Caratteristiche salienti
- Si ritiene che sia uno dei soli 51 modelli RHD ad alte prestazioni da competizione della fabbrica
- Restauro di alta gamma da 35.000 sterline tra il 2019 e il 2021
- Meno di 500 miglia dalla ricostruzione completa del motore da parte di Formalls Vintage & Classic
- Condizioni straordinarie
- Uno degli ultimi esemplari di Mk2 TD costruiti
- Originale per il mercato domestico RHD da competizione
- Solo quattro detentori iscritti
L'appello
La TD Competition fu l'ultimo lancio di dadi per le auto sportive d'epoca dell'azienda prima dell'arrivo della più moderna TF. Come suggerisce il nome, fu originariamente concepita per il successo in pista dal pilota degli anni '50 Dick Jacobs, che gestiva anche una concessionaria MG nell'Essex.
Miglioramenti di dettaglio come gli ammortizzatori Andrex, i carburatori più grandi e l'aumento del rapporto di compressione raggiunsero l'obiettivo di Jacbos: una TD più veloce e più maneggevole. Ne erano previste sei per consentire l'omologazione, ma la dirigenza MG si rese conto del potenziale e mise in produzione di serie le stesse specifiche.
La Competition, nota anche come MkII o TDC, fu costruita molto tardi nella produzione della TD, quindi i volumi non sarebbero mai stati elevati. Si ritiene che solo 51 esemplari RHD siano usciti dagli stabilimenti, di cui solo 45 modelli per il mercato domestico come questo. Il numero di telaio dell'auto conferma che si tratta di una TDC autentica. Si tratta di uno degli ultimi esemplari costruiti, prodotto pochi mesi prima della fine della produzione di TD.
Si tratta di un'auto di grande impatto, in una desiderabile combinazione di colori rosso e marrone. Usata poco dopo il completamento di un restauro di alto livello durato due anni e costato 35.000 sterline, è in condizioni superbe. Non è esagerato dire che è vicina alla qualità da salone. Il motore è stato ricostruito da Formalls Vintage & Classic pochi anni e meno di 500 miglia fa. Il restauro ha conservato con cura i dettagli che differenziano la TDC dagli altri modelli, come il badge MG bianco e nero, un omaggio al fondatore di MG Cecil Kimber.
La TD è la massima evoluzione del design d'epoca della T-Type e la Competition è sicuramente la sua versione migliore. Queste auto, con le loro elevate prestazioni, sono un raro arrivo sul mercato e un punto di riferimento garantito in un'esposizione MG. Questa viene venduta con una revisione recente.
Il venditore ci dice che:
"È una grande auto che farà la gioia di chiunque voglia un'auto da turismo già pronta. Sarà ammirata ovunque andiate. Gli specialisti che stanno ricostruendo la mia XK 150 Jaguar hanno commentato l'alta qualità della vernice".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 9 dicembre 1953
- Prefisso del telaio "TDC" corretto
- Costruita in fabbrica nel maggio 1953 secondo il venditore
- Solo quattro proprietari iscritti da quando è stata immatricolata
- Attuale proprietario da maggio 2020
- Primo proprietario da nuovo al 2004
- Secondo proprietario fino al 2012
- Il terzo proprietario è stato Terry Formalls di Formalls Vintage & Classic fino a maggio 2020.
- Motore ricostruito da Formalls nel 2019 a 11.047 miglia secondo il venditore
- Ricostruzione completa della carrozzeria tra il 2019 e il 2021 con 35.000 sterline di fatture.
- Documentazione fotografica di questo lavoro mostrata nelle foto e fornita con la vettura
- Precedentemente verniciato crema con cambio di colore registrato maggio 2020
- Ampio e ben organizzato file di storia come mostrato nelle foto
- Manuali di fabbrica e manuale d'officina come da foto
- Telo copriauto incluso
- Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario e iscritta come veicolo storico
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto a marzo 2020 senza avvisi e con 11.047 miglia al test.
- Il venditore ci dice che il chilometraggio indicato è corretto, ma non possiamo verificarlo.
- Presente nella rivista Safety Fast del gennaio 1973
- Documenti di valutazione precedenti come mostrato nelle fotografie
- L'auto non ha mai corso sul bagnato dopo la ricostruzione.
- Il servizio fotografico è stata la prima volta che il proprietario ha montato il cofano e i parafanghi laterali, che sono tutti "come nuovi".
Specifiche TD Competition:
- Ammortizzatori Andrex
- Grandi carburatori SU da 1,5 pollici
- Porte di ingresso maggiorate
- Cofano laterale destro allargato per consentire l'accesso ai carburatori più grandi
- Collettore di aspirazione più grande
- Filtro aria più grande
- Valvole più grandi
- Rapporto di compressione più elevato
- Limite di giri aumentato a 6.000 giri/min.
- Doppie pompe elettriche del carburante
- Tubi del carburante migliorati
- Bobina di accensione ad alte prestazioni
- Badge MG bianchi e neri
Le condizioni
- Popolare combinazione di colori rosso e marrone, in ottime condizioni.
- Le condizioni seguono un restauro di alto livello della carrozzeria e una riverniciatura completata nel 2021.
- La finitura della vernice è molto buona e il venditore riporta commenti positivi da parte di osservatori esperti.
- Il venditore non è a conoscenza di alcun deterioramento della vernice, ma questo può essere verificato nelle foto.
- La carrozzeria e il telaio sono in ottimo stato, con un buon montaggio e una buona finitura dei pannelli.
- La parte inferiore si presenta molto bene con un recente restauro e trattamento protettivo
- La cromatura è in condizioni superbe, completa di finiture brillanti
- Auto di serie con eleganti cerchi in acciaio rinnovati e coprimozzo MG cromati
- Fornita con telo copriauto, portapacchi posteriore cromato e barra portabadge
- Fornito con tonneau marrone, tetto pieghevole marrone e finestrini laterali, tutto in ottimo stato
- Abitacolo in pelle color crema ridisegnato in condizioni eccellenti con appena qualche segno di utilizzo
- Gli interni sono molto curati nei dettagli con finiture in pelle di alta qualità e interruttori ben conservati
- Dotata di una radio AM d'epoca montata discretamente nel cassetto portaoggetti, come mostrato.
La meccanica
- Un ricco archivio di manutenzione e interventi di assistenza come illustrato
- Revisione meccanica nell'ambito di un restauro da 35.000 sterline con poche miglia da allora
- Motore MG a 4 cilindri XPAG da 1.250 cc con specifiche TDC "Competition".
- Il venditore riferisce che il motore è stato sostituito a un certo punto
- Il motore attuale è XPAG328379 - il motore originale era XPAG/TD3?29379
- Il motore è stato ricostruito dallo specialista Formalls nel 2019.
- La ricostruzione è stata effettuata a 11.047 miglia e ora mostra 11.383 miglia.
- Il venditore ci dice che il chilometraggio visualizzato è corretto, ma non è stato verificato.
- Modello TDC da 57 CV
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Tagliandata poco prima dell'asta
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.
