Punti in evidenza

Auto molto in ordine, con parecchi interventi recenti, inclusi rifacimento dell’abitacolo
Appartenuta alla stessa famiglia dal 1963
Una delle ultime versioni con indicatori di direzione a “braccio”, ancora funzionanti
Rinnovo estensivo: tappezzeria, cablaggio, capote, pneumatici e impianto di scarico
Documento di registrazione originale, foglio integrativo e targa
Circa 3.000 € di ricambi inclusi nella vendita

Il fascino

Ah, vivere in una città italiana negli anni immediatamente prima e subito dopo la guerra, quando la Fiat dal carattere irresistibile, la “piccola micia”, sfrecciava tra panetterie, caffè e pasticcerie. Sarebbe stata una scena evocativa, perché queste auto cittadine dallo stile inconfondibile ravvivano la vita ovunque si trovino.

Ecco la tua occasione per scoprirlo. Questa Topolino 500C del 1952 è una delle ultime a montare gli indicatori in stile trafficator ed è in ottime condizioni. Il venditore l’ha ereditata nel 2010 dallo zio, che la possedeva dal 1963, quindi è nella stessa famiglia da quando aveva solo 11 anni.

La verniciatura blu è in buono stato generale, ma a catturare davvero l’attenzione è l’abitacolo rifatto, con il tessuto corretto in stile originale. Questo lavoro rientra in una lunga lista di miglioramenti eseguiti dal venditore dopo che l’ha acquisita: rifacimento dell’impianto elettrico, nuova capote, sostituzione pneumatici, nuovi paraurti (non montati) e uno scarico sostitutivo.

Si dice che vada e sia molto piacevole da guidare: questa 500C, così suggestiva, ha una storia affascinante e sembra un ottimo esempio di questi modelli molto amati.

Il venditore dice:

“Anni fa ho ereditato questa cabrio. Era bellissima e in buone condizioni; serviva solo un restauro completo degli interni, a causa dell’usura e dell’età. Si trovava a 800 km da dove vivo, ma il fascino che mi ha trasmesso ha reso il disagio del lungo viaggio di ritorno assolutamente valsa la pena. Con tanta pazienza e impegno, ho restaurato gradualmente l’intero abitacolo.”

Informazioni chiave

Chilometraggio: 67.148 km (come indicato dal contachilometri del cruscotto)
Paese di registrazione: prima immatricolata in Italia nel 1952
Stato revisione tecnica: nessun certificato attuale
Specifiche tecniche: 569 cm³ benzina, cambio manuale a quattro marce
Documenti: documento di registrazione originale, foglio integrativo e targa

Il dettaglio

Verniciatura blu scuro in buone condizioni generali, con qualche segno di età da notare
Il venditore dichiara che il motore gira molto bene e non produce fumo, anche a freddo
Intera tappezzeria rifatta ex novo, mantenendo i disegni originali abbinati
Intero cablaggio elettrico nuovo
Capote nuova
Impianto di scarico e silenziatore nuovi
Set di guarnizioni e para-junti nuovo
Pneumatici nuovi
Tappetini copripavimento nuovi
Paraurti nuovi inclusi, ma non ancora montati
Ruota di scorta e cric originale presenti
Piccola abrasione segnalata nella parte bassa dell’ala posteriore destra
Cinque intestatari registrati dalla prima immatricolazione, incluso l’attuale proprietario
In precedenza registrata con FIVS (Federazione Italiana Veicoli Storici)

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