1952 AJS 16MC Trials Bike

Caratteristiche salienti

  • Accuratamente restaurata secondo le specifiche di fabbrica
  • Rara e desiderabile specifica da competizione 16MC
  • Controllata in modo indipendente dallo specialista del marchio Ken De Groome
  • Folto archivio storico che documenta la storia e il restauro

Il fascino

La 16M di AJS del dopoguerra era un'evoluzione della moto da guerra dell'azienda, ma conquistò gli acquirenti per la sua semplicità, robustezza e bassa manutenzione. Queste stesse qualità la marcavano come moto da trial.
Per trarne vantaggio, l'azienda creò un modello speciale, la 16MC. Queste moto avevano telai, serbatoi e forcelle modificati. Molti acquirenti sostituirono anche le ruote standard da 19 pollici con altre da 18 pollici.
L'AJS & Matchless Owners Club conferma che si tratta di un modello da competizione originale. I loro registri indicano che si tratta di un modello del 1954, anche se i registri dell'MCTC indicano il 1952. È stata completamente restaurata secondo le specifiche di fabbrica. Questo è accuratamente dettagliato nel fascicolo storico mostrato nelle fotografie.
Il venditore ha acquistato questa 16MC nel 2018 per aggiungerla alla sua vasta collezione di moto d'epoca di alto livello. Utilizzata con parsimonia in quel periodo, è ora disponibile per un altro appassionato esigente.

Storia e documenti

  • I registri MCTC dichiarano che è stata iscritta per la prima volta il 28 agosto 1952.
  • I registri dell'AJS and Matchless Owners Club indicano che si tratta di una moto costruita in fabbrica nel 1954.
  • Otto detentori iscritti
  • L'attuale proprietario ha acquistato la moto il 4 marzo 2018 tramite un'asta.
  • Fascicolo storico completo in una cartella accuratamente annotata
  • Documentazione fotografica del restauro, inclusa la revisione meccanica
  • Ampia e dettagliata storia del restauro in fotografie
  • Descritta come una moto che ha avuto una "vita da competizione".
  • L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 13 aprile 2012 senza avvisi.
  • Secondo quanto riferito, è stata restaurata qualche tempo fa da un precedente proprietario secondo le specifiche di fabbrica.
  • Un precedente detentore riferisce che è stata poi controllata dall'esperto del marchio Ken De Groome
  • Motore numero 53/18/1273C e telaio 5748C, entrambi con suffisso "C" da competizione.

Le condizioni

  • Restauro di vecchia data che riproduce accuratamente le specifiche di fabbrica dettagliate nelle fotografie
  • Moto in ottime condizioni con finiture corrette per la fabbrica
  • Telaio da competizione restaurato con cannotto di sterzo saldato e angolo di inclinazione differente
  • Telaio a cuspide leggero, solo del 1954, più leggero di 6 libbre rispetto allo standard
  • Codone accorciato per ospitare ruote da 18 pollici, una modifica d'epoca comune.
  • Il telaio è stato accuratamente controllato per verificarne la resistenza strutturale e le condizioni durante il restauro
  • Forcelle ripristinate durante il restauro secondo le specifiche di fabbrica
  • Serbatoio della benzina del 1954 secondo le specifiche delle prove di gara
  • Serbatoio restaurato e verniciato con scritte e decalcomanie AJS, senza trasferimenti.
  • Ruote ricostruite da Hagan secondo le specifiche corrette da 18 pollici
  • Dotata di un kit di illuminazione opzionale corretto per la fabbrica, con gli aggiornamenti indicati nelle foto.

La meccanica

  • Restauro meccanico completamente dettagliato, registrato nel fascicolo storico e nelle fotografie
  • Motore 350cc ricostruito nel 1954 con carter inferiore 500cc del 1954
  • Ci è stato detto che il carter da 500cc è intercambiabile con la versione da 350cc.
  • Il motore è stato smontato e controllato prima della ricostruzione, come mostrato nelle fotografie.
  • Scatola del cambio ricostruita con le specifiche indicate nelle fotografie
  • I carburatori sono stati sostituiti con quelli previsti dalla fabbrica 276 pre-Monobloc.
  • Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida



PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non si applicano. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, è previsto il versamento di un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consultare le Domande frequenti e le CGC.
Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
S ebbene ****Car & Classic verifichi se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio e fornisca etichette di categoria di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e quindi si consiglia vivamente di ottenere un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta su un veicolo.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.

Consulta le nostre FAQ qui e i nostri Termini e condizioni qui

Domande frequenti sulle aste
Specifiche del veicolo
  • Anno 1952
  • Marca AJS
  • Modello Model 16
  • Colore Nero
  • Chilometraggio 111 Miglia
  • Cilindrata 350
Dettagli d'asta
  • Tipo di venditore Privato
  • Città Steveage
  • Posizione Hertfordshire
  • Paese Regno Unito
Storico delle offerte
16 offerte
  • Ri•••• £7,500 16/04/24
  • au•••• £6,500 12/04/24
  • ia•••• £6,250 12/04/24
  • au•••• £5,900 12/04/24
  • ia•••• £5,750 12/04/24
  • Ri•••• £5,300 12/04/24
  • 46•••• £5,200 12/04/24
  • Ri•••• £5,100 12/04/24
  • Ri•••• £4,900 12/04/24
  • ia•••• £4,550 12/04/24
Invia messaggio a team Aste di C&C

La galleria

Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online

Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore. Maggiori informazioni su come acquistare con noi
Processo di pagamento sicuro e protetto

Come funzionano le offerte massime

Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.

Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.

Anti-sniping

Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.

Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.

Incrementi di offerta automatica

  • Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
  • Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
    • Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
    • Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.

Ammontare dell'offerta Incremento
Da £0 a £9,999 £100.00
Da £10,000 a £49,999 £250.00
Da £50,000 a £99,999 £500.00
£100,000 + £1,000.00

Superamento immediato dell'offerta

Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.

Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.

Offerte massime di pari ammontare

Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.

Pre-autorizzazione

Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.

Cosa sono le Offerte pre-asta?

Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.

Problema con l'offerta

Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.