Caratteristiche salienti
- Sottoposta a un restauro di 700 ore completamente documentato con un investimento di oltre 16.000 sterline
- Telaio e carrozzeria sverniciati, riparati e rifiniti
- Interni completamente rivestiti
- Oltre 10.000 sterline spese dall'acquisto per la ricostruzione totale della scatola del cambio, nuova unità overdrive Hardy Engineering, sospensioni e freni anteriori completamente nuovi
- Recentemente revisionata con nuovi punti, candele e olio
- Verde Florida con bagliori laterali in bianco antico
Il fascino
La BN7 fu la prima delle 3000 "Big Healeys" e introdusse il sei cilindri in linea BMC Serie C da 3,0 litri in sostituzione dell'unità da 2,6 litri utilizzata nella precedente 100-6. Per compensare le prestazioni aggiuntive, la BN7 fu dotata di un motore a doppia frizione. Per compensare le prestazioni aggiuntive, la BN7 ottenne anche i freni a disco anteriori. Furono costruite meno di 14.000 MkI.
Qui abbiamo un esemplare restaurato in modo semplicemente straordinario, originariamente destinato agli Stati Uniti d'America.
Importata dalla Florida, è stata sottoposta a un ampio restauro che ha comportato un investimento di oltre 16.000 sterline e 700 ore di lavoro. Da quando il venditore l'ha acquistata nel 2022, sono stati effettuati ulteriori miglioramenti per un valore superiore a 10.000 sterline. Basti dire che si tratta di un'auto molto ben ordinata.
Il venditore riassume
"Un esempio davvero fantastico e pratico di questa vera e propria d'epoca britannica, un vero e proprio colpo di fulmine senza nulla da spendere per un'auto affidabile ed emozionante per il prossimo proprietario".
Qui abbiamo un esemplare restaurato in modo semplicemente straordinario, originariamente destinato agli Stati Uniti d'America.
Importata dalla Florida, è stata sottoposta a un ampio restauro che ha comportato un investimento di oltre 16.000 sterline e 700 ore di lavoro. Da quando il venditore l'ha acquistata nel 2022, sono stati effettuati ulteriori miglioramenti per un valore superiore a 10.000 sterline. Basti dire che si tratta di un'auto molto ben ordinata.
Il venditore riassume
"Un esempio davvero fantastico e pratico di questa vera e propria d'epoca britannica, un vero e proprio colpo di fulmine senza nulla da spendere per un'auto affidabile ed emozionante per il prossimo proprietario".
Storia e documenti
- Auto con specifiche USA LHD, da allora convertita in RHD
- Importata dagli Stati Uniti (Florida) nel 2013.
- Acquistata dal precedente proprietario nel 2016
- Nei 5 anni successivi, il precedente proprietario ha speso oltre 16.000 sterline e 700 ore di lavoro (completamente documentate) per smontare completamente e ricostruire progressivamente l'auto.
- 10.000 sterline spese per ulteriori migliorie durante l'attuale proprietà
- 8.778 miglia indicate
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Le condizioni
- La vernice è in condizioni generali molto buone, con solo alcune piccole imperfezioni.
- La carrozzeria, essendo in gran parte nuova, si presenta molto bene.
- Il telaio del parabrezza potrebbe richiedere una nuova placcatura, ma non è seriamente corroso.
- Gli interni sono stati completamente riverniciati dal precedente proprietario
- Telaio e carrozzeria sono stati completamente smontati, sostituendo i pannelli minori della carrozzeria dove necessario, anche se la maggior parte degli originali sono rimasti
- Il telaio e la parte inferiore sono stati verniciati a polvere in un colore abbinato alla carrozzeria (foto disponibile).
- La parte superiore della carrozzeria è stata sverniciata, riparata se necessario, primerizzata e riverniciata con un colore verde Florida bicomponente e con bagliori laterali bianco Old English.
- Sono stati aggiunti nuovi parabrezza, stemmi, finiture, fari alogeni, cavi verniciati a polvere con nuove filettature e nuovi pneumatici corretti per l'epoca.
- A causa del basso chilometraggio e del rimessaggio all'asciutto sotto l'attuale proprietà, il venditore ci informa che gli interni sono in ottimo stato.
- Tutti gli interruttori sono perfettamente funzionanti e i faretti sono collegati al fascio luminoso completo
- Tutti gli strumenti sono funzionanti, anche se il tachimetro a volte può essere un po' capriccioso.
La meccanica
- 6 cilindri in linea a benzina da 3,0 litri
- Scatola del cambio manuale a quattro marce
- Ci è stato riferito che il motore si avvia bene e funziona senza problemi una volta portato a temperatura, con una pressione dell'olio costante.
- Il motore è stato completamente smontato e riassemblato con molte parti nuove durante il restauro.
- Anche la trasmissione, il serbatoio e i tubi del carburante, il cablaggio, il radiatore di ricambio e il sistema di raffreddamento sono stati oggetto di interventi.
- Durante l'attuale proprietà, l'auto è stata sottoposta a una ricostruzione totale della scatola del cambio e a una nuova unità overdrive (Hardy Engineering), a una sospensione anteriore completa e a un gruppo di freni (ricevute e foto di tutti questi lavori).
- Nel 2023, i carburatori SU doppi sono stati smontati, puliti e riequilibrati professionalmente, con un conseguente miglioramento delle prestazioni e delle emissioni.
- Più di recente, sono stati sostituiti i punti e le candele ed è stato effettuato un servizio generale dell'olio.
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