Höhepunkte
- Einer von nur 400 Mk2 Granturas
- Komplettes Auto zur Restaurierung
- Viel Geschichte, einschließlich Original-Kaufbeleg
- Wurde früher für Bergrennen verwendet
- Leichtes Auto mit Ford 105E 997ccm Motor
Die Anziehungskraft
Es folgten viele wunderbare Sportwagen, die im Laufe der Jahrzehnte das Werk in Blackpool verließen, aber alles begann hier. Der Grantura war der erste Sportwagen von TVR, und er war das Vorbild für alles, was folgen sollte.
Stilvoll, leicht, einnehmend und wendig, konnten diese Autos ab 1958 als werkseitig fertiggestellte Modelle oder, wie hier, als Bausätze für den Selbsteinbau mit einer Vielzahl von Ford-, Coventry Climax- und BMC-Motoren erworben werden. Der leicht überarbeitete Mk2 kam 1960 mit einer breiteren Palette von Motoren auf den Markt. Es wurden nur 400 Stück verkauft, und dieses Exemplar ging Ende 1960 an seinen ersten Besitzer in Surrey. Der Original-Kaufbeleg befindet sich in der Historienakte.
Er wurde ursprünglich mit einem Ford-Motor und -Getriebe geliefert. Aus den Unterlagen geht hervor, dass er irgendwann einen 1.600-ccm-Motor hatte, aber 1993 wurde er mit einem 997-ccm-Motor aus einem Ford 105E ausgestattet. Der Wagen hatte zwei britische Halter, bevor er als Teil einer großen Oldtimer-Sammlung in die Schweiz kam. Beeindruckende Fotos dokumentieren sein früheres Leben, unter anderem als Teilnehmer an Bergrennen.
Moderne Enthusiasten interessieren sich für den Grantura wegen seiner zentralen Rolle in der Geschichte von TVR und weil er einfach ein brillanter Sport- und Rennwagen ist. Dieser Wagen ist ein Restaurierungsprojekt, aber er ist komplett und bietet ein riesiges Potenzial. Für den richtigen Sammler wird er ein kluger Kauf sein.
Geschichte und Papiere
- Erstzulassung 27. November 1960
- Original-Kaufvertrag vom 25. Oktober 1960
- Daraus geht hervor, dass das Auto als Bausatz geliefert wurde, und die Spezifikation ist detailliert
- Fotos vom Auto in der Zeit und auf Bergrennen und Rennstrecken
- Verschiedene alte britische Dokumente, einschließlich des alten V5C von 1993
- Aufzeichnungen zeigen zwei britische Halter mit Halterwechsel im November 1993
- Historisches Dossier zeigt alte MOTs und Steuerscheiben
- Frühere MOT-Dokumente zeigen einen 1600cc-Motor
- Fahrgestellnummer 7F185
Der Zustand
- Restaurierungsprojekt in rot mit roter und grauer Innenausstattung
- Die rote Lackierung ist eindeutig restaurierungsbedürftig, wie gezeigt
- Das Auto scheint viele Jahre lang rot gewesen zu sein, auch während seiner Zeit in Großbritannien
- Glasfaserkarosserie in gutem Zustand mit einigen Schäden, wie abgebildet
- Steht auf restaurierungsbedürftigen Drahträdern
- Rote und graue Vinyl-Innenausstattung scheint vollständig, aber restaurierungsbedürftig zu sein
- Gepflegte historische Merkmale wie der 'Hesketh Racing'-Aufkleber sind erhalten
- Scheint ein komplettes Auto für die Renovierung zu sein
- Einige Teile wurden entfernt, wie auf den Fotos zu sehen
Die Mechanik
- Ausgestattet mit einem 997ccm Motor von Ford 105E
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Einige Geschichte enthalten, wie in Fotos gezeigt
- Das Auto wird als Projekt verkauft und es wird davon ausgegangen, dass es nicht lauffähig ist.
- Käufer sollten eine Überprüfung und eine Renovierung von Mechanik und Fahrwerk einkalkulieren
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem europäischen Verbraucherschutzrecht nicht gelten. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir bitten um die Zahlung einer nicht rückzahlbaren Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Gebot akzeptiert wird. Bitte beachten Sie unsere FAQs und Geschäftsbedingungen für spezifische Gebühren.
✓ Dieses Fahrzeug wird "wie es ist", auf einer "wie es ist, wo es ist" Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Veranschaulichung und es ist üblich, eine vollständige Fahrzeuginspektion vor dem Kauf durchzuführen, um sich selbst zu vergewissern.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufers enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Angebot oder im Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir möchten, dass die Transaktion genauso reibungslos abläuft wie Sie, deshalb werden in Großbritannien zugelassene Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf angeboten werden, HPI-geprüft, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl haben und nicht finanziell verpfändet sind, damit Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung der Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden registriert sind, und stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot machen.
✓ Der Käufer ist für die Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern anfallen. Auf Wunsch können wir Ihnen ein Transportunternehmen empfehlen, das Ihnen behilflich sein kann. Für weitere Einzelheiten und um mit dem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected].
