Caratteristiche salienti

Bello e ben specificato in verde con interni in pelle marrone
Un enorme investimento per sviluppare l'uso su strada e per eventi leggeri
4° posto nella HERO Challenge e vittoria nella HERO Summer Trial
Ha completato il Grand Tour Cape to Cape di 3.200 miglia nel Regno Unito e in Irlanda nel 2022.
Ampiamente aggiornata con miglioramenti meccanici mirati alle competizioni
Motore ricostruito 18.000 miglia fa e frizione da competizione montata nel 2024.
Le specifiche includono Surrey Top con roll hoop, hardtop in alluminio e parabrezza riscaldato.
Manutenzione completa in 12 anni di proprietà
Nessun certificato di revisione valido fino a febbraio 2026 con nessuna segnalazione

L'appello

Se partecipate a un qualsiasi raduno o evento di auto d'epoca, è praticamente garantito che vedrete una TR4. Robuste, eleganti e divertenti, queste auto si prestano a essere aggiornate e migliorate. Questa bella TR4 del '64, verde e abbronzata, ne è un esempio.

L'attuale proprietario, un appassionato di rally ed eventi d'epoca, ha acquistato quest'auto per divertirsi in eventi e tour rilassati piuttosto che in competizioni, per le quali possiede altre auto d'epoca. L'ampio annuncio di migliorie apportate al motore, al cambio, ai freni e alle sospensioni testimonia la sua conoscenza e il suo entusiasmo per le auto d'epoca.

Nonostante i suoi piani più rilassati per quest'auto, è stata usata molto, percorrendo quasi 20.000 miglia dal 2013. Tra i viaggi degni di nota, il "Cape To Cape" di 3.200 miglia attraverso il Regno Unito e l'Irlanda nel 2022 e vari eventi HRCR e HERO. L'auto si è classificata quarta assoluta in un evento HERO Challenge e ha "vinto" la prova estiva HERO di tre giorni.

Per far fronte a questo uso determinato, l'auto è dotata di un enorme annuncio di manutenzione e miglioramenti continui. Tra i punti salienti figurano un motore ricostruito 18.000 miglia fa, una frizione da competizione nel 2024 e persino un parabrezza riscaldato. L'annuncio completo è riportato di seguito. Vi consigliamo di mettere a bollire un bollitore e di rilassarvi per una lunga lettura.

Il precedente proprietario ha investito molto nella cosmesi dell'auto. È ancora in ottime condizioni. Con il suo aspetto depolverizzato, i Minilites e la capote del Surrey, è certamente un'auto elegante.

Il venditore la vende solo perché vuole qualcosa di più moderno. È un segno del suo approccio alle auto d'epoca e alla manutenzione il fatto che l'auto venga immessa sul mercato con un certificato di revisione volontario valido fino a febbraio 2026 e privo di avvisi.

Il venditore afferma che:

"L'auto è stata mantenuta e trasformata in una vettura ben assortita e veloce negli ultimi 12 anni, senza badare a spese. A riprova di ciò c'è un copioso archivio di fatture.

"Un ottimo modo per godersi l'automobilismo d'epoca con la capote abbassata o, se il tempo è inclemente, con l'uso della capote rigida o della capote Surrey. L'installazione di buone opzioni per i tergicristalli intermittenti, il parabrezza anteriore riscaldato e l'illuminazione, l'overdrive e i comandi dei tergicristalli rendono l'auto facile e piacevole da guidare tutto l'anno".

Storia e documenti

Prima iscrizione 12 febbraio 1964
Precedentemente bianco, cambiato nel 2010
11 precedenti proprietari
Proprietario attuale da maggio 2013
Il precedente proprietario ha investito molto tempo e denaro negli interni e nella carrozzeria, ci è stato riferito.
Ampio archivio di documentazione disponibile con i punti salienti mostrati in foto
Annuncio di numerosi lavori recenti eseguiti dall'attuale venditore, riportati di seguito.
L'auto è rimasta in garage negli ultimi 12 anni, spesso in una camera d'aria deumidificata.
Acquistata per i tour d'epoca, non per le competizioni.
Sviluppata gradualmente in un veicolo ben specificato
Manuali di fabbrica, manuale d'officina e catalogo dei ricambi
Vari vecchi libretti fiscali e certificati di revisione
Venduta per mancanza di utilizzo recente
Certificato di revisione volontario valido fino al 24 febbraio 2026 con nessun certificato di revisione
74.713 miglia al collaudo e 74.983 miglia in foto

Utilizzata in vari raduni nel Regno Unito:

HERO Challenge (4° posto assoluto)
HERO Summer Trial di 3 giorni (vinto, ma non idoneo per i premi complessivi a causa dell'esperienza dell'equipaggio)
Ha partecipato a molti tour d'epoca di un giorno dell'HRCR e di club automobilistici locali.
Ha completato 3.200 miglia nel 14° Cape to Cape Grand Tour del Regno Unito e dell'Irlanda (2022), raccogliendo fondi per Macmillan Cancer Support.

