In evidenza
- Eccellente esempio di un'ambita auto D-Code
- In buono stato originale
- Modello del 1957 rivisitato
- Ultimo anno fino a due posti della prima generazione di Thunderbird
Il fascino
Una delle auto più iconiche degli anni Cinquanta, la Ford Thunderbird era un'impressionante presentazione di una cabriolet di lusso di alta gamma e una rivale della Chevrolet Corvette. A differenza dei suoi concorrenti dell'epoca, ovvero la Corvette, la Thunderbird, o T Bird come sarebbe stata affettuosamente chiamata, non era commercializzata come un'auto da prestazioni e, pur fornendo cifre rispettabili su quel fronte, non scendeva a compromessi e si concentrava sull'essere una cabriolet di lusso di qualità, un lavoro che svolgeva in modo impeccabile.
L'esemplare che abbiamo qui è una splendida presentazione del modello e un'auto piuttosto rara. Risalente al 1957, è una Thunderbird di prima generazione sottoposta a lifting e uno degli ultimi esemplari prodotti prima dell'avvento della seconda generazione a quattro posti. Essendo equipaggiata dalla fabbrica con il desiderabile motore D-Code, si presta molto bene a essere conservata nel suo stato originale come splendida evocazione di una vera icona automobilistica degli anni Cinquanta.
Storia e documenti
- Prodotta nel 1957, l'ultimo anno della prima generazione di Thunderbird.
- Importata nel Regno Unito nel 2011 circa
- Completamente iscritta nel Regno Unito
- Accompagnata da una selezione di documentazione d'epoca dei proprietari della Thunderbird
- Presenti i manuali per l'impianto audio aggiornato
- Presente una selezione di precedenti certificati di revisione
- A causa dell'età dell'auto, è esente da certificato di revisione e da tasse.
- Documento di immatricolazione V5 presente con il veicolo
Interni
- Interni di buona qualità in una desiderabile colorazione rossa
- Presentata in condizioni di grande originalità
- Spaziosa disposizione a due posti
Avvolto da una sontuosa tappezzeria rosso intenso, l'abitacolo di questa particolare Thunderbird è in condizioni particolarmente buone ed è stato chiaramente ben curato e conservato, presentandosi in una forma altamente originale.
Il sedile a panchina bicolore rosso e bianco ha la precedenza all'interno dell'abitacolo, che ha chiaramente visto un uso limitato e piuttosto attento nel corso del tempo, mostrando segni molto limitati di età o usura. Questo sedile è orgogliosamente affiancato da due pannelli porta ben rivestiti, che mescolano senza sforzo altre tappezzerie rosse e bianche con abbellimenti e mobili delle porte con finiture cromate e metalliche a contrasto, presentandosi ancora una volta in modo elegante con solo leggeri segni di patina commisurati all'età.
Nella parte anteriore dell'abitacolo, continuando l'approccio stilistico audace e curvilineo della quintessenza degli anni Cinquanta, il bellissimo pannello rosso è in ottima forma e vanta una collezione di interruttori e finiture di qualità, tutti di ottimo livello e altamente presentabili. L'audace quadro strumenti, unico per i modelli della prima generazione del 1957, rispecchia questa alta qualità e un meraviglioso volante rosso a tre razze con inserto cromato si trova proprio di fronte e completa bene il look.
La moquette rossa è utilizzata per tutto il pavimento dell'abitacolo ed è protetta da tappetini protettivi originali Thunderbird in gomma rossa, che presentano una leggera patina, tipica di un'auto di quasi 70 anni. Nella parte posteriore troviamo un bagagliaio pulito e semplice, ben dimensionato, che ospita la ruota di scorta di dimensioni standard.
Gli esterni
- Modello rinnovato di prima generazione
- Tetto soft top bianco a contrasto
- In buono stato originale dal punto di vista estetico
Una masterclass nel design automobilistico, la prima generazione di Thunderbird era innegabilmente una bella auto e oggi canta di una gloriosa nostalgia degli anni Cinquanta. Rifinita in una desiderabile tonalità di rosso brillante, l'auto che abbiamo qui oggi è un buon esempio, presentabile e straordinariamente originale, di una vettura di prima generazione sottoposta a lifting che, con qualche leggera attenzione, potrebbe diventare un vero e proprio pezzo da esposizione.
La vernice dell'auto, che brilla alla luce del sole estivo, è di ottimo livello e si estende sulle eccellenti linee scolpite della carrozzeria della Thunderbird. Ci sono alcune aree di patina e alcuni segni minori, ma nel suo stato attuale quest'auto sarebbe più che a suo agio in una mostra. Le finiture cromate, tipiche degli anni Cinquanta, sono in ottimo stato e di livello analogo a quello del resto degli esterni dell'auto, con una leggera patina in alcuni punti. Anche l'illuminazione esterna, le scritte e i vetri si presentano in ottima forma.
La capote ripiegabile, rifinita in una tonalità bianca a contrasto, è l'elemento che meriterebbe un po' di attenzione per essere portata allo stesso livello del resto dell'auto. Mentre le funzioni meccaniche sono in ottimo ordine e funzionano in modo rapido e fluido, la capote imbottita presenta un notevole strappo al parabrezza posteriore e quindi dovrebbe essere recuperata se il nuovo proprietario desidera guidare l'auto con la capote alzata.
A terra troviamo quattro ruote intelligenti con rivestimenti decorativi Ford e pneumatici bianchi. Una quinta ruota piena si trova nel bagagliaio dell'auto, come era stato scelto in fabbrica sulle auto di prima generazione per migliorare la maneggevolezza.
La meccanica
- In ottimo ordine meccanico generale
- Auto con codice D di fabbrica
- Eccellente miscela di raffinatezza e prestazioni
Equipaggiata dalla fabbrica con il più raro e desiderabile motore V8 da 312 pollici cubi D Code, come indicato dalla lettera D nella targa, questa T-Bird è certamente una vettura da collezione Ford.
Presentata in buone condizioni meccaniche, la Thunderbird prende vita rapidamente e comodamente e offre una grande esperienza di guida. Unisce in modo eccellente la raffinatezza e il lusso a prestazioni V8 di tutto rispetto, forse il motivo per cui ha venduto più della Corvette quando era nuova.
Sintesi
La Ford Thunderbird è una di quelle auto che personificano gli anni Cinquanta. Esuberanza e lusso in abbondanza in un pacchetto dallo stile impeccabile, è un'auto da hall of famer con una stimata eredità alle spalle.
Adatto al divertimento del fine settimana e all'esposizione come pezzo forte, questo esemplare di prima generazione con codice D di fabbrica è pronto per una vita continuativa e ben conservato in condizioni di grande originalità, forse come parte di una collezione.
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