Caratteristiche salienti

Rarissima e desiderabile Serie II a passo corto
Deliziosamente patinata, dopo anni di utilizzo in fattoria nel Devon e in Cornovaglia
Estremamente originale all'interno, all'esterno e sotto il cofano
Completa di tettuccio in tela, anch'esso opportunamente patinato
Ci è stato assicurato che è stata sottoposta a regolare manutenzione e che si guida molto bene.

Il fascino

La Land Rover è la quintessenza della campagna inglese e pochi esemplari si adattano all'immagine dell'idillio rurale più di questa autentica Serie II. Di proprietà attuale dal 2013, questa Land Rover originale e deliziosamente patinata ha trascorso gran parte della sua vita a lavorare la terra nelle fattorie del Devon e della Cornovaglia. Sebbene la sua carrozzeria racconti una storia di duro lavoro, è chiaro che quest'auto è stata amata durante i suoi 62 anni di vita, dato che i suoi pannelli "Birmabright" sono sopravvissuti straordinariamente bene per una Land Rover di quest'epoca.

In produzione dal 1958 al 1961, la Serie II rimane una delle varianti più rare e ricercate delle Land Rover d'epoca. È stato un veicolo estremamente significativo nella storia dell'azienda, in quanto è stata la prima Land Rover a presentare il caratteristico stile di carrozzeria a botte di David Bache.

Per chi è alla ricerca di una Land Rover d'epoca bella, utilizzabile e da collezione, questa Serie II 88" soddisfa tutte le esigenze. Il venditore ci assicura che è stata sottoposta a regolare manutenzione ed è quindi pronta per essere guidata.

Storia e documenti

Esente da bollo e certificato di revisione
Carta di circolazione presente
Acquistata dal venditore nel 2013
L'MCTC registra solo quattro precedenti proprietari.
Come spesso accade per i veicoli da lavoro, i documenti sono scarsi, anche se ci è stato riferito che questa Serie II ha trascorso il decennio precedente in due fattorie nel Devon e in Cornovaglia.
Utilizzata regolarmente e, secondo quanto riferito, sottoposta a regolare manutenzione.
Il contachilometri indica attualmente 8.634 miglia, anche se la cifra reale non è nota.

Interni

Interni in gran parte standard della Serie II
Adeguatamente spartano, robusto e facile da pulire
Questo esemplare è stato rivestito di moquette per un tocco di lusso
All'interno delle portiere monopelle è stato applicato del materiale fonoassorbente.
Alcuni segni di corrosione sui telaietti delle portiere, anche se nelle condizioni attuali sono perfettamente utilizzabili.
Sedili in vinile "basic" originali a tre file di distanza
Durante l'attuale proprietà sono state aggiunte altre panche nella parte posteriore.
I comandi sembrano originali e sono solo moderatamente usurati.
La strumentazione e gli interruttori, per quanto limitati, sono in buono stato di funzionamento.
Ora è dotata di cinture di sicurezza

Gli esterni

Desiderabile variante a passo corto da 88 pollici
Vernice blu marino in ottimo stato generale e non troppo lucida
Un nuovo tettuccio in tela è stato acquistato negli ultimi cinque anni
Le stecche zincate del cofano, la copertura della carrozzeria e il paraurti sono in buone condizioni.
Il telaio appare molto solido, con un po' di corrosione superficiale
Sia la paratia che la traversa posteriore appaiono in buone condizioni strutturali.
Sembrerebbe che alcune delle molle a balestra siano ormai fortemente corrose, anche se non abbiamo riscontrato fratture o segni di affaticamento/sfilacciamento del metallo.
Dotato di un gancio di traino e di un impianto elettrico per il rimorchio, montato all'interno dell'apertura dell'albero cardanico.
Leggera corrosione elettrolitica alla base delle porte, dove la sezione scatolata in acciaio incontra la lega di alluminio.
Carrozzeria notevolmente diritta, con solo qualche piccola ammaccatura
Ruote in acciaio calcareo con una ricca patina

La meccanica

Motore a benzina a quattro cilindri da 2,25 litri
Tutto sembra essere originale e in gran parte intatto sotto il cofano
Scatola del cambio manuale a quattro velocità
Trazione integrale e gamma bassa selezionabili
Secondo quanto riferito, funziona bene e si guida come dovrebbe
Il venditore ci assicura che è stata sottoposta a frequenti interventi di manutenzione.

Sintesi

C'è qualcosa di affascinante in una Land Rover originale e non modificata, e non ne esistono di più autentiche di questa Serie II del 1961. Sia che il futuro riservi un ritorno all'aia, sia che preveda una meritata pensione, questa vecchia Land Rover è in grado di gestirla con disinvoltura.

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