In evidenza
- Uno dei soli 400 esemplari di Mk2 Grantura
- Auto completa per il restauro
- Tanta storia, compreso l'originale atto di vendita
- Precedentemente utilizzata per gare di arrampicata
- Auto leggera dotata di motore Ford 105E da 997cc
Il fascino
Molte auto sportive meravigliose e meravigliose sono uscite dalla fabbrica di Blackpool nel corso dei decenni, ma tutto è iniziato qui. La Grantura è stata l'auto sportiva originale di TVR e ha stabilito il modello di ciò che sarebbe seguito.
Eleganti, leggere, coinvolgenti e agili, a partire dal 1958, queste auto potevano essere acquistate come modelli finiti in fabbrica o, come in questo caso, come kit da assemblare a casa utilizzando una varietà di motori Ford, Coventry Climax e BMC. La Mk2, leggermente rivista, arrivò nel 1960 con una gamma di motori più ampia. Ne furono venduti solo 400 esemplari e questo esemplare passò al suo primo proprietario, nel Surrey, alla fine del 1960. L'atto di vendita originale è conservato nell'archivio storico.
In origine era dotata di motore e scatola del cambio Ford. Il fascicolo storico indica che a un certo punto aveva un motore da 1.600 cc, ma nel 1993 era dotato di un motore da 997 cc di una Ford 105E. L'auto è passata attraverso due proprietari britannici prima di arrivare in Svizzera come parte di una grande collezione di auto d'epoca. Fotografie suggestive documentano la sua vita precedente, anche come partecipante a una cronoscalata.
Gli appassionati moderni si avvicinano alla Grantura per il suo ruolo fondamentale nella storia di TVR e perché è semplicemente una brillante auto sportiva e da corsa. Questa è un progetto di restauro, ma è completa e offre un enorme potenziale. Sarà un acquisto azzeccato per il collezionista giusto.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 27 novembre 1960
- Atto di vendita originale datato 25 ottobre 1960
- Indica che l'auto è stata fornita in kit e ne dettaglia le specifiche.
- Fotografie dell'auto d'epoca, delle salite e dei circuiti da corsa
- Vari documenti del Regno Unito, tra cui la vecchia carta di circolazione datata 1993.
- I registri riportano due detentori britannici con cambio di detentore nel novembre 1993.
- Il fascicolo storico mostra i vecchi certificati di revisione e i dischi fiscali.
- I precedenti certificati di revisione indicano un motore da 1600cc.
- Numero di telaio 7F185
La condizione
- Progetto di restauro rifinito in rosso con interni rossi e grigi
- La vernice rossa ha chiaramente bisogno di essere restaurata come mostrato
- L'auto sembra essere stata rossa per molti anni, compreso il periodo trascorso nel Regno Unito.
- Carrozzeria in vetroresina in discrete condizioni con alcuni danni, come mostrato.
- Poggia su ruote a filo che necessitano di restauro
- Gli interni in vinile rosso e grigio sembrano completi ma necessitano di un restauro
- Caratteristiche storiche ben conservate, come l'adesivo "Hesketh Racing".
- Sembra essere un'auto completa da restaurare
- Alcune parti sono state rimosse, come mostrato nelle foto.
La meccanica
- Motore da 997 cc della Ford 105E
- Scatola del cambio manuale 4spd
- Alcuni dati storici inclusi come mostrato nelle foto
- L'Auto viene venduta come progetto e si presume che non sia un veicolo funzionante.
- Gli acquirenti devono tenere conto di un checkover e di un rinnovamento della meccanica e del cambio.
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