La Lambretta non ha bisogno di presentazioni. L’apice di Innocenti è stato trasportare italiani – e numerosissime altre nazionalità – tra strade e cittadine fin dai primi passi della 125M, nel 1947. Quando la LI 150 Series III è stata prodotta, tra il 1962 e il 1967, la Lambretta vantava una verniciatura bicolore che avvolgeva un motore montato centralmente, migliorando notevolmente la stabilità rispetto alle versioni precedenti.

Questa italiana del 1964, Serie III, era un modello a metà ciclo di produzione ed è presentata al mercato in condizioni molto buone. Non ci sono graffi, ammaccature, ruggine o riparazioni segnalate sulla vernice, con tutto il cromato e le parti metalliche descritte dal proprietario attuale come in condizioni eccellenti. Lo stesso vale per il serbatoio di carburante e le guarnizioni delle forcelle. Questa LI 150 mantiene le numerose peculiarità della proprietà Lambretta – lo specchio circolare singolo montato su un perno sottile, il mini portapacchi posteriore inclinato, l indicatore di velocità orizzontale – ma sembra prodotta molto più recentemente del 1964.

Un intenso programma di rifacimenti e aggiornamenti ha visto i freni e la trasmissione recentemente revisionati. Il proprietario riferisce che questa Serie III parte, va, frena e cambia marcia senza problemi, descrivendo lo stato del motore e della meccanica come eccellente in tutti gli aspetti, con tutte le luci funzionanti. La rifabrificazione è talmente completa che le fotografie mostrano ancora la pellicola protettiva blu sui pneumatici bianchi sostituiti – la pellicola è stata rimossa per far risaltare queste caratteristiche d’epoca.