Punti di forza

Realizzazione hot rod di fascia alta da parte di specialisti molto quotati
Ford Popular 1956 con carrozzeria in acciaio autentica, non una replica in fibra di vetro
Grafoica custom aerografata, firmata dall’artista Darren Horton
Ricostruito completamente il motore Chevrolet big-block 6.6L (402 pollici³) sovralimentato
Cambio TH400 nuovo di zecca, costruito su misura da Edge Performance UK
Paracadute e barra anti-sovrasterzo (wheelie bar) installati

Il fascino

Conosciuto come “Hades Hot Rod”, questo straordinario progetto è distante anche più di quanto si possa immaginare dalle origini della sua Ford Popular. Eppure, cosa fondamentale, conserva la carrozzeria originale in acciaio dell’esemplare donatore, non una replica in fibra di vetro. Questo è solo il punto di partenza per una specifica che si potrebbe descrivere al massimo come estrema. Iniziamo dal cuore: c’è un Chevrolet V8 big-block 6.6L ricostruito al completo con compressore Weiand, il tutto davanti a una carrozzeria completamente decorata con artwork firmata da Darren Horton, artista custom di grande reputazione.

Il resto della trasmissione non scherza: un cambio automatico TH400 nuovo di zecca, custom-built da Edge Performance UK per reggere l’uso da drag-strip, gestito tramite leva Hurst con kick-down elettronico. Il retrotreno monta una configurazione con cinque innesti (five-clip) a giunti sferici, differenziale Detroit Locker e alberi Strange, mentre l’albero di trasmissione (prop shaft) è stato realizzato da Alan Hassel Racing Engineers. Ogni componente importante, dall’impianto di accensione MSD ai collettori custom Sandersons e al radiatore in alluminio multi-core con due ventole, è stato scelto con cura sia per le prestazioni sia per la resa estetica.

Al di là della specifica tecnica, la chiave di un buon hot rod è il livello di cura estetica, e Hades non delude. L’abitacolo è stato rifoderato con pelle rossa trapuntata e presenta finiture Hurst e una ruota catena. I lavori sono stati fatti circa 10 anni fa e, dal 2018, fa parte dell’eclettica collezione attuale del proprietario, tra modelli a due e quattro ruote.

Il venditore dichiara che si tratta di un’auto da esposizione eccezionale e, che le vostre ambizioni siano sul campo da concorso o sulla drag strip, questa Ford Pop risulta costruita in modo completo per fare centro su entrambi i fronti.

Informazioni chiave

Chilometraggio: non disponibile
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato revisione tecnica: non applicabile
Dati tecnici: V8 Chevrolet 6.6L (402CI), cambio automatico TH400
Documentazione: nessuna documentazione specifica citata dal venditore

Il dettaglio

Carrozzeria Ford Popular in acciaio modificata con artwork su misura
Verniciatura completata nel 2016 da Darren Horton, specialista
Cerchi in alluminio lucidati bullonati con pneumatici custom
Pneumatici speciali Mickey Thompson montati
Paracadute e barra wheelie bar installati
Interni custom in pelle trapuntata con inserti in alluminio e strumenti in stile classico
Motore Chevrolet big block da 402 pollici³ (6.600cc), ricostruito totalmente con rapporto di compressione abbassato per la sovralimentazione e cuscinetti a rulli in tutto
Cambio automatico TH400, nuovo di zecca e costruito su misura da Edge Performance UK
Potenza stimata: 1200bhp
Leva Hurst con kick-down elettronico
Compressore Weiand 6.71 nuovo di zecca
Doppio carburatore Edelbrock 650 CFM
Collettori custom di Sandersons (San Francisco) con deflettori/baffle estraibili
Sistema di accensione MSD con distributore, bobina (coil pack) e cavi
Pompa dell’acqua elettrica ad alto flusso, radiatore in alluminio multi-core e doppie ventole di raffreddamento ad alta potenza
Albero di trasmissione (prop shaft) di Alan Hassel Racing Engineers
Configurazione del retrotreno con cinque clip, tutti a giunti sferici, con differenziale Detroit Locker e alberi Strange
Sospensioni regolabili con coil-over
Barra stabilizzatrice posteriore anti-ribaltamento (anti-flip)

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