Caratteristiche principali
- Motore da 1275cc ricostruito con scatola del cambio Toyota Celica a 5 rapporti
- Costruita appositamente per il Mongol Rally con solo 29 miglia dall'arrivo nel Regno Unito
- Aggiornamenti moderni completi, tra cui il sistema GPS CarPlay/Android
- Carrozzeria australiana priva di ruggine con una deliberata conservazione della patina
- Sospensioni coil-over con ammortizzatori Spax completamente regolabili
Il fascino
Attualmente in corso per 10.000 miglia dalla Cechia all'estremo oriente del Kazakistan, l'inimitabile Mongol Rally è uno degli eventi più estenuanti a cui si possa sottoporre un'auto d'epoca. Probabilmente non è l'idea di divertimento di tutti, ma per gli avventurosi è un'opportunità unica di vedere un'affascinante parte del mondo in modo emozionante. Preparare un'auto per eventi di questa natura richiede tempo e spese considerevoli, quindi siamo lieti di offrirti un'auto già pronta per il Mongol Rally che, a causa della cancellazione di una precedente edizione, non è mai stata utilizzata per l'evento.
Avendo percorso appena 29 miglia dal completamento della costruzione, questa Morris Minor "Splitscreen" del 1952 è il vostro biglietto per i rally a lunga distanza. Completa di motore da 1275 cc ricostruito, scatola del cambio Toyota Celica a 5 marce, sospensioni coil-over con ammortizzatori Spax completamente regolabili e molto altro ancora, è una piccola auto davvero capace e pronta per essere messa alla prova.
Avendo percorso appena 29 miglia dal completamento della costruzione, questa Morris Minor "Splitscreen" del 1952 è il vostro biglietto per i rally a lunga distanza. Completa di motore da 1275 cc ricostruito, scatola del cambio Toyota Celica a 5 marce, sospensioni coil-over con ammortizzatori Spax completamente regolabili e molto altro ancora, è una piccola auto davvero capace e pronta per essere messa alla prova.
Storia e documenti
- Costruita in Australia nel 2021
- Importata nel Regno Unito nel 2022 per il Mongol Rally (che è stato annullato)
- Mantenuta in un magazzino asciutto dall'importazione
- Solo 29 miglia sul contachilometri, che rispecchiano le miglia percorse dal completamento della costruzione
- Basata su una carrozzeria split-screen del 1952
- Pronta all'uso senza bisogno di ulteriori investimenti
- Ideale per i futuri partecipanti al Mongol Rally o per chiunque sia in cerca di divertimento
- Non è stata sottoposta a nessun certificato di revisione.
Le condizioni
- Carrozzeria australiana priva di corrosione
- Vernice originale deliberatamente conservata per la patina, con sfaldature e usura in alcuni punti
- Sei ruote Minilite con pneumatici Dunlop a 6 tele nuovi inclusi nella vendita
- Le fascette del cofano e del bagagliaio necessitano di essere sostituite.
- Strumentazione non standard per garantire la durata in condizioni difficili
- Sedili a secchiello completamente regolabili con cinture a bretella
- Volante in pelle
- Interruttore combinato a colonna per lampeggiatore, tergicristallo/lavaggio e luci
- Lettore GPS Bluetooth CarPlay/Android da 7 pollici con quattro altoparlanti
La meccanica
- Motore da 1275 cc
- Scatola del cambio Toyota Celica a 5 velocità
- Batteria Mega-Life a due stadi
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Secondo quanto riferito, si avvia al primo colpo e funziona bene nonostante l'uso limitato dopo la costruzione
- Tutte le parti interne del motore sono state sostituite, compresi albero a camme, bilancieri a rullo, pistoni, canne, cuscinetti e conversione della guarnizione dell'albero motore posteriore
- Nuovo spinterogeno con accensione elettronica
- Radiatore in alluminio
- Freni anteriori servoassistiti
- Sospensioni coil-over con ammortizzatori Spax completamente regolabili
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