Esemplare da 3,8 litri con guida a destra e scatola del cambio manuale con overdrive
Aggiornato con un sistema di accensione elettronica 123 e scarico in acciaio
Recentemente sottoposto a una revisione meccanica completa
Ha trascorso la maggior parte della sua vita nel clima secco del Sudafrica - esportata da nuova e rimpatriata nel maggio 2021
Il fascino
Proposta insieme alla Mark 2, la Jaguar S-Type fu presentata come un'alternativa più lussuosa, con un maggiore spazio per la testa dei passeggeri posteriori, un bagagliaio più grande e, soprattutto, le sospensioni posteriori indipendenti della Mark X.
Questo primo esemplare fu esportato in Sudafrica quando era nuovo e vi rimase fino al 2021, quando tornò nel Regno Unito, beneficiando senza dubbio del clima secco di quegli anni. Questa è la specifica che i collezionisti cercano: guida a destra, con il più grande sei cilindri in linea da 3,8 litri, scatola del cambio manuale e overdrive. Ha anche il servosterzo, che è stato ricostruito da uno specialista negli ultimi anni.
Il venditore la possiede dall'importazione e ha effettuato molti interventi meccanici durante la sua custodia, rinnovando tutti i sistemi chiave e incorporando diversi aggiornamenti sensati.
Sottoposta a una recente revisione e pronta per essere goduta, questa Jag d'epoca attende il suo secondo proprietario britannico.
Storia e documenti
Esente da bollo e da certificato di revisione
Siamo informati che è stata sottoposta a un controllo tecnico valido al momento dell'arrivo nel Regno Unito.
Di proprietà del venditore dal 2021 - unico proprietario iscritto dal momento dell'importazione
Esportata in Sudafrica da nuova con guida a destra
Carta di circolazione presente
Targa di immatricolazione britannica conforme all'età
Certificato del patrimonio Jaguar Heritage Trust
Documenti di immatricolazione sudafricani presenti
Fascicolo storico sostanziale contenente numerose fatture
Le condizioni
Rifinita con tappezzeria color crema e rossa
Carrozzeria dritta e solida
Tutte e quattro le porte sembrano adattarsi bene
Le ruote a filo si presentano in modo impeccabile, così come gli spinner centrali cromati
La carrozzeria ha un aspetto molto elegante, senza imperfezioni degne di nota
La parte inferiore si presenta molto bene, senza alcun segno di corrosione significativa o danno
Qualche segno di corrosione emergente sul bordo anteriore, subito dietro il paraurti
La tappezzeria è priva di segni di usura
Il cielo, imperiale, non presenta cedimenti.
I tappeti si presentano bene, con qualche leggera usura in alcuni punti
La boiserie è in condizioni ragionevolmente buone, anche se beneficerebbe di una rifinitura
Tutti i comandi, gli strumenti e gli interruttori appaiono in buon ordine
Volante Moto-Lita accessorio d'epoca montato
La meccanica
L'ultimo servizio completo ha incluso la sostituzione di tutti i fluidi: impianto frenante, motore, scatola del cambio e asse posteriore.
Sei cilindri in linea XK DOHC da 3,8 litri
Carburatori rinnovati di recente
Scatola del cambio manuale a quattro marce con overdrive
Dotata di servosterzo, per il quale è stata ricostruita professionalmente la scatola dello sterzo
123 accensione elettronica montata e tutti i lavori elettrici necessari sono stati ordinati
Bobina, cavi HT e candele nuovi
Revisione delle sospensioni anteriori, comprese le nuove boccole in gomma, le estremità delle bielle, gli snodi sferici superiori e inferiori, gli ammortizzatori e le molle
Nuovi dischi/pastiglie anteriori e pinze ricostruite con nuove guarnizioni e tubi flessibili
Nuova pompa freno
Sostituzione dei supporti del sottotelaio anteriore
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1964 Jaguar S-Type MOD
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