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Caratteristiche salienti
- Rara e lussuosa W112 - una delle appena 2.419 300 SE Coupé costruite
- Motore simile a quello della leggendaria 300 SL "Gullwing".
- Un esemplare splendidamente presentato
Il fascino
Nei primi anni Sessanta Mercedes-Benz costruiva alcune delle auto più belle del mondo. Con un prezzo quasi doppio rispetto alla W111 220 WE, la W112 300 SE si affiancava alla 300d e alla 600, che costituivano il top della gamma Mercedes-Benz. Dietro l'elegante stile Paul Bracq, presentava un motore molto simile a quello della 300 SL "Gullwing" e un innovativo sistema di sospensioni pneumatiche. L'elevato prezzo di listino mantenne basse le vendite e, di conseguenza, la produzione, per cui si ritiene che ne siano stati prodotti solo 2.419 esemplari, il che la rende un'auto davvero molto rara!
Questa Coupé del 1964 è particolarmente bella nel suo colore bianco papiro con pelle rosso vino. Accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico contenente numerose fatture, questa vettura continua a essere immensamente elegante dentro, fuori e sotto. Il venditore ci informa che la vettura è esente dal pagamento della tassa di circolazione nei Paesi Bassi, dove è iscritta dal 1996.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel gennaio 1964
- Importata dalla Svizzera nei Paesi Bassi nel 1996
- 64.608 chilometri indicati (contachilometri a 5 cifre)
- Una delle sole 2.419 W112 Coupé costruite
- Consistente archivio storico
- Il venditore ci informa che la manutenzione è stata effettuata da specialisti Mercedes-Benz.
- L'auto ha percorso solo circa 3.000 chilometri negli ultimi tredici anni e il venditore ci informa che in questo periodo è stata effettuata poca manutenzione.
- Il venditore raccomanda di effettuare alcuni interventi di manutenzione/ripristino prima che l'auto possa essere utilizzata di nuovo regolarmente.
- Esente dal pagamento della tassa di circolazione nei Paesi Bassi
- Il venditore ci informa che la Mercedes era in una collezione olandese dal 1996.
L'interno
- Guida a sinistra
- Tappezzeria in pelle rosso vino
- Tappeti bordeaux
- Legno Zebrano
- Tutti i comandi e gli strumenti sono funzionanti.
- Specifiche d'epoca originali
- Spazio enorme nel bagagliaio
Gli interni di questa Mercedes sono una masterclass di design. È allo stesso tempo lussuoso e minimalista, con un'enfasi tipicamente teutonica sulla qualità piuttosto che sull'opulenza.
Particolarmente deliziosa è la boiserie in Zebrano, che avvolge abilmente la strumentazione e si estende per tutta la larghezza dell'ornato cruscotto. Tutta la boiserie e gli altri rivestimenti sono in ordine, così come gli indicatori e gli interruttori all'interno del cruscotto.
La tappezzeria, la moquette e il cielo, imperiali, sono molto poco usurati. Tutti sono in buon ordine e presentano materiali di altissima qualità. Sembrerebbe essere stata restaurata negli ultimi anni e, per quanto abbiamo potuto vedere, non presenta danni.
Gli esterni
- Stile Paul Baracq
- Vernice bianco papiro
- Cromature in ottimo stato per la sua età
- Carrozzeria dritta, apparentemente priva di corrosione
- Cerchi in acciaio OEM con coprimozzo in tinta con la carrozzeria
Paul Bracq sa bene come progettare belle auto e la W112 è uno dei suoi più grandi successi. È particolarmente bella in forma di Coupé e questo esemplare è particolarmente bello in Papyrus White.
La carrozzeria è tutta dritta, senza danni da incidente o segni di corrosione. Le Mercedes-Benz erano note per l'ampio uso di cromature in questo periodo e questa non fa eccezione, con paraurti molto solidi e, naturalmente, la caratteristica griglia del radiatore. Tutte le parti lucide sono in buono stato, con qualche leggera corrosione e abbiamo notato solo una piccola ammaccatura sul lato opposto del paraurti posteriore.
La meccanica
- Motore a benzina sei cilindri in linea da 3,0 litri con iniezione di carburante
- Scatola del cambio automatica
- Servosterzo
- Sospensioni pneumatiche
- Velocità massima di 170 cavalli / 200 kmh dichiarata in fabbrica
- Il venditore segnala due piccole perdite di liquido, ma ci informa che le perdite saranno riparate in caso di vendita.
Con un motore sei cilindri in linea a iniezione di carburante molto simile a quello della 300 SL, la W112 era apprezzata per le sue prestazioni e la sua affidabilità. Con le ruote posteriori azionate da una scatola del cambio automatica, dotata di servosterzo e sospensioni pneumatiche, era la scelta migliore per i viaggi a lungo raggio e copriva miglia con facilità.
Sintesi
La rara W112 è una delle auto più performanti dei primi anni '60, quindi non perdete questa eccellente opportunità di aggiungerne una alla vostra collezione.
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