Caratteristiche salienti

• Modello molto ricercato, sapientemente restaurato secondo uno standard elevato
• Dotata di freni a nastro meccanici originali e frizione a doppio disco
• Completamente funzionante e pronta per la guida
• Motore originale a 3 cilindri "FL3" raffreddato ad aria

Il fascino

All'indomani della Seconda Guerra Mondiale, l'Italia era in uno stato di estrema povertà. Tuttavia, c'erano grandi opportunità per un ingegnere in grado di ideare un trattore diesel con risorse limitate, e questo è esattamente ciò che riuscì a fare il giovane e intraprendente ingegnere Ferruccio Lamborghini. Sviluppò un innovativo sistema di nebulizzazione del carburante per i motori commerciali Morris.

All'epoca, quasi tutti i trattori erano ancora raffreddati ad acqua e Ferruccio fu uno dei primi innovatori del settore, lanciando i suoi favolosi motori diesel raffreddati ad aria nei primi anni Sessanta. La ricchezza accumulata grazie al successo dei suoi trattori lo portò a costruire le grandi auto sportive Lamborghini che oggi tutti conosciamo. Pertanto, nessuna collezione Lamborghini è veramente completa senza uno dei suoi trattori, simbolo del suo grande ingegno.

Qui abbiamo un bellissimo 2R che è stato sottoposto a un restauro completo dal suo attuale proprietario, un ingegnere con cinque anni di esperienza nel restauro di trattori Lamborghini da collezione. Splendidamente restaurato, molto facile da guidare e pronto all'uso, questo trattore è una favolosa testimonianza della storia Lamborghini che merita senza dubbio un posto in qualsiasi collezione.

Storia e documentazione

• Prodotto nel 1964 e dotato di freni meccanici
• Venduta con certificazione di provenienza legale
• Tutti i lavori sono stati eseguiti dal venditore, ingegnere professionista e restauratore di trattori Lamborghini da molti anni
• Contagiri rimesso a nuovo e perfettamente funzionante
• Acquistata dal proprietario come esemplare completo e non restaurato
• Tutti i numeri di serie sono conservati e ben visibili

Le condizioni

• Meticolosamente restaurata, sia meccanicamente che esteticamente, con colori e specifiche originali
• Verniciatura nuova di alta qualità e scritte in rilievo dipinte a mano
• I parafanghi posteriori rotondi sono in marca ghisa e sono stati meticolosamente levigati, per un aspetto molto elegante
• Pneumatici agricoli nuovi montati anteriormente e posteriormente
• Carrozzeria e vernice senza segni di danni o corrosione
• Ben presentata e probabilmente non utilizzata in fuoristrada dal completamento del restauro
• Tutti gli strumenti sono nuovi, facilmente leggibili e, a nostra conoscenza, perfettamente funzionanti.
• Siamo stati informati che i fari sono originali, in buone condizioni e funzionanti.

La meccanica

• Motore diesel a 3 cilindri raffreddato ad aria di tipo "FL3" con una cilindrata di 2.193 cc e una potenza di 39 cavalli.
• Scatola del cambio con 6 marce avanti, 3 veloci e 3 ridotte, e 2 retromarce.
• Ci dicono che i rapporti corti si innestano facilmente e funzionano correttamente.
• Frizione originale a doppio disco più resistente
• Blocco del differenziale e presa di forza innestabili
• Nessuna perdita d'olio secondo il venditore
• Batteria nuova
• Timone posteriore perfettamente dritto
• Freni meccanici perfettamente funzionanti
• Componenti meccanici completamente ricostruiti
• Impianto elettrico nuovo, dinamo e motorino di avviamento revisionati
• Batteria nuova
• Scarico corto e silenziato
• Ci è stato detto che funziona molto bene e si guida come dovrebbe

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