In evidenza
- Raro esemplare fornito dall'Europa
- Viene fornito con immatricolazione colombiana e documentazione di importazione europea
- Tutti i dazi e l'IVA sono stati pagati per intero
- Numeri corrispondenti a quanto riferito
Il fascino
Proprio come Citroën in Francia, la casa automobilistica statunitense Studebaker non aveva paura di andare controcorrente. I suoi ingegneri prediligevano un design aerodinamico, cosa che non molti autoveicoli americani dell'epoca presentavano. La Champion era considerata all'epoca decisamente europea e veniva spesso paragonata alla Citroën DS, altrettanto anticonvenzionale.
Questo esemplare del 1954, con la sua straordinaria vernice bicolore turchese-bianco, è un reperto raro, soprattutto considerando le sue origini europee e la successiva immatricolazione in Colombia.
Questo esemplare del 1954, con la sua straordinaria vernice bicolore turchese-bianco, è un reperto raro, soprattutto considerando le sue origini europee e la successiva immatricolazione in Colombia.
Il venditore ci informa che il numero di matricola è identico, il che è davvero notevole dopo tutto questo tempo. Inoltre, tutti i dazi e l'IVA sono stati completamente pagati, rendendo più facile l'importazione e la registrazione per gli acquirenti europei.
Storia e documenti
- Fornita in Europa e iscritta per la prima volta nel 1954.
- Ora viene fornito con la registrazione colombiana e la documentazione di importazione europea
- Tutti i dazi e l'IVA sono stati pagati interamente.
- Veicolo con numeri di targa corrispondenti secondo il venditore
- 31.874 chilometri indicati
- Due chiavi incluse
- VIN: GI306898
La condizione
- Vernice bicolore turchese-bianco, molto evocativa dell'epoca
- Griglia, paraurti, specchietti e terminale di scarico cromati appaiono in ottime condizioni per la loro età
- La carrozzeria appare complessivamente in buone condizioni
- Il venditore fornisce fotografie della parte inferiore per valutarne le condizioni.
- La tappezzeria e i sedili in pelle mostrano un'usura minima per un veicolo di questa età e sembrano essere stati sottoposti a un intervento di restauro.
- La radio e gli altri elementi dell'abitacolo funzionano come previsto.
La meccanica
- Motore 6 cilindri in linea da 2,8 litri (2.780 cc) da 85 CV
- Cambio manuale a quattro velocità
- Motore con numero di matricola secondo il venditore
- Il venditore ci informa che i componenti meccanici sono in buono stato e che l'auto funziona e si muove
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Inviando l'offerta, accetti anche quanto segue:
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Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. In caso di importazione di veicoli possono essere applicati ulteriori dazi doganali e tasse di importazione, pertanto si consiglia di verificare in anticipo. Se necessario, possiamo indirizzarvi verso una società di spedizioni di terze parti che possa aiutarvi. Per ulteriori dettagli o per comunicare con il nostro team, inviare un'e-mail a [email protected].
