Punti salienti
- Splendidamente restaurata con foto e fatture per i dettagli
- Tutti i lavori meccanici sono stati eseguiti da specialisti del marchio
- Inclusa la ricostruzione del motore e della scatola del cambio
- Verniciatura a metallo nudo
- Circa 40.000 sterline spese
- Splendida auto del 1963 con gli appetibili interni in alluminio del periodo precedente
- Attraente combinazione di colori
Il fascino
Jaguar sviluppò continuamente la E-Type. Di conseguenza, le prime E-Type della Serie 1 sono particolarmente apprezzate dagli appassionati perché considerate le più vicine alla visione pura dei progettisti Jaguar. La regola generale è che più l'auto è antica, più tende a essere ricercata.
La Serie I subì diverse modifiche, tra cui il passaggio a rivestimenti del cruscotto in vinile e pelle nel 1963 e l'introduzione di una scatola del cambio manuale completamente sincronizzata nel 1964 con l'arrivo della 4.2.
Questa Serie I da 3,8 litri è stata restaurata ed è curata nei dettagli secondo le specifiche della E-Type più desiderabile. Ha quindi il cruscotto in alluminio tornito del motore delle prime auto e la più desiderabile scatola del cambio successiva.
La revisione meccanica e il restauro estetico sono stati affidati a specialisti del marchio. I lavori sono stati appena terminati e questa è un'opportunità per acquistare una Serie 1 3.8 nuova di zecca e accuratamente specificata.
Storia e documentazione
- Precoce e desiderabile ally dash iscritta per la prima volta nel 1963
- I registri del numero di telaio confermano che quest'auto era originariamente una Serie I FHC LHD con motore da 3,8 litri.
- Sono state costruite solo 5.873 auto della Serie I FHC LHD da 3,8 litri.
- Reimportata dagli Stati Uniti circa due anni fa
- Convertita alla guida a destra
- Restaurata e pronta per essere goduta dal nuovo proprietario
- Fatture e bolle di accompagnamento per lavori recenti incluse nella documentazione
I lavori di restauro comprendono:
- Nuovo cablaggio
- Ricostruzione della scatola del cambio
- Ricostruzione del motore
- Rifacimento completo degli interni
- Completamente riverniciata in bronzo opalescente metallizzato
- Nuovo sistema di scarico
- Strumentazione revisionata e rinnovata
- Nuovi tappeti e cielo, imperiale
Le condizioni
- Restauro del metallo nudo in bronzo opalescente metallizzato
- Posizionata su cerchi cromati a profilo stretto corretti
- Interni splendidamente ridisegnati e dettagliati, compresa la radio Phillips d'epoca
- Cruscotto in alluminio pre-1963
- Tetto apribile in stile Webasto
Guardando questa vettura immacolata ci si sente come nel 1963, quando il primo proprietario la vide uscire dall'autosalone. È davvero in condizioni eccezionali, la qualità delle finiture e l'assenza di deterioramento riflettono il livello di lavoro.
Si tratta di un'auto del mercato USA che era blu prima dell'attuale cambio di colore. Gli interni sono stati ridisegnati con le finiture in alluminio tornito dal motore delle primissime vetture del 1961-1963, una caratteristica particolarmente apprezzata dagli appassionati della E-Type e piacevole da vedere. Ci sono altre caratteristiche sorprendenti e piacevoli in questa vettura, ma lasceremo che siano le fotografie a raccontarlo.
La meccanica
- Motore XK a sei cilindri in linea da 3,8 litri che sviluppa circa 245 CV
- Scatola del cambio manuale 4spd completamente sincronizzata post-1964
- Motore e scatola del cambio ricostruiti
Il restauro di questa vettura si è esteso a una revisione meccanica completa, come dimostrano efficacemente le fotografie. Oltre al motore e alla scatola del cambio ricostruiti, c'è un'abbondanza di accessori e di dispositivi ricondizionati o nuovi, tra cui un sistema di scarico completo.
Come 3.8 del 1963, questa vettura è uscita dalla fabbrica con una scatola del cambio manuale Moss. Gli appassionati preferiscono la versione successiva completamente sincronizzata, di cui quest'auto è ora dotata.
PRIMA DELL'ACQUISTO
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ S e il venditore è iscritto come venditore privato, non si applicano i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consulta le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