Le condizioni

Riverniciata in verde nel 2010 con un buon livello di qualità e rimane molto presentabile.
L'auto si presenta bene, ma non a livello di concorso.
Alcuni punti minori da notare nelle foto, come le schegge di pietra
Leggera patina di utilizzo negli ultimi 12 anni e 20.000 miglia
La carrozzeria è presentabile e il venditore riferisce che non c'è ruggine.
Paraurti rimossi e dotati di luci ausiliarie PIAA
La parte inferiore della carrozzeria è stata trattata con cera più volte
Dotata di cerchi in lega originali Minilite da 15 pollici
Pneumatici d'epoca Vredestein di qualità montati su tutte le ruote
Modello Surrey Top con pannello posteriore fisso che incorpora il roll hoop
Tetto rimovibile in tessuto nero in buone condizioni, come mostrato.
Telaio, davanzali, pavimento e pannelli della carrozzeria in ottime condizioni.
Annuncio di vari miglioramenti, riassunti qui di seguito.
Sedili Ridgard (regolabili in inclinazione e in avanti/indietro)
Rivestimento in legno del cruscotto e quadranti d'epoca ben conservati
Alcune modifiche al quadro elettrico, comprese le prese USB
Apparecchiatura Brantz inserita nel cruscotto
Volante con corona in legno
Cinture di sicurezza addominali e diagonali e cinture di sicurezza a bretella LUKE complete
Estintore da 1,75 l e martello di salvataggio
Registratore di distanza Brantz con display remoto per il conducente
Orologio/cronometro Brantz con display remoto per il conducente
Telecamera da cruscotto
Paraurti anteriore originale cromato incluso
Copertura dell'abitacolo in tessuto leggero
Adatto per la guida durante tutto l'anno con schermo riscaldato, buona illuminazione e tergicristalli
Utilizzabile con hardtop o Surrey top in caso di maltempo
Protezione del carter in alluminio

Miglioramenti apportati dal venditore dopo l'acquisto dell'auto:

5 cerchi in lega di alluminio "Minilite" 5,5J x 15 (2013)
Capote "Surrey", parabrezza posteriore fisso e roll over posteriore (2020)
Hardtop in alluminio in tinta con la carrozzeria (2020)
Portabagagli con doghe in legno (2021)
Faretti PIAA 80 ProXT su barra luci di lavoro (2017)

La meccanica

Motore 4 cilindri da 2.138 cc Standard-Triumph
Cambio manuale a 4 marce con overdrive sulla 2a-4a marcia
Tutti i sistemi sono stati mantenuti e funzionano come previsto, ci dicono.
Motore ricostruito e potenziato nel gennaio 2015, a circa 56.000 miglia.
Specifiche elevate riassunte di seguito
Auto ben mantenuta con un ampio archivio storico
Usata regolarmente e si è sempre dimostrata affidabile
Nessun certificato di revisione in vigore

Motore:

Ricostruito e potenziato nel gennaio 2015 a circa 56.000 miglia
Albero a camme sportivo/stradale - 2014
Albero a gomiti con tuftriding
Porte con flusso di benzina - 2014
Volano in alluminio - nuovo 2024
Doppio carburatore Weber 45DCOE - 2017
Collettore di scarico tubolare in acciaio - 2013
Radiatore in lega con bottiglia di troppo pieno - 2015
Ventola elettrica Revotec - 2015
Serbatoio dell'olio in alluminio
Motorino di avviamento ad alta coppia - 2013
Modifica della puleggia stretta dell'alternatore/ventilatore/manovella

Scatola del cambio e trasmissione:

Ricostruito nel 2014 con alberi principali e secondari potenziati
Overdrive su 2a e 4a marcia ricondizionato - 2014
Frizione da competizione potenziata - nuova 2024
Differenziale a slittamento limitato con rapporto CWP standard - 2021

Sospensioni:

Molle anteriori e ammortizzatori regolabili aggiornati - 2013
Ammortizzatori a braccio di leva aggiornati - 2013
Nuovi mozzi posteriori - 2013
Molle a balestra posteriori più rigide - 2013
Barra stabilizzatrice anteriore più spessa - 2013
Supporti della cremagliera dello sterzo rialzati - 2015
Boccole delle sospensioni in polimero - 2013
5 cerchi in lega di alluminio "Minilite" 5,5J x 15 - 2013

Freni:

Pinze a 4 pistoncini in alluminio Revington - 2015
Mozzi anteriori in alluminio - 2015
Freni posteriori a tamburo di dimensioni standard e dischi anteriori pieni
Freni a doppio circuito - 2020 (rimossa la servoassistenza)

Elettrico:

Cavi candela Magnecor
Dispositivo "logico" di overdrive Revington
Nuovo cablaggio leggero completo nel 2024
Alternatore da 70 ampere - 2013
Interruttore principale di accensione - 2024
Distributore Lucas 25D4 ricostruito - 2013
Kit pedaliera del piantone dello sterzo Revington per il controllo di indicatori di direzione, luci, tergicristalli (incluso il tergicristallo momentaneo) e overdrive
Motore tergicristallo a 2 velocità - 2015
Bracci tergicristallo per impieghi gravosi - 2017
Comando tergicristalli intermittenti con 5 diversi tempi di ritardo - 2018
Parabrezza anteriore riscaldato - 2023
Lampadine PIAA Night Tech H4 nei portafari - 2013
Fendinebbia posteriore

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