Punti di forza
- Importata dall'Italia (Torino) nel 2018
- Rinascita meccanica completa: nuovo motore, nuovo cambio, assi e sospensioni rifatti
- Mantenuta in una configurazione strettamente originale, rara per questo modello
- Contrassegno di immatricolazione da collezione francese con numeri di serie corrispondenti
- Controllo tecnico valido fino a giugno 2030
L’Attrait
La Alfa Romeo Giulia Sprint è una delle più belle realizzazioni del marchio, originaria dell’epoca d’oro del design automobilistico italiano. Con una carrozzeria elegante disegnata da Bertone e un motore twin-cam vivace, la Giulia Sprint incarna tutto ciò che rende Alfa Romeo un punto di riferimento nel settore. Trovare un esemplare ben mantenuto in una configurazione strettamente originale diventa sempre più raro, poiché molte auto sono state modificate nel corso dei decenni con carburatori non originali, una cilindrata aumentata o finiture interne di seconda mano.
Questo esemplare del 1963 soddisfa esattamente tale criterio. Importato da Torino nel 2018, dove il proprietario precedente era membro di un club automobilistico locale, ha beneficiato di una revisione meccanica completa comprendente un nuovo motore, un nuovo cambio e assi e sospensioni rifatti. Il venditore indica che l’interno è impeccabile, con sedili rifatti in pelle pur mantenendo i dettagli d’epoca come le cinghie porta-bagagli originali sui poggiatesta. La vernice è descritta come ben applicata e in buono stato, e il venditore conferma che tutti gli strumenti e le apparecchiature elettriche funzionano correttamente.
Attualmente immatricolata in Francia, questa Giulia Sprint è accompagnata da un controllo tecnico valido fino a giugno 2030. Per il collezionista avveduto in cerca di un esemplare onesto e ben preparato di questa iconica Alfa Romeo, è un’opportunità allettante.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel 1963
- Importata dall'Italia (Torino) nel 2018
- Ormai immatricolata in Francia
- Il precedente proprietario era membro del club automobilistico di Torino, come testimonia un adesivo sul lunotto posteriore
- Il chilometraggio indicato è di 58.700 km ma considerato non affidabile
- Sistema frenante revisionato 15.000 km fa con pastiglie nuove
- L’ultimo controllo tecnico ha rilevato gioco nello sterzo, corretto serrando la scatola
- Il controllo ha anche rilevato usura dei tamburi, impossibile da valutare completamente senza smontaggio
- Controllo tecnico valido fino a giugno 2030
Lo stato
- La vernice sembra ben applicata e molto ben conservata
- Piccola graffiatura sull’ala anteriore inferiore
- Disallineamento della portiera del conducente
- Very leggera crepa sull’ala posteriore sinistra
- L’interno è in buone condizioni con sedili rivestiti in pelle
- Il soffitto è in buono stato
- Le moquette mostrano usura minima
- Equipaggiata con cinghie porta-bagagli d’epoca sul retro dei sedili (optional di fabbrica)
- Il venditore ci informa che tutti gli strumenti funzionano correttamente
- E che le attrezzature elettriche funzionano correttamente
La meccanica
- Motore quattro cilindri da 1,6 litri
- Cambio manuale a cinque marce
- Il compartimento motore è in buon stato
- Rinascita meccanica completa: nuovo motore, nuovo cambio, assi e sospensioni rifatti
- L’unica modifica è una barra antirollio con diametro maggiore
- Nessun consumo di olio, secondo il venditore
- Rinviata come in buono stato di funzionamento e utilizzabile
Questa vendita è soggetta alle Car & Classic Condizioni. Pubblicando una offerta e/o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dal diritto europeo di protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, sei comunque coperto dalle Condizioni generali di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di oneri non rimborsabili se sei l’offerente vincente della vendita o se la tua offerta viene accettata. Ti preghiamo di riferirti alle nostre FAQ e ai nostri T&Cs per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono da indicazione ed è consuetudine effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la tua tranquillità.
✓ IVA inclusa nelle spese dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell’asta o dell’offerta, come indicato nell’annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, a tal fine, effettuiamo un controllo HPI online su tutti i veicoli immatricolati nel Regno Unito messi in vendita su Car & Classic per verificare che non presentino segni di danni o furto nelle basi assicurative e che non abbiano finanziamenti in corso, permettendovi di fare offerte con fiducia.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli sono registrati come dichiarati rottami a seguito di un sinistro totale e forniamo utili etichette di categoria di rottamazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o meno di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre utile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del recupero del veicolo
o della sua consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d’importazione aggiuntive, quindi è opportuno verificare in anticipo. È compito degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
