Highlights
- Eén van slechts 400 Mk2 Granturas
- Complete auto voor restauratie
- Veel geschiedenis inclusief originele aankoopfactuur
- Voorheen gebruikt voor heuvelklimmen
- Lichtgewicht auto uitgerust met Ford 105E 997cc motor
De aantrekkingskracht
In de loop der decennia zijn er vele wonderlijke en prachtige sportwagens uit de fabriek in Blackpool gekomen, maar het begon allemaal hier. De Grantura was de eerste sportwagen van TVR en hij was het voorbeeld voor alles wat daarna zou volgen.
Stijlvol, licht, aantrekkelijk en wendbaar, vanaf 1958, konden deze auto's worden gekocht als in de fabriek afgewerkte modellen of, zoals hier, als kits voor thuismontage met een verscheidenheid aan Ford-, Coventry Climax- en BMC-motoren. De licht herziene Mk2 kwam in 1960 met een bredere reeks motoren. Er werden er slechts 400 verkocht en dit exemplaar ging eind 1960 naar zijn eerste houder in Surrey. De originele verkoopfactuur zit nog in het historisch dossier.
Hij werd oorspronkelijk geleverd met een Ford motor en versnellingsbak. Het dossier geeft aan dat hij op een gegeven moment een 1.600 cc motor had, maar in 1993 werd hij voorzien van een 997 cc motor uit een Ford 105E. De auto heeft twee houders in het Verenigd Koninkrijk gehad voordat hij in Zwitserland aankwam als onderdeel van een grote klassieke autocollectie. Indrukwekkende foto's laten zijn vroegere leven zien, onder andere als deelnemer aan hillclimb wedstrijden.
Moderne liefhebbers trekken naar de Grantura vanwege zijn centrale rol in de geschiedenis van TVR en omdat het gewoon een briljante sport- en racewagen is. Deze Grantura is een restauratieproject, maar hij is compleet en biedt een enorm potentieel. Voor de juiste verzamelaar is dit een slimme aankoop.
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd op 27 november 1960
- Originele factuur van 25 oktober 1960
- Hierop is te zien dat de auto is geleverd als kit en met details over de specificaties.
- Foto's van de auto in die periode en op heuvelklim- en racecircuits
- Diverse oude Britse documenten, waaronder oude V5C van 1993
- Twee houders in Groot-Brittannië met een wisseling van houder in november 1993
- Geschiedenis dossier toont oude APK's en belastingschijven
- Eerdere APK documenten geven 1600cc motor aan
- Chassisnummer 7F185
De staat
- Restauratieproject uitgevoerd in rood met rood en grijs interieur
- Rode lak moet duidelijk gerestaureerd worden zoals afgebeeld
- Auto lijkt vele jaren rood te zijn geweest inclusief zijn tijd in Engeland
- Glasvezel carrosserie in redelijke staat met wat schade zoals afgebeeld
- Staat op spaakwielen die gerestaureerd moeten worden
- Rood en grijs vinyl interieur lijkt compleet maar moet gerestaureerd worden
- Nette historische kenmerken zoals 'Hesketh Racing' sticker
- Lijkt een complete auto voor renovatie
- Enkele onderdelen verwijderd zoals te zien op foto's
De Mechanica
- Uitgerust met een 997cc motor van Ford 105E
- 4spd handgeschakelde versnellingsbak
- Enige geschiedenis inbegrepen zoals getoond in foto's
- Auto wordt verkocht als project en wordt verondersteld niet te rijden
- Kopers moeten rekening houden met een checkover en mechanische en loopwerk renovatie
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als je de gelukkige winnaar van de veiling bent of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze veelgestelde vragen en algemene voorwaarden voor specifieke vergoedingen.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is, in de staat waarin het zich bevindt en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter illustratie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voorafgaand aan de aankoop.
Btw is inbegrepen in de aanbetaling van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de definitieve offerteprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
Daarom worden in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop worden aangeboden op Car & Classic HPI-gecontroleerd om ervoor te zorgen dat ze geen verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal en dat ze niet financieel verpand zijn, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss op het moment dat de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en geven afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) om je te helpen. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om de volledige geschiedenis van het voertuig te controleren voordat je een bod uitbrengt.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of afleveren van het voertuig. Voor het importeren van voertuigen kunnen extra douanerechten en invoerbelastingen gelden. Als je wilt, kunnen we een extern transportbedrijf aanbevelen dat je kan helpen. Stuur voor meer informatie en om met het team te spreken een e-mail naar auctions@carandclassic.com.
