Punti di forza

• Elegante versione rossa con interni in pelle nera
• Motore XK da 3,4 litri abbinato al cambio manuale Moss a 4 marce
• Numeri di serie corrispondenti dichiarati
• Circa 6.000 € investiti di recente in lavori di restauro
• Ampia documentazione di fatture recenti
• Immatricolazione francese con libretto di circolazione standard
• Rara versione DHC (Drop Head Coupé) con guida a sinistra

Il fascino

La Jaguar XK150 rappresenta l'evoluzione definitiva della famosa serie XK, combinando le prestazioni del motore a sei cilindri XK con un livello di comfort e raffinatezza superiore a quello dei modelli precedenti. Più raffinata rispetto alle XK120 e alle XK140, è diventata una scelta privilegiata per i rally storici, i lunghi viaggi e gli eventi dedicati alle auto d’epoca.

Questo esemplare del 1960 si presenta in un'affascinante combinazione di colore rosso con interni in pelle nera. È equipaggiato con il motore XK da 3,4 litri abbinato al cambio manuale Moss a quattro marce, una configurazione emblematica delle Jaguar di quell'epoca. Il venditore precisa inoltre che l'auto conserva i numeri di serie corrispondenti.

Secondo le informazioni fornite, questa XK150 è stata sottoposta nel 2025 a interventi per un valore di circa 6.000 €, effettuati in vista di una futura revisione tecnica. Le relative fatture sono incluse nella documentazione del veicolo.

Il venditore descrive un’auto piacevole da guidare, dotata di un motore fluido e ricco di coppia, particolarmente adatta ai lunghi viaggi. Con il suo stile intramontabile, l’abitacolo spazioso e la meccanica iconica, questa XK150 rappresenta una proposta allettante per gli appassionati di Jaguar d’epoca.

Storia e documentazione

• Costruita all’inizio del 1960
• Prima immatricolazione nel 1960
• Prima immatricolazione francese segnalata nel 1978
• Presentata come il quinto esemplare di XK150 DHC con guida a sinistra prodotto nel 1960
• Chilometraggio indicato: 76.492 miglia (circa 123.100 km)
• Ampio fascicolo di fatture recenti per un totale di circa 6.000 €
• Interventi effettuati in vista di un controllo tecnico che non è stato ancora effettuato
• Revisione tecnica non valida alla data odierna
• Storia di manutenzione descritta come soddisfacente dal venditore
• Libretto di circolazione francese regolare
• Numero di telaio: S837989
• Etichetta di manutenzione datata marzo 2010 a 76.126 miglia
• Riferimento a una manutenzione effettuata a settembre 2025 a 76.498 miglia

Condizioni

• Vernice rossa in buone condizioni generali
• Presenza di un'area di deterioramento localizzata sul cofano, lungo una giuntura della carrozzeria
• Sottoscocca, soglie e parti inferiori della carrozzeria appaiono in buono stato, a giudicare dalle fotografie
• Elementi cromati in buono stato estetico, con un leggero appannamento in alcuni punti
• Cerchi a raggi cromati con ruota di scorta abbinata
• Pneumatici Vredestein montati
• Capote in tessuto nero in buone condizioni generali, con alcuni segni del tempo nella parte posteriore
• Copri-bagagliaio in dotazione
• Rivestimenti in pelle nera con pannelli delle portiere e tappetini coordinati
• Usura visibile sul sedile del conducente e alcune pieghe sul sedile del passeggero
• Tappetini dichiarati originali e che presentano una normale usura
• Autoradio d'epoca installata sotto il cruscotto
• Volante originale a quattro razze

Il tutto presenta una patina autentica che potrà essere conservata così com’è o migliorata progressivamente in base alle preferenze del futuro proprietario.

Meccanica

• Motore Jaguar XK a sei cilindri in linea da 3,4 litri
• Doppio carburatore SU
• Cambio manuale Moss a 4 marce
• Prima marcia non sincronizzata, in linea con il progetto originale
• Numeri di serie corrispondenti dichiarati
• Recenti interventi di restauro e manutenzione
• Il venditore dichiara che il veicolo funziona e marcia correttamente
• Motore descritto come fluido, con buona coppia e performante
• Auto ritenuta adatta ai lunghi viaggi