Caratteristiche principali
- Basso chilometraggio dichiarato di sole 25.411 miglia
- Molti lavori recenti, tra cui la ricostruzione delle sospensioni
- Testata del cilindro ricostruita e carboidrati ricondizionati 3.000 miglia fa
- Manutenzione effettuata meno di 1.000 miglia fa
- TF in ordine che non ha bisogno di nulla ed è pronta a partire
- Auto in tinta con i numeri
Il fascino
La TF ha introdotto una versione più ampia, più bassa e più moderna della classica auto sportiva MG del dopoguerra. E se siete fan della Morgan, la riconoscerete.
Il fascino duraturo di questa forma - che Morgan, ovviamente, marca ancora oggi - spiega perché le TF sono così popolari tra gli appassionati. L'acquisto di una TF vi dà anche accesso a uno dei club più vivaci del Regno Unito e a una superba fornitura di ricambi.
Secondo il venditore, questa bella TF del '54, di colore verde medio, ha percorso appena 25.411 miglia da nuova. È in ottime condizioni, con la vernice restaurata alcuni anni fa, abbinata a un abitacolo in pelle marrone e a un tetto in tinta. Anche l'importante telaio risulta essere in buono stato.
L'auto è stata usata con parsimonia e sottoposta a un'ampia manutenzione negli ultimi anni. C'è un lungo annuncio di interventi al motore, alle sospensioni, al sistema di alimentazione, al sistema di raffreddamento e ad altri interventi effettuati negli ultimi 3.000 miglia. La manutenzione è stata effettuata meno di 1.000 miglia fa.
Il venditore ci dice che non manca nulla ed è pronta per essere goduta. E guardandola, siamo sicuri che lo farà.
Il venditore ci dice che:
"Per quanto ne so, non ha bisogno di lavori. Può essere guidata e goduta immediatamente".
"Si guida molto bene ed è un piacere assoluto. Le marce cambiano in modo fluido e lo sterzo è preciso, tenendo conto di una tecnologia vecchia di 70 anni!
"L'auto è molto presentabile e molto ammirata ovunque vada. Si comporta molto bene, è facile da guidare ed è un piacere in ogni momento. Ha un equipaggiamento meteorologico completo, tutto in buone condizioni".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 7 luglio 1954
- Auto originale del mercato britannico RHD
- Nove detentori iscritti da quando è stata immatricolata
- Attuale proprietario da aprile 2021
- Uscita dalla fabbrica verniciata in verde mandorla
- Precedentemente verniciata di bianco, è stata nuovamente iscritta come verde nel 1987.
- Sottoposta a regolare manutenzione secondo l'attuale detentore
- Manutenzione completa effettuata negli ultimi 3.000 miglia, come descritto di seguito.
- Ultimo tagliando a 23.500 miglia nel 2019, secondo il venditore.
- Conservata in garage durante il periodo di permanenza dell'attuale proprietario
- Il chilometraggio indicato è ritenuto corretto in base ai certificati di revisione precedenti.
- Ci è stato detto che si tratta di un'auto con i numeri corrispondenti
La condizione
- Vecchio restauro in elegante verde medio con vernice che presenta bene
- La vernice in cellulosa mostra un leggero invecchiamento dovuto all'età, ma questi punti sono pochi e leggeri.
- Il venditore segnala che c'è qualche bolla sul bordo inferiore di una delle portiere
- La carrozzeria sembra essere in buone condizioni e non sono stati segnalati danni da incidente.
- Telaio ben conservato, come mostrato nelle foto, e il venditore riferisce che non ci sono danni o corrosione.
- Cromature brillanti su tutta l'auto, ben tenute e in buon ordine
- Il tetto, il tonneau e gli schermi laterali color tan completano la documentazione e gli interni verdi.
- Questi elementi sono ben tenuti e non sono stati segnalati problemi di funzionamento.
- Eleganti interni in pelle beige con una leggera patina di età che aggiunge carattere
- Ci risulta che tutti gli impianti elettrici e i dispositivi di commutazione, ad eccezione dell'orologio, funzionino correttamente.
- Interni di serie, non modificati, con i consueti dettagli evocativi della TF, come il cruscotto a doppia calotta e i quadranti ottagonali
- Cerchi in acciaio con coprimozzo cromati
- Gli pneumatici sembrano essere in buone condizioni su tutta la vettura
La meccanica
- Motore 4 cilindri XPAG da 1.250 cc
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Carburatori Twin Su
- Ci è stato detto che l'auto non ha bisogno di nulla.
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
- Il venditore ci dice che l'auto è "pronta a partire".
- Molti lavori recenti, riassunti qui di seguito:
Lavori recenti negli ultimi 3.000 miglia:
- Set completo di pneumatici
- Testata ricondizionata
- Carburatori ricondizionati
- Spine nuove
- Condensatore sostituito
- Cinghia della ventola sostituita
- Tubi flessibili nuovi
- Batteria nuova
- Servizio completo da parte del precedente proprietario nel 2019 a circa 23.500 miglia
- Ripristino delle sospensioni anteriori con nuove boccole e molle
- Tubi dei freni e nuovi tubi flessibili sostituiti
- Nuova pompa del carburante
- Pompa dell'acqua sostituita
- Serbatoio della benzina lavato e pulito
- Sciacquatura e pulizia del radiatore
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