verkabelung des Armaturenbretts repariert
Professionelle Überholung der Vergaser
Einbau eines Auspuffs aus Edelstahl
Der Verkäufer berichtet, dass der originale XPAG-Motor einen guten Öldruck aufweist.
Wir haben keine Berichte über irgendwelche mechanischen Probleme

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