Probabilmente la migliore combinazione di colori esterno/interno
Esemplare a basso chilometraggio
Eccellente documentazione storica
Il fascino
Prima automobile di serie della Porsche, e quindi prima auto sportiva, la 356 rappresenta un forte inizio per il gigantesco marchio tedesco. Leggera, agile, con motore posteriore e trazione posteriore, marca una delle migliori auto da guida che si possano provare in questo periodo, e si batte bene anche contro le auto moderne, con molto, molto più stile.
Questo splendido esemplare è presentato in una delle migliori combinazioni di colori disponibili ed è dotato di una pletora di documenti relativi alla storia del veicolo. Grazie a un restauro della carrozzeria e della vernice effettuato tra il dicembre 2003 e il dicembre 2004, l'auto è estremamente ben presentata e ha mantenuto tutta l'importante "356-ness" riconosciuta dai conoscitori che a volte può andare persa nel processo di restauro di una 356. Steve Kirwan - Porsche 356-2.jpg2,07 MB
Storia e documenti
Assemblata nella fabbrica Porsche il 23 giugno 1961
Venduta nuova di zecca dalla Max Hoffman Motor Corporation di New York esattamente due mesi dopo, il 23 agosto 1961.
Nel 1970 il veicolo è stato esportato in Guatemala, dove è stata completata la prima ristrutturazione.
Rivenduta nel 1976 e poi di nuovo nel 1986
Stoddard Porsche dell'Ohio, USA, ha ricostruito il motore nel 1980, con fatture disponibili in archivio.
Il veicolo è stato esportato dal Guatemala al Regno Unito nel 1988, dove è stato dipinto di rosso e iscritto all'MCTC nel novembre del 1993.
L'attuale proprietario del veicolo l'ha acquistato nell'agosto del 2003.
Restauro della carrozzeria e della vernice tra dicembre 2003 e dicembre 2004, con finitura in Polar Silver.
Nel 2008, il veicolo è tornato sulle strade del Regno Unito.
Nell'estate del 2008 la 356 è partita dal Regno Unito per un viaggio di ritorno verso l'Old Timer Classic, Nordschleife, Germania.
Certificato di autenticità, che attesta che il veicolo era originariamente verniciato in avorio
Il manuale Clymer Porsche e il manuale di servizio sono entrambi presenti con il veicolo.
Kit di attrezzi e ruota di scorta presenti
Un'accurata collezione di fotografie di restauro
Sono presenti vari documenti di immatricolazione americani, guatemaltechi e britannici
Tappezzeria rimessa a nuovo secondo le specifiche di fabbrica e aggiornata in pelle
Alette parasole e strumenti originali
Cinture a tre punti Schroth
Sedili posteriori pieghevoli
Tappetini in coco
Presentata in modo squisito. Le specifiche originali per gli interni di questa 356 erano in similpelle rossa, che da allora è stata sostituita con una vera e propria pelle rossa per un rivestimento interno più lussuoso che corrisponde alle specifiche di fabbrica. Un upgrade gradito e molto apprezzato rispetto alla similpelle originale.
Aprendo la portiera del lato guida si viene accolti da una marea di pelle rossa, che si presenta in modo meraviglioso, senza segni di danni e con un utilizzo molto limitato. Tutte le cuciture e i bordini sono rimasti perfettamente intatti. I sedili sono accompagnati da due set di cinture di sicurezza a tre punti Schroth, che tengono correttamente in posizione questi sedili altrimenti privi di bolster e che aggiungono un tocco di sportività all'estetica della 356. Davanti al sedile del guidatore, il volante a tre razze nero e argento si presenta bene, con pochi segni d'uso, e gli indicatori subito dietro sono tutti funzionanti e di facile lettura. Il cruscotto argentato non presenta graffi o danni e gli interruttori originali funzionano tutti come dovrebbero, con un buon lavoro di rifinitura.
I sedili posteriori pieghevoli sono in ottime condizioni e sembrano non avere quasi nessun segno di utilizzo, come probabilmente è avvenuto dopo la ristrutturazione. Le cinture originali in pelle marrone sono in buone condizioni e i tappetini in cocco sono ben conservati senza segni di danni. Il cielo, imperiale, è ben conservato, senza segni di danni o cedimenti e le linee di cucitura sono ancora completamente intatte. Le alette parasole originali mostrano alcuni segni dell'età, ma non presentano danni.
Entrambe le portiere sono in buono stato, con la pelle rossa che non mostra segni di danneggiamento e le maniglie in metallo lucido in ottime condizioni, con i rulli dei finestrini funzionanti.
Nel complesso, si tratta di un bellissimo esempio di 356 che è stato chiaramente curato e adorato nel corso degli anni e che è passato di mano. Le specifiche degli interni originali con materiali aggiornati corretti marcano un luogo molto affascinante, è facile innamorarsi di questa vettura.
Inconfondibilmente Porsche e inconfondibilmente bella. Questo esemplare è stato sottoposto a un restauro della carrozzeria e della vernice tra il 2003-2004 e ancora oggi ha un aspetto assolutamente fantastico grazie al basso chilometraggio percorso da allora.
A partire dalla parte anteriore della Porsche, la vernice è stata mantenuta molto bene dal suo restauro, senza difetti degni di nota. I lucidi rimangono chiari, con un alto livello di brillantezza che vi porterà a prendere le tonalità di colore quando li ammirerete, mentre i fari sono privi di danni e rimangono completamente funzionanti. Il guscio anteriore e il cofano sono privi di ammaccature e la distanza tra i pannelli corrisponde a quella delle specifiche di fabbrica.
Passando ai lati della 356, tutti e quattro i cerchi in acciaio da 15 pollici appaiono ben presentati e tutti dotati di pneumatici Firestone F-560 con ancora molta carne per il nuovo custode. La vernice è ben conservata e presenta solo alcune piccole imperfezioni, come piccole bolle o scheggiature nella parte inferiore delle portiere, ma questo è tutto. Gli interstizi dei pannelli intorno alle porte sono coerenti e le finiture lucide appaiono molto ben tenute, proprio come il paraurti anteriore.
Nella parte posteriore del veicolo, la storia rimane più o meno la stessa con una buona vernice con piccoli accenni di bolle. Il paraurti posteriore è in condizioni eccellenti, con una buona lucentezza non appannata, e le luci posteriori sono integre e funzionanti. L'emblema originale Porsche 1600 rimane sul retro, dando un leggero accenno di età che è un tocco affascinante, e la presa d'aria posteriore del motore sul coperchio del motore rimane ben conservata con tutte le alette dritte.
Il restauro della carrozzeria e della vernice effettuato nei primi anni 2000 ha fatto miracoli per questa piccola sportster, che è rimasta in condizioni incantevoli con solo lievi accenni del tempo passato. Alcuni restauri eseguiti su queste vecchie Porsche fanno perdere loro molto del loro carattere, ma non in questo caso, questo è stato fatto con competenza e rimane affascinante come sempre.
Motore a benzina flat-four raffreddato ad aria da 1.600 cc
Circa 60 CV
Cambio manuale a 4 velocità
Motore posteriore e trazione posteriore
Motore ricostruito nel 1980 con poche miglia percorse da allora
Piccoli aggiornamenti di benvenuto
Questa 356 risulta essere in ottima salute meccanica, con numerose fatture e documenti a supporto della manutenzione effettuata sul veicolo nel corso degli anni. Nel 1980, Stoddard Porsche of Ohio ha ricostruito completamente il motore e ci è stato riferito che da allora non ha percorso un gran numero di miglia e viene guidata solo con parsimonia per divertimento.
Il veicolo beneficia di alcuni componenti aggiornati, come gli ammortizzatori Koni Classic, l'ammortizzatore di sterzo e la pompa dei freni a doppio circuito, il tutto per rendere il veicolo un po' più facile da gestire. Lo sterzo è rimasto eccellente e preciso come ci si aspetterebbe, i freni sono rimasti saldi e forti e le sospensioni presentano un'eccellente capacità senza colpi o scossoni indesiderati durante l'uso.
Dall'acquisto del veicolo, l'attuale proprietario dichiara che la vettura è stata sottoposta a una manutenzione autonoma, due volte all'anno, indipendentemente dall'utilizzo, utilizzando olio SWEPCO 306, filtri OEM e candele NGK. Il servizio più recente è stato effettuato nel novembre 2022 e comprendeva la sostituzione del filtro dell'olio motore, del filtro del carburante, delle candele e dei punti di contatto. Il proprietario fa notare che prima di guidare il veicolo sarebbe opportuno effettuare una revisione del motore per mantenerlo in linea con il programma precedente.
Un esempio meravigliosamente conservato di un punto fermo della storia automobilistica della Porsche: quest'auto ha guidato la Porsche sulla strada che sta percorrendo oggi e per questo è diventata un bene fantastico da possedere negli ultimi anni, con prezzi in continua ascesa. Questa piccola Porsche sarebbe una gradita aggiunta alla collezione di chiunque, pronta ad andare in giro e a far girare la testa a chi la vede sfrecciare davanti a sé. Un modo sicuro per farvi sorridere per sempre da un orecchio all'altro.
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